风风光光开回家 网易试驾风光580 1.5T

风光580的长宽高尺寸分别为4680mm/1845mm/1715mm，轴距则达到了2780mm，因此在看到实车后第一感觉就是“这车可不小啊”。

而且在颜值方面风光580同样表现不错，不少同事都认为它看着很顺眼。在我看来，车头的设计要比车尾更漂亮，线条不复杂而且饱满和谐，相比长安CX70和风行SX6这两个竞品来说给人的感觉更柔和。

车尾处有个特别的标签——7年/15万公里质保，比同级更长的质保周期是风光580的卖点之一。质保范围也基本涵盖了车身的主要零部件。

厂家承诺包修零部件涵盖了发动机、变速箱、制动系统、转向系统、燃油系统、散热系统、电器、车身、内饰及附件等大多数安全件和功能件。

车辆外部除了日间行车灯和无钥匙进入之外，有两个我觉得应该会更受欢迎的配置——锁车自动折叠后视镜和自带的行车记录仪，尤其前者在很多人眼中相信都是很高大上的功能，而后者同样为车主省去了后续加装的繁琐。

顺眼的外形让风光580在第一时间赢得了不少的好感，而在日常使用中，车内的设计和配置则会让人更加印象深刻，我准备先跟您分享一下它的储物格。

其实每个车或多或少都会配备一些储物格和杯托，不过只有那些用起来最顺手的才能给人留下印象，显然，风光580就是这一种。

无论是中控台还是方向盘的旁边，或是中控台的侧面和门板的手抠，总之你可以很顺手的在各个地方找到放置杂物的地方，这对于驾驶员和乘客来说都是件很方便的事，在这点上我认为可以给一个赞。

不只是储物空间多，风光580在配置方面也是十分丰富，诸如10英寸智能触控屏幕、多功能方向盘、一键式启动、电子手刹、GPS导航系统、手机互联功能以及电动天窗等等，这些配置堆在一起足够有面子了吧？

其中，这块10英寸的触摸屏想跟大家多分享一下，它的触摸反应和手写输入都十分顺畅，不只是看起来好看，用起来也很顺手，这在同价位车型中比较难得。

关于乘坐空间和舒适度

作为一辆7座车型，第三排的实用性显然不能忽略。从实际体验来看，身高172cm的乘客坐在第三排不成问题，头部空间宽裕，不过腿部没有多少余量，而且由于第二排座椅不能前后移动，因此第三排的空间是固定的。所以，第三排适合短途乘坐成年人，长时间乘坐可能会影响腿部舒适度。

乘坐舒适度在第二排座位上会有很大幅度的提升，一方面第二排头部和腿部的余量都比较宽裕，另一方面由于靠背角度可以调节，因此容易找到最舒服的坐姿。而且座垫和靠背也都比较宽大软和，所以坐起来舒适度很高。

1.5T够用，6MT兼容度高

动力方面，风光580提供1.8L自然吸气和1.5T涡轮增压两款发动机，其中1.8L车型全部匹配5速手动变速箱，1.5T车型则分别匹配6速手动和CVT无级变速箱，我们本次体验的则是1.5T+6MT的版本。

从实际感受来看，这台1.5T发动机的动力对于车辆来说足够用，低扭表现充沛，车辆在起步和提速时也都比较轻快。发动机的声响在可接受的范围内，只要转速不是太高，并不会吵人。

同时，涡轮介入时也没有明显的突兀感，动力输出整体比较流畅。车辆的胎噪和风噪控制的比较理想，在高速状态下也没有过大的动静，这点给人留下了很大的好感。

手动变速箱的手感不错，有一定的吸入感，挡位也很清晰。而且变速箱的包容度也比较高，因此在低速跟车时不用频繁的切换挡位，对于手动挡车型来说可以大大降低驾驶疲劳度。

作为一款主打家用的SUV，底盘的舒适度也有着一定的保证，车辆悬挂调教偏软，可以比较轻松的应付路面的颠簸，因此不建议进行较为激烈的驾驶，侧向支撑并不是这类车型的强项。

整体来看，这台手动挡的风光580开起来属于轻松的类型，离合和变速箱都不会成为长距离驾驶的负担。1.5T发动机在城市路况中也足够用，选择合适的挡位即可。

总结：可以让你风光一下

对于那些看中经济实惠的朋友来说，风光580十万元以内的售价在“经济”方面应该可以符合大多数人的预算。而在“实惠”方面，丰富的配置和大气的外形也可以让买家感到有面子。所以，如果您想在回家的时候风光一下，开辆风光580应该是个不错的选择。

以上就是本次想跟大家分享的一些用车心得和体会，我的同事之前也曾做过非常详细的车辆解读，感兴趣的朋友可以 点击这里 进行查看。