看广州车展猜想谁会成为继SUV之后的热点车型

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网易汽车11月30日报道 一年一度的广州国际车展落下了帷幕。在这次车展上，品牌向上的自主品牌成了主角，新能源混动和插混车型成为了主流，而最火爆的车型依然是SUV。近几年，SUV车型无论是销量增速和受关注程度上仍然处于市场上“一哥”的地位。

10月份的销售报告也从侧面证明了这点，今年1-10月份SUV在全国范围内共售出689.51万辆，同比增长45.57%。销量数据上面，轿车尽管比SUV要高，但是3.55%的同比增速与SUV相比还是有着不小的差距。

居高不下持续火热的SUV汽车市场真的无法撼动吗？结合这次广州车展来看，猜想一下：未来哪些车型有希望成为继SUV车型之后的热点车型。

猜想一：跨界车

跨界车并不是最近几年流行起来的车型，集中了SUV和轿车的优势再结合中国道路的实际路况和汽车消费者的需求使得跨界车在汽车市场上占有一定的市场空间，其中像早年前的天语SX4、大众Cross Polo以及现在的马自达CX-4等等这些两厢跨界车无疑是目前市场上最常见的一种车型。

随着汽车市场的发展，单一品种的功能已无法满足消费者越来越多样化的需求，首先打破常规跨界车定义的是大众蔚领，它颠覆轿车和SUV固有的跨界搭配，实现了旅行车和SUV的首次结合，定位首款旅行跨界车的蔚领也是这次广州车展上一汽—大众展台中引人关注的当家车型。

观致3衍生出的车型可真不算少了，包括普通轿车版、都市SUV版、五门掀背版，基本上涵盖了市面上所有车型。本次车展，观致汽车再推观致3 GT，单从车型名称来看就能感受到个性十足的跨界风，别克在这次车展上带来的概念车Velite同样跨界风十足。

外观时尚功能强大的跨界车在多样化的中国汽车市场是有一定竞争力的，且现在跨界的种类也不局限于普通三厢轿车和SUV车型。“跨界”看似是集合了各车型的优点取长补短，但是广而不精的产品定位也是不争的事实，把任何优势单独拿出来与单一精品比较都没有绝对的优势。完全看中越野能力会选SUV，同样如十分注重舒适和操控也会选择轿车。这种尴尬又微妙的处境让跨界车成为机遇和挑战并存的汽车产品类型。

猜想二：MPV

今年1-10月MPV车型共销售198.09万辆，同比增长22.60%。这样的增速表现仅次于SUV市场，五菱宏光更是一直坐稳中国汽车销量排行榜首位置。但是MPV市场出现了比较明显的两极分化，10月份MPV市场销量前十清一色全是自主品牌，前二十也只多了GL8、奥德赛、途安以及艾力绅这四款合资品牌车型，可以看出自主品牌占据绝对领先的市场地位。

本次广州车展上，MPV车型也成为了自主品牌的宠儿，力帆、北汽威旺、比速等都纷纷推出了自家当家的MPV车型。

截止今年10月份力帆汽车总销量相比去年同期有所下降，面对高速增长的MPV市场，力帆汽车也势必不会放弃这个自主品牌集体扎根的且顺风顺水的车型市场。可以说，在乐途表现不佳的状况下，此次车展推出的轩朗对于力帆汽车来讲极具战略意义的。

与力帆的处境大不相同，MPV家族成型的北汽威旺可以说在MPV市场分得了属于自己的一杯羹，北汽威旺M30今年1-10月的总销量更是突破10万，MPV细分市场排名挤进前5。这样的成绩使得北汽威旺在这次车展上乘胜追击推出M50F。定位也相比上代车型M50更加高端，在M30成功的前提下，M50F在市场销量和表现上更是肩负一定的压力。

说完自主品牌来说说合资品牌，与前两个主打家用型不同的是，别克GL8一直以来都是主打商务的MPV车型，它也是合资品牌在MPV市场中的佼佼者。全新GL8也在上市半个月之后出现在了这次广州国际车展上，在上市当晚还发布了GL8 Avenir， 这也是别克旗下Avenir高端子品牌的首款车型，市场中高端车型并不多，随着生活水平的提高，高端MPV车型的出现也会满足消费者更多的需求以及更高标准的服务。

就目前市场销量情况来看，合资品牌在MPV市场上受到自主品牌的打压并不难理解，双方主打的消费人群和价格区间实在相差甚远，前十销量的自主品牌MPV价格都是在10万元以下。在当今中国车企品牌向上的发展环境下，SUV和轿车车型都是各自主品牌主推的车型，而对于MPV的发展却少之又少，在市场空间和发展趋势的角度下思考，MPV车型也不失为另一种选择。这一点，广汽传祺走到了自主品牌的前列，“三8”战略计划也按部就班的进行了具体的实施，不仅在轿车、SUV领域相继推出GA8和GS8旗舰车型，还计划在2017年推出高端MPV车型GM8。

跨界车和MPV都有各自独道的特点，跨界车的优势在于各种车型之间的混搭，每混搭成一种车型都是一个特殊的细分市场。而MPV车型的优势就更明显了，超大空间似乎就是它唯一且至关重要的优势，无论跨界车再怎么混搭怎么折腾，也都无法逾越“空间”这座大山。笔者认为，虽然MPV在整个汽车市场里面算是一个比较小众化的市场，但是随着消费者经济收入和消费水平的提高，消费人群的经济结构也会呈发展趋势，再加上二胎政策的落地实施，家庭第二台用车的选择会更倾向于MPV车型。其中，中高端MPV市场的发展空间会更大，这也是MPV细分市场中的一片蓝海。

就于现在火爆的SUV市场来看，以上两种车型想在短时间内撼动SUV的霸主地位确实有不小的困难。消费者的市场容量毕竟有限，相比较SUV车型，跨界车和MPV似乎都针对小众或有特殊需求的消费者。

但是，话说回来，15年前，谁又能想到现如今这么疯狂的SUV市场呢？