两种轴距版本 国产新一代5系或明年6月上市

全新5系信息：

1.采用全新家族式前脸，与新7系风格类似，双肾型的进气格栅尺寸明显加大，大灯与进气格栅融为一个整体。大灯标配自适应LED光源，车身侧面的线条充满力量感，车顶的线条也同样更加的顺滑；

2.基于宝马CLAR平台打造而来，运用碳纤维、高强度钢、铝镁合金等轻量化材质，整备质量相比现款标准轴距相比降低了100kg左右；

3.标准轴距版车型长宽高尺寸分别为4935/1868/1466mm，轴距达到2975mm，正常情况下后备箱容积为530L，后排座椅支持按比例放倒；

4.内饰如同7系和3系混搭，运动化方向盘“来自于”新款3系，换挡杆、中控屏等则与新7系如出一辙，全彩色仪表突出科技感；

5.配备电动调节且带按摩/通风/加热的Nappa真皮座椅、支持手势和语音控制的iDrive 6.0系统，10.25英寸中央显示屏、3D导航、苹果CarPlay、智能车钥匙、车道偏离预警、车道保持、紧急避让、ACC自适应巡航等配置；

6.搭载2.0T直列四缸和3.0T直列六缸涡轮增压发动机，匹配8AT变速箱，部分车型带有xDrive四驱系统。

编辑点评：

自1972年诞生以来，宝马5系已经在全球市场销售超过760万辆。全新奔驰E级的发布让现款5系有些压力山大。全新5系有着7系的设计、有着领先的科技互联配置、有着轻量化材质的车身，这些都让它继续走着属于宝马的路线，在不丢掉运动驾驶的前提下，将新7系的现代豪华继续发扬。至于国产后参考3系的方式推出标准轴距和长轴距版的做法，既是向全新E级的示威，又是为满足不同消费者的需求。