11月乘用车销量创历史新高 轿车份额首次跌破50%

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网易汽车12月9日报道12月8日，乘联会公布了今年11月的乘用车销量数据。数据显示，中国11月份广义乘用车销量达242.7万辆，同比增长19.8%。今年前11月份，广义乘用车销量达2109万辆，同比增长15.7%。

狭义乘用车月销创新高 轿车份额跌破五成

在今年11月，我国狭义乘用车销量达到创历史新高的237.8万辆，实现同比大幅增长22%。这也是近些年来，首次出现11月销量突破历史月销记录的情况。一般情况下，每年新车月销最高峰出现在1月或12月，年底冲目标和春节前因素导致新车销量明显上涨。

就不同细分市场来看，在今年11月，我国轿车销量达到118.7万辆，同比增速提升至11.1%；MPV销量达到23.2万辆，同比增长11%；SUV销量达95.9万辆，同比增长42.3%，继续保持高增长态势。值得注意的是，轿车销量占比历史首次跌至狭义乘用车市场的一半以下。

从前11月累计销量来看，我国狭义乘用车累计销量达2055万辆，同比增长18.4%。其中，轿车累计销量1073.9万辆，同比增长5%；MPV累计销量211.5万辆，同比增长18%；SUV累计销量769.6万辆，同比增长44.3%。

乘联会秘书长崔东树认为，今年累计销量的高增长现象与两件事情有关，一是股灾导致2015年汽车销量基数较低，二是小排量汽车购置税减半政策的刺激起到了拉动效应。

长城跃至行业前五 上汽通用出口破2万

今年11月，在销量排名前十位的车企中，前四名都未出现变化，仍为上汽大众、上汽通用、一汽大众和上汽通用五菱。而在第六位的争夺中，北京现代和东风日产打得难解难分，本月北京现代稍稍领先占据第6名，而上月则是东风日产销量占优拿下该名次。

前十名中，有两家自主品牌车企的销量出现较大波动，分别为长城和长安。借助哈佛H6超7万辆的竟然销量，长城汽车11月销量达到11.8万辆，同比增长超40%，从上月的第8位跃升至本月的第5名。长安汽车则正好相反，由于主销车型CS75、CS35、逸动均出现不同程度下滑，导致长安汽车11月销量环比下滑超过10%，排名也从上月的第5跌至本月的第9名。

从国内外销量叠加来看，上汽通用则以微弱优势从榜眼升至冠军。今年11月，上汽通用国内外销量达到19.7万辆，出口销量达到2.2万辆。而上汽大众和一汽-大众则分别出口了1万余辆。

更多新能源补贴车型出炉 车企节能压力仍不小

国家要求，2017年乘用车企业平均油耗要从6.7升降到6.4升。然而，乘用车市场面临的问题是，油耗以升为计算单位，1公斤93号汽油约1.38升，而1公斤柴油约1.2升，而随着汽油油品的排放标准升级，油品成分结构轻量化将使百公里油耗出现增长。

此外，在12月初工信部公布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》（第4批）中，共有678款新能源汽车列入本批目录，这其中客车有371款，货车及专用车有244款，乘用车仅有63款。在SUV销量暴涨的趋势下，而目前能获得新能源车补贴的乘用车又只有一小部分，实现降低油耗的压力仍然较大。

崔东树呼吁，在1.6升以下购置税优惠可能逐步退出和油品升级的背景下，乘用车的强力节油政策需要更多的针对小排量低油耗车型的补贴鼓励。他表示，期待政策推动节能车型的补贴重新推出，推动车企节油技术的快速提升和更有热情去更新高燃效发动机。