进军主流 网易试驾全新东风风行景逸X5

动力：2.0L动力平顺、6MT档位清晰

除了这款2.0L发动机之外，1.6L的自然吸气发动机也将继续沿用，这款发动机的最大功率为122Ps，最大扭矩为151Nm。

这款 2.0L 自然吸气发动机的动力虽然不及 1.8T 的刚猛，但是个人感觉却更加适合景逸 X5 ，他的输出更加平顺，而且低扭的时候动力储备充足，完全可以满足日常使用的要求。

相比老款车型，新的 6MT 变速器在质感上有了很大的提升，改善了换挡之间的生涩感，并且离合的契合点较长，这样的好处就是不容易熄火，总体而言全新的景逸 X5 是一款很好上手的车型。

驾驶新款的景逸 X5 并不会感觉到吃力，这款车型的方向盘尺寸偏小，提高了转向的精准度，驾驶的过程中没有感觉到 SUV 的笨拙感，配合手动挡在山路中还能体会到一点操控的乐趣。

全新的景逸 X5 依旧采用了前麦弗逊和后多连杆的悬架结构，相比同价位大多数竞品而言还是具备了一定的优势，这款车型具备较好的过滤能力，在应对碎石的连续颠簸的路况时，处理的比较令人满意，同时车身的整体感也保持的不错，不过由于重心偏高因此支撑性表现的一般，在过弯的时候，还是需要控制车速，侧倾的情况比较明显。

总结：

总体而言景逸X5的改变是值得肯定的，尤其是驾驶层面，此前1.8T的过盛动力得到了更换，对于大多数消费者来说，2.0L的动力足够使用，而且对于经济性和驾驶风格也更认同。不过这款车型的预售价格，个人认为还是有些偏高的，在竞品面前削弱了优势，不过单独就这款车型来看10万左右可以购得一款空间宽敞，外观大气的SUV还是可以接受的。