在本届广州车展上，沃尔沃汽车携旗下90系、60系、40系和Polestar性能车集体亮相。同时，沃尔沃宣布旗舰车型S90长轴距豪华轿车开启预售，这款车型将在大庆生产基地实现国产，并出口全球。
得益于SUV车型热销和国产化进程加速，今年二线豪华车销量同比大增。今年前10个月，沃尔沃的国内销量实现了13%的增长。
伴随新平台的导入以及全新产品相继实现国产化，沃尔沃对于接下来在中国市场的快速增长充满信心。
“随着90系产品陆续推出，沃尔沃会实现两位数增长，优于整个豪华车市场增速的目标是可以实现的。”在上述车展期间，沃尔沃汽车集团全球高级副总裁兼亚太区首席执行官拉尔斯·邓在接受NBD汽车（微信号：NBDAUTO）采访时表示。
90系谋求全新增长点
11月18日，沃尔沃全新S90长轴距车启动预售。该车型首批提供T5和T4共五款车，预售价格区间为人民币38.98万至57.98万元。NBD汽车了解到，沃尔沃全新S90长轴距车预计12月上市。
这一预售价格公布后，业内认为沃尔沃全新S90长轴距车在打造沃尔沃品牌的同时，更重要的是拉动沃尔沃在中国市场的销量。
在此轮豪华车市场的快速提升中，沃尔沃由于XC90价格等问题，并未达到此前预期。在此背景下，S90国产车型上市的价格成为备受关注的焦点。
“S90长轴距版在价格方面是十分有竞争力的，我们对于这款车的产品竞争力也非常有信心。”拉尔斯·邓表示，“预期S90长轴距版可以占大型豪华车市场5%左右份额，月销2000辆左右。”
拉尔斯·邓介绍，今年前10个月，沃尔沃销量实现两位数增长。乘联会数据显示，10月，沃尔沃单月销量为6416辆，同比增长12.9%；前10个月销量累计为5.58万辆，同比增长10.8%。
因此，国产S90在豪华车市场的表现，被认为是沃尔沃继续发力豪华车市场的重要一环。但值得注意的是，目前市场上主销的C级车，今年前10个月的累计销量都出现了不同程度下滑。
对此，拉尔斯·邓认为，“除了长轴距S90，未来沃尔沃将继续完善90系车型，使其成为沃尔沃销量的全新增长点，包括全新S90、S90三座荣誉版、V90和V90 Cross Country。”
明年欲跑赢豪华车市场
作为一家母公司在中国本土，总部位于瑞典的公司，沃尔沃一直将中国市场视为第二本土市场。目前，沃尔沃大庆、成都、路桥三大整车制造基地均落户，分别生产90系、60系和40系产品。
在拉尔斯·邓看来，对中国市场的布局已成为沃尔沃全球制造体系中的重要一环。“原本我们对今年这一‘转型年’的预期没有那么高，但国内销量前10个月依然增长了13%，整个市场的表现令我们非常满意。”
乘联会数据显示，10月，沃尔沃旗下车型S60L的销量为2612辆，同比增长2.6%；前10个月销量为2.36万辆，同比增长19.8%；10月，XC60的销量为3804辆，同比增长23.7%，前10个月销量为31311辆，同比增长5.7%。
接下来，如何全面布局中国市场，如何更快速地抢占豪华车市场先机，将成为沃尔沃明年任务的重中之重。
谈到对明年中国市场的预期，拉尔斯·邓对NBD汽车表示，“明年随着90系产品陆续推出、市场不断成熟，以及S90畅销，将实现两位数增长，同时，优于整个豪华车市场增速的目标是可以实现的。”
另外，为了实现2020年达到“零伤亡”，沃尔沃将加大在自动驾驶领域的投资，以求在中国市场进行全面布局。
NBD汽车了解到，目前，沃尔沃汽车不仅与优步达成合作开发下一代自动驾驶汽车，到2017年，沃尔沃将在哥德堡启动全球首个大型公共自动驾驶路测项目“Drive Me”。关于Drive Me中国站的情况，拉尔斯·邓直言，沃尔沃正在和政府相关部门、地图供应商和第五代移动通信技术供应商，就自动驾驶的核心技术进行讨论。
未来，沃尔沃计划把在瑞典实际路测的方法引入中国，目前正在就此与中国交通及监管部门进行沟通，其中必然涉及信息和数据分享。（每经实习记者 段思瑶 每经编辑 杨军）
本文来源：每日经济新闻
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