走出城市 网易冰雪试驾上汽大众途观L

冰面驾驶的稳定性不错、动力并不突兀

我们所试驾途观L车型搭载了第三代的EA888 2.0TSI涡轮增压发动机，具备了双重燃油喷射系统（缸内直喷+进气歧管喷射）、双可变凸轮轴正时、双可变气门正时、发动机启停等技术。

除了这款发动机之外，目前还提供了一款1.8TSI涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为132kW/4300-6250rpm，峰值扭矩为300Nm／1450-4100rpm。

在冰面驾驶时，转弯的车速尽管不快，但是也可以感觉到车身有着失控的隐患，车尾的摆动要比平时更加明显，如果车速在可控范围之内时，ESP会介入修正，帮助驾驶者调整动力的分配。而如果介入之后还不能完全控制住车身状态时，可以采用收油，反向打轮的方式帮助车身滑过弯道，切忌猛踩刹车，否则很容易舒适对于车辆的控制。

对于喜爱越野的朋友来说，选择大排量的自吸车型的原因就是想要保证动力的平顺性，从而降低不可控的危险。因此我们特意体验一下这款车型的爆发力。油门的响应是非常及时的，涡轮介入后的动力输出并没有特别的突兀，在上坡的时候，动力可以持续的保持在一个水平，加大油门后动力的提升也不是非常突然，稳定性方面令人比较满意。

整体而言，拥有四驱的途观 L 在冰面上的表现得算是比较稳健的，制动力来的比较均匀，同时 ESP 和 ABS 系统也可以帮助车身保持稳定，虽然车身较大，但是在驾驶的过程中并没有明显的笨拙感。

总结：

途观L的性能是值得肯定的，对于一款城市SUV车型而言，他所配备的四驱系统以及丰富的路况模式，完全可以让我们可以驾驶他离开城市，进入更加广阔的天地。而且配置上，也足够齐全。不过就目前公布的车型售价来看，还是有些偏高，而且选择空间并不大，对于消费者而言，如果看重品牌，那么途观L应该是个不错选择，但如果比较务实的话，市场中确实也还有很多其他的选择。