遵循主流? 深度试驾全新宝马X1 18Li豪华

面对潜力无限的市场，宝马做出了相应改变，前驱平台、大空间、三缸发动机，这几项看上去并不“宝马”的元素为新X1带来了质变。更年轻的设计、更大的空间、更低的排放，这三样法宝不仅象征着“大哥”的回归，更有着宝马赌上未来的决心和展望。

◆  是什么让宝马X1有信心打出这样的定价？

一般全新换代车型都会投入较高的研发制造成本，所以产品在终端销售的价格，往往也会“水涨船高”。

今天的主角全新宝马X1就是如此，它的售价要比对手略高。那么究竟是何原因，让全新X1有信心打出这样的定价呢？

① 车身尺寸和空间优势

首先是车身尺寸方面，由于全新X1采用最新的UKL前驱平台，以及迎合国内车友“大即为美”的审美，所以新车的车身尺寸有了明显提升。和对手相比无论在数据或视觉感受上，都要显得更加高大威猛。

同时更宽大的车身尺寸，也将为车内空间带来巨大帮助。再加上UKL横置发动机更节省空间的先天优势，让车内空间成为全新X1的最强杀手锏。

② 相比奥迪Q3/奔驰GLA 宝马X1的技术年代最新

尽管奥迪Q3不久前迎来中期改款，但它在技术层面仍然延续了几年前的设计。另外的对手奔驰GLA于2014年上市，如今推出已有两年时间。

这种情况之下，经过大刀阔斧改进升级的全新宝马X1不仅基于全新的UKL平台，而且车内空间和配置上也经过了较大的升级改进，所以它无疑是三车中技术年代最新的。这正是全新X1定价的信心来源。

◆ 作为主销车型 三缸1.5T的动力是否够用？

从车系内的价格定位来看，1.5T动力无疑是全新X1的主销车型。那么对于这样一款体型并不是很“苗条”的SUV车型， 1.5T动力真的够用吗？

新车对于这台1.5T发动机的调教比较激进，如果从动力储备上来看，虽然达不到宝马320i的2.0T低功版那么强劲，但至少不逊色宝马 316i上的那台1.6T发动机（已停产）。对于日常使用来说，只要您对性能没有太过强烈需求的话，那么这台1.5T就应该不会让您失望。

不过1.5T发动机并非完美，因为它在高速情况下的再加速能力偏弱，也就是我们常说的中后段加速乏力。面对样的不足，车友们也只能欣然接受了，谁让它只是一台三缸的1.5T发动机呢。

◆ 发动机抖动确实存在 但没想象中那么严重

不得不承认，三缸发动机的确存在抖动问题，只要发动机转速处在1500转内，就可以明显感受到。尤其是挂入D挡准备起步阶段抖动尤为明显。

当然，如果对抖动不是很敏感，想要察觉发动机抖动的话，最好要暗示自己这是这是三缸、三缸、三缸....可能一不小心走神，或者转速升高后就感觉不到了。综合来看，这台三缸发动机抖动确实存在，但对于驾乘舒适性来说影响不大，只要您不是“处女座”，就可以忽略掉这个BUG。

对于三缸发动机的噪音，在全新X1上体现的倒不是很明显。因为三缸发动机噪音完全可以通过目前技术手段来化解。整体来看，它的噪音表现基本与目前宝马旗下的四缸发动机处于同一水平。

◆ 6AT变速箱到底比 8AT到底差在哪？

随着1.5T发动机成功“任职”，与之匹配的变速箱也变为爱信6AT。从曾经的8AT“降”为 6AT ，的确让人在心理上有一定落差。再加上6AT难免被戴上降低成本的帽子，所以也成为了继发动机后，大家讨论的焦点。

那么实际驾驶中，6AT变速箱到底如何？其实经过实际驾驶体验来看，这台6AT变速箱在经过宝马的重新调校和优化后，与1.5T发动机的匹配基本达到了2.0T+8AT的水准。尤其是在换挡平顺性和动力传输上，算是6AT变速箱中比较靠谱的。整体来看，除了档位数量与同级对手相比少一些，驾驶方面几乎找不出太多问题。

◆ UKL平台保留了宝马的一些原汁原味

基于全新的UKL平台后，全新X1的动力总成不仅发生了改变，而且车辆配重比也由上代的50:50，变为如今的57:43(前/后) ，新车还能否保留宝马钟情的驾驶乐趣，一定是许多车友关心的。

经过几天的试驾体验来看，全新X1的确在驾驶上与我们印象中的宝马存在一定差异，体现最明显的就是悬挂和底盘部分，缺失了宝马车型底盘和悬挂的韧性和厚重感。好在稳重的方向盘手感得以保留，也算是对宝马粉丝们的一丝慰藉吧。

◆  不必纠结 车内空间根本不是问题

加大车身尺寸和轴距后，全新宝马X1终于从上代车型的略显“拥挤”，直接升级为“宽敞”。这样的改变不仅体现在冷冰冰的数据上，实际体验中也可以充分感受到。

经过实际体验来看，全新宝马X1在保证头部空间的前提下，针对后排腿部空间做了很多功课，身高176cm试乘者坐进去显得很宽敞，几乎达到了很多中级车的水准 。

◆ 全新X1并非完美 车内乘坐舒适性表现略差

尽管车内空间有了明显提升，但全新X1的乘坐舒适性确实不敢恭维。比如前排座椅坐垫较差的包裹性，以及后排吝啬的坐垫长度，不免让人想到有“骗”空间的嫌疑。

还有整体硬邦邦的座椅填充物和硬朗悬挂，给驾乘者的感觉就是哪里都很硬。坐在车内豪华感有余，但舒适性欠佳。

◆ 购置税减半 算是1.5T车型的优势

宝马主推的1.5T动力对于车友来说也有不少益处，比如全新X1迎合了国内的购置税减半政策。在竞争日趋激烈的大环境下，如果能为消费者提供减免几千甚至上万的福利，也算是抗衡对手的优势所在吧。

◆ 外形更加大气和硬朗

相比形似“跨界”的上代车型，全新X1的车身尺寸有了明显提升。而且在视觉重心上，宝马也将新车的尾灯位置刻意提高，从而升高视觉重心。

◆ 熟悉的家族化内饰设计

至于车内，新车延续了家族化设计，无论整体造型还是按键位置，都散发出了大家熟悉的宝马味道。