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大众汽车品牌中国CEO冯思翰。
2016年，或将是大众品牌入华以来最成功一年，全年预计销售接近300万辆，创历史新高。大众中国并不满足于此，毅然选择启动新一轮改变。11月中旬，在广州车展上，大众中国宣布：未来两到三年，大众将在中国投放约10款SUV。至2019年，大众旗下所有新车型将能实现全面互联。2025年之前，计划为中国消费者提供约150万辆零排放的纯电动汽车。
10款SUV背后是重新出发。比数量更值得关注的是质量，10款SUV中，除途观是更新换代之外，其余皆是全新产品。
在刚刚结束的2016年广州车展上，大众Teramont和柯迪亚克KODIAQ首发亮相，成为全场焦点。随着10款SUV新品的发布，大众在中国的产品结构将发生根本性变化——从以轿车为主，过渡到“轿车和SUV”并行的全新结构。这一全新结构被业内解读为未来成功打开中国车市的钥匙。
“未来数年内，大众中国的品牌形象将涣然一新。”大众汽车品牌中国CEO冯思翰表示。数字化、电气化以及互联化将成为大众汽车品牌的核心。2020年，以I.D.为代表的大众汽车品牌全新电动车序列将在中国实现本土化生产。此外，大众还希望在中国成为移动出行的领军者。基于这一目的，大众先后与多个商业伙伴达成了潜在战略合作意向
本文来源：信息时报
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