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将情怀落地 Jeep国产全新指南者上市前瞻

2016-12-23 09:32:58 来源: 网易汽车
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把情怀转换成利润是不少厂家的选择。今天,咱们就来聊聊Jeep的情怀落地产品——广汽菲克Jeep全新指南者。

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网易汽车12月23日报道 情怀,是个挺“虚”的词儿,酒足饭饱、生活无忧的时候,可以聊情怀提逼格,但是在竞争激烈、追求利润的汽车市场中,单纯谈情怀可是件“危险”的事情。所以,把情怀转换成利润是不少厂家的选择。今天,咱们就来聊聊Jeep的情怀落地产品——广汽菲克Jeep全新指南者(以下简称国产全新指南者)。

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Jeep的品牌情怀还真是多了去了:脱胎于二战战火、SUV车型开创者、打造了越野车翘楚牧马人等等。但是卖得好的产品,却往往是没有特别鲜明特点的中庸产品,类似牧马人这种特点鲜明的个性产品,虽然讨好小众群体,但是吸金能力毕竟是有限的。例如你们知道的“德原朗”,就是个典型的中庸无个性但是销量极好的产品。

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1998年,Jeep的东家克莱斯勒被戴姆勒-奔驰公司收购,成立了戴姆勒-克莱斯勒集团。当时,这个财大气粗的集团旗下还拥有一定比例的三菱汽车股份。而当时的克莱斯勒和三菱都面临着车型老化急需更新的状况,但是奔驰却把重心放在了后驱的豪华车上,对于便宜亲民的前驱紧凑级车型表示“你爱咋咋地”。于是,想在“屌丝车”上一展身手的克莱斯勒和三菱便开始合作开发前驱紧凑级车型平台。

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第一代指南者

最终,克莱斯勒开发出JS平台,三菱的叫GS平台。发音相似吧?其实两个平台几乎是一样的。除了平台,三菱、克莱斯勒还叫上了现代,一起合作开发直列四缸发动机,这个联盟也称为“全球发动机策略性合作联盟”。结果便是,克莱斯勒的JS平台诞生出了指南者(Compass)等、三菱则推出了翼神、欧蓝德等车型。在发动机方面,指南者和欧蓝德的2.4L发动机也几乎是一模一样。那台几乎在美系车上不可能出现的CVT变速箱,其实也是源于三菱。

基于前驱紧凑级平台打造的SUV,不也是现在城市SUV的最常见的设计么?Jeep这SUV发明者可以算是再一次发明SUV。

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第一代指南者中期改款车型(2011年款)

所以,当时的指南者,就已经开始将Jeep的情怀转化为利润。不是牧马人那样的追求性能,也不是大切诺基那样的豪华旗舰,指南者拥有Jeep部分的品牌特征(全时四驱、带低速放大挡等)但是价格更亲民,可以让更多的消费者用更低的成本享受Jeep特色的产品。

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从2006年海外上市(2007年引入国内),到2011年中期改款,第一代指南者车型已经服役了10年时间。而克莱斯勒集团也几度沉浮,与意大利菲亚特组成了菲亚特-克莱斯勒集团。与之前的奔驰不同,菲亚特集团在小尺寸车型上颇有建树,最新的模块化CUSW平台诞生出了多款小型、紧凑型轿车及SUV车型。对于Jeep来说,小型SUV自由侠就是其首款车型,没错,全新指南者,也是这个平台的产物。

换而言之,全新指南者,依旧是定位普罗大众的“情怀落地型”产品。CUSW的前驱平台依旧不会让指南者拥有Jeep家族最强的通过性能。但是,指南者这个车型,不一直就是这样适用又实用的定位么?

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上文说了,全新指南者基于菲亚特CUSW平台打造,除了内饰部分部件与自由侠比较相似外,更重要的底盘结构、动力匹配都有着类似之处。即将上市的国产全新指南者或将先期推出四款车型,其中三款车型搭载1.4L TFIRE Multi-Air2?涡轮增压发动机(200T),顶配车型采用2.4L发动机(200TS)。这与自由侠的动力配置是比较相似的(海外自由侠有搭载2.4L发动机的车型)。

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海外搭载2.4L发动机的自由侠Trailhawk版

将情怀落地 Jeep国产全新指南者上市前瞻

不过,国产全新指南者定位紧凑级SUV,车身尺寸比自由侠大了一圈儿,主推的1.4T动力用来推动1.5吨重的车身只能说是“够用”,而2.4L发动机车型虽然配置“满格”,样式“够劲”,但是价格就没那么“美丽”了。相比市面上的紧凑级SUV,搭载2.4L左右排量的车型非常多,车型也更加丰富。这一点上,相信未来国产全新指南者会有所有调整和丰富。

将情怀落地 Jeep国产全新指南者上市前瞻

不知是基于价格还是其他考虑,国产全新指南者的1.4T车型全系为前驱车型,而2.4L车型(也就是Trailhawk版本)则匹配性能优秀的四驱系统。1.4T+2驱对于一款“平常”城市SUV来说无可厚非,但是对于Jeep来说,可能会让一些车迷感到遗憾吧。情怀“有价”。

JEEP全新指南者Trail Hawk版
国产全新指南者Trail Hawk版

对于广汽菲克来说,两年在国内推出了3款SUV车型,从小型SUV覆盖至中型SUV,价格区间从13万覆盖到了30万元左右。而国产全新指南者则把火力集中在了17-24万元的价格区间上,而这个价位,正是合资紧凑SUV“厮杀”最猛烈、车型最“扎堆儿”的区域。夸张点儿说,上街扔个砖头,十次能有九次砸中国产全新指南者的竞争对手。

预售XX-XX万元 全新指南者首发亮相

预售XX-XX万元 全新指南者首发亮相

不过,国产全新指南者的配置绝对算得上主流,就算是1.4T两驱车型,全景天窗、真皮座椅、无钥匙进入、一键式启动、双区自动空调、7英寸仪表显示屏、导航系统、中控大尺寸液晶显示屏等配置就已经开始搭载,总体表现很丰富。而顶配的2.4L车型则更无须赘言。

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厂家对国产全新指南者的定位是“专业级新中产家庭SUV”,至于“中产阶级”会不会买这车笔者不在意,但是厂家对指南者“家庭SUV”的定位还是能看出指南者的“工作职责”的。所以,作为一台合资紧凑级SUV,国产全新指南者不仅“像”Jeep(家族化设计),在燃油经济性、配置、空间等方面有着不错的表现。至于“专业”则由2.4L车型来抗起大旗。

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所以,凭借着Jeep一贯以来的品牌号召力,还有老款指南者车型留下的良好口碑,配置丰富的国产全新指南者相信会有个不错的销量,保不齐还会是广汽菲克的支柱车型。作为一个SUV专家,这样的产品已经足够满足绝大多数普通消费者的要求了。

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但是,就好像宝马开始大规模推出前驱车型,Jeep越来越多的车型中,四驱车型渐渐变得“高冷”,也许会让某些在乎Jeep品牌灵魂的人觉得唏嘘。据说每一个心中都有一个Jeep,你心中的Jeep是啥样的?

张钧励 本文来源:网易汽车 作者:Bob 责任编辑:张钧励_NA3559
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