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网易汽车10月21日报道 今日晚间，上汽大众PHIDEON辉昂在上海正式上市， 售价区间为34.9万-65.9万 。新车基于MLB平台打造，整体造型较为大气，内饰也有一定的豪华度，搭载2.0T涡轮增压发动机和3.0T机械增压发动机。
| 上汽大众辉昂 | |
| 车型 | 指导价(万元) |
| 380TSI 御尊版 | 34.9 |
| 380TSI 御尊豪华版 | 38.9 |
| 380TSI 至尊版 | 40.9 |
| 380TSI 行政版 | 46.9 |
| 380TSI 行政旗舰版 | 53.9 |
| 480 V6 至尊版 | 52.9 |
| 480 V6 行政版 | 58.9 |
| 480 V6 行政旗舰版 | 65.9 |
| 网易汽车 | |
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● 新车背景：
早在2013年，大众就已经暴露了代号511 C-NB的C级轿车研发计划，2015年上海车展全球首发的C Coupe GTE概念车则被认为是上汽大众辉昂的源头。
大众PHIDEON在2016年的日内瓦车展上首次亮相，并在随后的北京车展上公布中文名称辉昂，新车基于MLB纵置发动机平台打造，和奥迪A6L出身相同，定位在新款帕萨特和全新迈腾之上。
● 新车信息：
1.外形：辉昂带有浓重的大众全新家族式风格，进气格栅采用三横条幅镀铬条和大灯组融为一体的设计，前脸线条运用的更加复杂更有层次感，加强整车横向宽度也凸显精致感；
·贯穿车侧的腰线视觉效果不错，车门下侧用金属装饰条点缀，19英寸多条幅铝合金轮圈给人霸气的感觉，辉昂定位于中大型车，长宽高尺寸分别为5074/1893/1489mm，轴距为3009mm；
| 车身尺寸对比表 | ||||
| 车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
| 辉昂 | 5074 | 1893 | 1463 | 3009 |
| 辉腾 | 5179 | 1903 | 1450 | 3001 |
| 奥迪A6L | 5036 | 1874 | 1466 | 3012 |
| 宝马5系 | 5047 | 1860 | 1491 | 3108 |
| 奔驰E级 | 5065 | 1860 | 1467 | 3079 |
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·辉昂的前后大灯组均为LED光源，车尾造型看上去也很丰富，PHIDEON几个字母排列于车标下，这种设计和已经停产的辉腾如出一辙，全镀铬材质的双置四出式排气营造了很好的气场，不过实际上辉昂采用隐藏式排气设计；
2.内饰：整体还是熟悉的大众风格，做工用料对得起旗舰身份，大量桃木材质的运用凸显档次，中控台和门板等处采用软质材料，包裹细节处用钢琴烤漆饰板和亮银色金属条作为装饰点缀；
3.配置：辉昂并没有让人失望，电动吸合门、电动尾门、前后全LED大灯、全液晶仪表、配备第二代MIB系统的8英寸彩色屏幕、夜视系统、HUD彩色抬头显示、无钥匙进入/启动，带加热/通风/按摩功能的Nappa真皮座椅、DCC驾驶模式选择等均有配备，符合旗舰身份。同时，3.0T V6车型专属自适应空气悬挂系统，并有机会选装19寸辉霆铝合金轮毂；
| 上汽大众辉昂 配置差异表 | |
| 车型 | 配置 |
| 御尊版(2.0T) | 【标配】LED大灯、18寸辉掣铝合金轮毂、真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排座椅8向电动调节\4向电动腰托可调、新一代8寸MIB导航和多媒体交互系统、8扬声器、后排220V电源插座、前后排头部安全气帘、驾驶员膝部气囊、电子手刹。【选装】全LED自适应大灯、电动全景天窗 |
| 御尊豪华版(2.0T) | 【增配】行李箱感应开启、驻车自动折叠外后视镜、自动防炫目外后视镜、全景电动天窗、驾驶员座椅记忆功能、前排座椅加热、LTE功能支持(4G) |
| 至尊版(2.0T/3.0T) | 【增配】全LED自适应大灯、全车双层静音玻璃、换挡拨片、方向盘加热、前排座椅8向电动可调\2向坐垫长度可调\4向电动腰托可调、后排控制副驾驶员座椅位置、前排座椅通风、前排座椅按摩、驾驶模式选择、车门自动吸合装置。【选装】DLA动态大灯辅助、平视显示系统、红外线夜视成像系统、车道保持系统、变道辅助系统、自适应定速巡航、预碰撞安全保护系统 |
| 行政版(2.0T/3.0T) | 【增配】18寸辉晶抛光铝合金轮毂、电动可调带迎宾功能方向盘、前后排6向可调航空睡眠头枕、后排座椅加热\通风、手机无线充电功能、16扬声器7.1声道环绕立体声、四温区空调。【选装】后排独立电动座椅\4向电动腰托可调、后排豪华气动按摩座椅、后排办公桌板、后排车载冰箱 |
| 行政旗舰版(2.0T/3.0T) | 【增配】DLA动态大灯辅助、后排独立电动座椅\4向电动腰托可调、后排豪华气动按摩座椅、后排办公桌板、后排车载冰箱、平视显示系统、红外线夜视成像系统、车道保持系统、变道辅助系统、自适应定速巡航、预碰撞安全保护系统、360度全景摄像头 |
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4.动力：共有第三代EA888 2.0TSI涡轮增压发动机和3.0T V6机械增压发动机两款可选，匹配7速DSG双离合变速箱。
| 动力参数 | |||
| 车型 | 发动机 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) |
| 380TSI | EA888 2.0T 涡轮增压 | 165 | 350 |
| 480TSI | 3.0T 机械增压 V6 | 220 | 440 |
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● 竞争对手：
在中大型车领域，宝马5系/奥迪A6L/奔驰E级这三驾马车无疑是所有人的目标，辉昂的定价也的确和这几台车形成一定的竞争关系，但平民化的大众品牌恐怕很难威胁到这几位德国老乡的领头羊地位。
客观实际点的说，上汽大众辉昂的主要竞争对手还是一汽丰田皇冠、长安福特金牛座、上汽通用别克君越等，诸如雷克萨斯ES、英菲尼迪Q70L和上汽通用凯迪拉克XTS等二线豪华品牌中大型车，或也纳入辉昂的狙击范围。
辉昂还有一个潜在的竞争对手，那就是凯迪拉克CT6，尽管尺寸上不属于一个级别，但同样是各自品牌国产旗舰车型的定位，和主销车型较为接近的售价，让两台车无形中也形成对抗关系。
● 编辑点评：
辉昂作为旗舰轿车外观气场和内饰豪华度都够了，配置方面大众这次也是难得厚道一次，辉昂的整体水平和同级别对手相比不落下风，不过从此前曝光的预售信息来看最大的争议还是价格，如果有40万的预算去买一台中大型车可能更多人会倾向于主流豪华品牌，但辉昂的存在正如同此前辉腾一样，对于追求低调务实的消费者来说是个不错的选择，再加上大众品牌在华不一般的影响力，也会有部分消费者愿意买单，何况大众也不会寄希望于辉昂销量能和朗逸那样逆天，对于辉昂来说展示身份抬高品牌的意义远大于销量表上的数字。
本文来源：网易汽车
作者：刘航
责任编辑：
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