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网易汽车12月13日报道
还记得在9月份的成都车展上,
进口沃尔沃S90车型正式上市,
指导价为56.98-71.28万元。
配备2.0T(机械+涡轮)双增压,
以及全时四驱系统,但仅是标准轴距。
而在15日,国产S90长轴距车型也将上市,
该车不但加长了120mm,也同样配备2.0T,
而它仅仅是“做好自己”就足够吗?
● 沃尔沃很“宜家”,S90长轴距“够豪华”吗?
沃尔沃和宜家来自同一个故乡——北欧、瑞典。
因此,简约、宁静是整个品牌和产品的调性。
作为一台家族旗舰、定位豪华中大型轿车,
S90长轴距仅仅是“简约”可不够,
它必须要做的还有“豪华”。
怎么做到呢?细节、质感、还有设计。
外观
简约的外观造型,让S90长轴距在各种角度
都给我们很直观的印象,在这之下,
雷神之锤LED大灯、C柱折线的勾勒、
“【】”型的尾灯和尾部字母标识,
都让简洁的外观下,有着称赞的细节
和独到的视觉质感。
S90长轴距版 外部配置对比表 | |||||
车型 | S90 T4智逸版 | S90 T4智远版 | S90 T5智远版 | S90 T5智雅版 | S90 T5智尊版 |
轮胎规格 | 225/55 R17 | 245/45 R18 | 255/40 R19 | ||
LED大灯 | ● | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗 | - | - | - | ● | ● |
照地灯 | - | ● | ● | ● | ● |
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内饰
若是外观还不能让你觉得“豪华”,
那么请你进到车内吧。
宽大平直的设计继承了简约之美,
而内饰用料则绝对不会让你失望,
Nappa真皮和实木已经不算什么,
苏格兰Bridge of Weir真皮、
天然胡桃木装饰才是高逼格的体现。
当然,如果仅仅是入门的T4车型,
那块巨大的中控显示屏也会让你
忘记那些高配才有的豪华材质。
而位于档杆后侧,水晶般的启停旋钮、
驾驶模式滚轮,也是别有新意的小惊喜。
后排空调液晶控制和显示屏,
以及下方USB、220V电源接口,
同样给后排以周全的照顾。
● 加长已是家常便饭,S90长轴距还有黑科技吗?
“每逢豪华轿车,必加长”,是从A6L开始至今,
包括5系和E级都“在所难免”的。
所以,即便S90加长了足足120mm,
而且还都作用到后排空间之上,
但我认为这只是“顺应市场”,
而并非“独领风骚”。
不过,官方说这并不是简单的“拉皮”,
而是全新的设计,所以在命名上,
也没有采用“S90L”这种叫法,
而是用长轴距、标准轴距这样的区分。
当然,除了针对国内市场加长以为,
S90长轴距还有很多“因地制宜”的黑科技:
更加舒适的悬挂、主动自适应底盘、
横置复合叶片弹簧的后悬挂、
后座加热/通风、更厚实的中央扶手(带安全头枕)等;
当然,还有全系标配高度辅助驾驶功能。
S90长轴距版 内部配置对比 | |||||
项目 | T4智逸版 | T4智远版 | T5智远版 | T5智雅版 | T5智尊版 |
全液晶仪表 | 8英寸 | 12英寸 | |||
多功能方向盘 | • | • | • | • | • |
B&W音响 | - | ○ | ○ | ○ | • |
苹果CarPlay互联 | • | • | • | • | • |
GPS导航 | - | - | • | • | • |
智能在线 | • | • | • | • | • |
On Call随车管家 | - | ○ | • | • | • |
车内空气质量控制 | • | • | • | • | • |
B柱空调出风口 | • | • | • | • | • |
空调类型 | 双区自动 | 四区自动 | |||
座椅材质 | 织物+真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 打孔真皮 |
电动座椅调节 | 主副驾 | 主副驾 | 主副驾 | 主副驾 | 主副驾 |
前排座椅记忆 | • | • | • | • | • |
腰部支撑调节 | • | • | • | • | • |
座椅加热 | - | 前排 | 前排 | 前后排 | 前后排 |
座椅侧向支撑 | - | - | - | - | • |
坐垫长度调节 | - | - | - | - | • |
座椅按摩/通风 | - | - | - | - | • |
后风挡遮阳帘 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 | 电动 |
侧窗电动遮阳帘 | - | - | • | • | • |
