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美式豪华能否赢得人心 快评林肯全新大陆

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轴距不代表一切,体验才是豪华真谛,林肯品牌在国内还需要逐步发展,全新大陆的价格还算合理,至少比国产的同乡,CT6要便宜。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。 

网易汽车11月29日报道

2016年11月28日,晚,

又一个美系豪华品牌的旗舰车型上市,

林肯全新“大陆”,它在美国很响亮,

却在国内几乎无人知晓……

这晚,它叫出了

“41.88-61.38万”的市场指导价。

要知道,作为一辆豪华中大型轿车而言,

它要面对的可都不是“萌新的软妹子”,

而是“又长又猛的德国佬”。


● 身心健康,先看结论:林肯现在还太嫩

林肯全新大陆,定价合理,

但有没有竞争力,还要看需求。

满大街都是“A6L、5系L、E级L”,为什么?

不仅是因为“因地制宜”的长轴距,

还有国产化、经销商网络,

以及售后服务等多方面因素。

同样来自美利坚的CT6也迈出了国产化的一步,

林肯为什么不能呢?

因为它还需要成长,现在的林肯还太稚嫩。

给林肯一些时间:去打造产品、周到服务、

建立网络、改善体验、本土化策略等,

最终,其品牌才能良性发展、壮大。


● 最重要的是什么?“轴距”?“加长”?

“比长短”,不但是很多雄性动物的天性,

也是豪华中大型轿车的“标志”。

车身尺寸对比表(轴距升序排列)
车型 轴距(mm) 长(mm) 宽(mm) 高(mm)
雷克萨斯GS 2850 4880 1840 1455
一汽丰田 皇冠 2925 5020 1805 1480
林肯 大陆 2994 5115 1912 1492
一汽-大众
奥迪A6L
3012 5036 1874 1466
沃尔沃亚太
S90
3061 5083 1879 1450
北京奔驰
E级L
3079 5065 1860 1467
奇瑞捷豹XFL 3100 5093 1880 1456
华晨宝马
5系Li
3108 5055 1860 1491
上汽通用
凯迪拉克CT6
3109 5179 1879 1492
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俗话说“一寸长一寸强”,

但“轴距长短”并不能代表车的一切,

甚至都无法仅靠轴距来评定

一台车的空间大小。

从车身尺寸来看,大陆和CT6都达到了

“标准的大型车”身材,

车长超过5米1,大陆车宽甚至达到1米9之多,

这是那些“L”众们无法企及的“级别之差”。


● 对于“大陆来说,最重要的是体验

体验包含很多,如:设计、用料、配置、安全。

精妙的设计,提升质感;奢华的用料,触感极佳;

豪华的配置,体验甚好;创新的科技,安全便捷。


重中之重,要说是座椅:

尊享全体感座椅(Perfect Position Seats)拥有30多项专利,

能根据驾驶者的体重、身形和偏好进行30向调节,

拥有座椅记忆、按摩、加热和通风功能。

同时,座椅靠背上下背部也可分区调节,

帮助减少肌肉疲劳和疼痛。


静谧豪华,也有听觉盛宴:

配备ANC主动噪音控制系统、

声学降噪玻璃等一系列技术。

而在如此静谧座舱中,

还有19颗顶级Revel®音响。

契合座舱内的空间结构和声学环境,

并提供经典立体声、音乐会和现场舞台三种音场效果。


设计精妙,三个主题有意思:

全新大陆的顶配车型——总统系列,提供三款独特设计主题:

狂想蓝调(Rhapsody)、

静谧之地(Chalet)、

荣耀之冠(Thoroughbred),

看似浮夸的配色,用料确实极致的,

3款主题都采用稀有材质,

顶级真皮包裹着座椅、仪表、中控台等能触及的地方,

并用特殊工艺,点缀上实木或铝制饰条,

为何要这般“下血本”?

毕竟是顶配,要做到高姿态嘛。


各家主动安全配置很相似,林肯大陆有啥不一样?

全新大陆的安全配置是为了:保障驾驶员的轻松驾控与行车安全。

所以很多安全配置不仅是有,而且要好用。

比如,360°全景影像成像更清晰、响应更敏捷。

其在前格栅、行李箱盖和后视镜上均部署180°分野的摄像头,

无缝拼接在显示屏上,创建实时图像。

可消除盲点,减轻垂直泊车、侧方泊车带来的困扰。

ACC智能自适应巡航系统:带自动跟车及行人防碰撞预警系统,让通勤更加轻松。

与沃尔沃、奔驰等大同小异,

但未经测试,无法判断系统的稳定性和敏感度。


● 有没有眼缘,还要靠设计

外观已经脱离了“老林肯”时代,

全新的车身比例,没有原先那般修长,

期初也并不能让“林肯粉”们喜爱。

但,世代更替,需要创新,

全新大陆的造型颇有现代感,

也有林肯应有的沉稳和气场在。

除此,全新的网状格栅,替换掉原先的飞翼式,

或许这般大嘴更适合豪华轿车,

但其精致感、工艺程度的确很高。

比如,智能电吸门的门把手,

采用和车身腰线一体化设计,

将“拉车门”这一动作变得很高雅。

这点上,5系做不到、E级也有点悬。


车外氛围灯,连很多自主品牌都有,

林肯大陆为什么也要提?

当驾驶员接近车辆时,迎宾感应系统将自主启动,

车头和车尾的LED灯光缓缓动态点亮,

随后投射的“林肯星标欢迎毯”能照亮前车门附近区域,

同时,车内的氛围灯光也将开启。

这个“正品迎宾灯”可比“众泰”上面的强多了。

好吧,天窗,是个车都要说,都要有;

大陆自然也不能少,而且还是“双片”的,赚了~


● 强悍动力则是配角,但无法轻视

全新大陆高配2款车,搭载全新3.0T V6发动机,

最大278kW、570Nm的功率和扭矩,

配合上扭矩智能分配全驱系统,

这足够让2.0T的7系感到尴尬。

入门3款车也有着192kW、386Nm的最大数据,

这台2.0T的发动机,在金牛座上已经很澎湃,

它在保证动力的同时,也将油耗压低至8.5L/100km。


● “酒香也怕巷子深”,门店需要扩充

截止到今年,林肯在国内的经销商也只有50家,

年底会提升至65家,明年会增长到80家。


林肯全国经销商(截图来自林肯官网)

这是影响品牌发展的重要环节,

品牌号召力决定经销商数量,

经销商网络决定销量,

而车型销量又反过来决定品牌。


林肯经销商发展计划和招募资质(截图来自林肯官网)

这当中哪个环节都不可忽视,

林肯也在大陆上市当晚声明,

经销商网络的建立刻不容缓,

但也要严格把关。


● 编辑点评

百年豪华品牌,曾经的辉煌,不能决定当下;

全新大陆能否适应国内市场,

首要因素是品牌知名度,或者说是品牌溢价;

同样是美国品牌,Jeep、别克在国内就很棒,

希望林肯,一个用总统名字命名的豪华品牌,

不但能够给美国人信仰和适合他们的产品,

也能够给国内消费者更多“非凡”的选择。

“林肯之道”,想要走好,先要“有态度”。

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