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S90长轴距版 内部配置2 | |||||
项目 | T4智逸版 | T4智远版 | T5智远版 | T5智雅版 | T5智尊版 |
无钥匙进入 | - | ● | ● | ● | ● |
驾驶模式选择 | - | ● | ● | ● | ● |
前后倒车雷达 | ● | ● | ● | ● | ● |
倒车影像 | ● | ● | ● | - | - |
全景影像 | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
自动泊车 | - | - | - | ● | ● |
抬头显示 | ○ | ○ | ○ | ○ | ● |
电动尾门 | - | - | - | - | ● |
雨量感应雨刷 | ● | ● | ● | ● | ● |
方向盘加热 | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ |
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● 安全是沃尔沃的精髓,让前车变成你的好队友
首先,全系标配高度辅助驾驶功能,
包含130km/h自动驾驶辅助功能、
大型动物监测系统、道路偏离预警保护系统、
第三代City Safety城市安全系统。
S90长轴距版 安全配置 | |||||
项目 | T4智逸版 | T4智远版 | T5智远版 | T5智雅版 | T5智尊版 |
城市安全系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
ACC自适应巡航 | ● | ● | ● | ● | ● |
自动驾驶辅助 | ● | ● | ● | ● | ● |
车距监测警示 | ● | ● | ● | ● | ● |
LKA车道保持辅助 | ● | ● | ● | ● | ● |
车道偏离预防保护 | ● | ● | ● | ● | ● |
ABS/牵引力控制 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排双安全气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
侧气囊 | ● | ● | ● | ● | ● |
前排头颈保护系统 | ● | ● | ● | ● | ● |
盲点监测 | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
追尾预防保护系统 | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
倒车侧向警示系统 | ○ | ○ | ○ | ● | ● |
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● 2.0T还是前驱,旗舰车就这样,够格吗?
不仅仅是S90,沃尔沃最新的家族产品
都是“2.0T”,当然还有更小的1.5T。
所以,没有V6、V8的旗舰,还够格吗?
首先,彼岸的老美认为“很够格”,
而且还给了这台2.0T沃德十佳称号,
配备的3种动力:T4、T5、T6,
对应涡轮增压低、高功率和双增压;
动力对比表 | ||||
发动机型号 | 排量 | 最大功率(kW) | 最大扭矩(N·m) | 变速箱 |
Drive-E T4 | 2.0T | 140 | 300 | 8AT |
Drive-E T5 | 2.0T | 187 | 350 | 8AT |
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S90长轴距主打的是T4和T5车型,
最大参数140和187kW、300和350Nm,
与爱信的8AT有着高度默契的配合,
开起来顺滑、敏捷、有高级感,
当然350Nm的爆发也同样有着冲劲儿。
● 做自己固然重要,看清市场环境和对手也是必要
中大型豪华轿车,从当年A6L的“独占鳌头”,
到前两年5系Li的强势逆袭,
再到今年奔驰“小S”的回归,
这个市场不但有BBA三驾马车带队;
还有“后起之秀”的崛起:
国产捷豹XFL、凯迪拉克CT6等。
● 编辑点评
近几年,随着沃尔沃品牌、产品、技术
各方面认知度、认可度的提升,
以及自身对“安全”的掌握和优势,
老一代车型都可以安然退役了。
那么S90是否能扛起家族旗舰的大旗呢?
前有进口标准轴距的试探,
再有针对国内环境、市场专门研发的理念,
国产S90长轴距车型的优势显而易见。
在这么多优势之下,其价格也要“审时度势”
做好自己固然重要,看清市场也是必然。
这就好像我们每次去宜家,
都会排队吃肉丸和热狗,
经济、实惠之后,再有北欧风情,
这样才会热卖。
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