颜值与运动兼得合资紧凑轿车如何选|东风标致|308

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对于初入社会的年轻人来说，第一款车到底应该怎么选呢？相信大部分年轻人并不希望自己的座驾死气沉沉，会将驾驶乐趣放在第一位。对于那些心怀“钢炮梦”却又预算有限的年轻人来说，我们下面要推荐的这几款车兼顾实用与驾驶乐趣的运动风，再加上它们也有很高的颜值，简直就是不二首选。

※东风标致308S

东风标致308S 2015款1.2THP AT劲驰型

作为全新平台下的全新车型，东风标致308S完全延续了海外版车型的造型设计，精致时尚的前脸非常符合目前年轻人的喜好，发动机盖上隆起的线条更增添了一份运动感，犀利的前大灯配合LED日间行车灯带来了夺目的视觉感受。此外，在前保险杠两侧，东风标致为308S设计有回旋镖造型的镀铬雾灯边框，并将前转向灯也集成于此，整体设计给人感觉颇有新意。

东风标致308S 2015款 1.2THP AT劲驰型

从车身侧面来看，东风标致308S整体设计较为简洁，从前大灯贯穿至尾灯的两条腰线也增加了一定的力量感，并且为车身整体营造了较为动感的视觉效果。此外，该车尾部造型十分饱满，尾灯内部的LED光源也进一步增加了辨识性。尾部下方两层的镀铬只是装饰件，而非真正的排气。

东风标致308S 2015款 1.2THP AT劲驰型

东风标致308S的内饰是标致的最新风格，采用了“i-Cockpit唯我座舱”的设计理念，其中中控台整体采用了向驾驶员一侧倾斜的设计。同时，该车内部整体设计较为简约，局部镀铬材料的使用也增加了一定的运动感。此外，东风标致308S中控台整体使用了大面积的搪塑软性材质，方向盘尺寸相比同级别车型略小，并进行了真皮包裹，这都为该车内部营造了较为出色的质感。内饰最大亮点在于小巧的方向盘，这也是驾驶乐趣的来源。

东风标致308S 2015款 1.2THP AT劲驰型

作为一大亮点，东风标致为308S匹配了三款动力总成，包括1.6L、1.2THP以及1.6THP发动机，其中1.6L发动机最大输出功率117马力，峰值扭矩150牛·米；1.2THP发动机的最大输出功率136马力，峰值扭矩230牛·米；1.6THP发动机的最大输出功率167马力，峰值扭矩245牛·米；传动系统方面，1.6L发动机匹配的是5速手动变速箱，1.2THP和1.6THP发动机匹配的则是6速自动变速箱。此外，新车在搭载1.2THP和1.6THP发动机的车型上装配了智能发动机启停系统。

东风标致308S 2015款 1.2THP AT劲驰型

推荐车型：2015款 1.6T 自动劲驰版

如果从运动方面来考虑，那么1.6T自动劲驰版是很好的选择。动力出色，满足对于激情的需求，小巧的真皮方向盘来负责让驾驶更有乐趣。虽然售价并不算低，但配置也比较丰富，算是折中的选择。

小结：东风标致308S，确实是给年轻人或者有年轻心态的人打造的一款车，年轻人顾虑可能会没有那么多，308S的几个亮点足够吸引人，比如竞技感极强的方向盘、大尺寸全景天窗以及丰富的配置等。

※别克全新英朗

别克全新英朗 2016款 15N自动精英型

英朗采用了别克家族的直瀑式前进气格栅，大面积的镀铬装饰搭配展翼式前大灯，营造出极具视觉冲击力的前脸造型。侧面线条流畅且富有力量感，硬朗的折线从前翼子板一直延伸到尾灯处，有效增加了车身的层次感。该车尾部采用简单的设计风格，整个尾部最为出色的设计则是其尾灯，引入LED灯带形式，点亮后的效果十分绚丽。整体来看，英朗俨然一副“小君威”的模样。

别克全新英朗 2016款 15N 自动精英型

英朗的内饰与别克其他车型一样，采用了360度环抱式座舱设计，中控的布局清晰明了，功能键布局也很人性化，同时采用了少量的银色装饰条进行点缀。不过换代之后的新英朗，在中控台以及车厢内部的用料方面，反其道而为之，用大量的硬塑料替代了老款车型上令人称赞的软质包裹，廉价感比较强，与老款车型内部档次感反差较大，手感稍显逊色。

别克全新英朗 2016款 15N 自动精英型

英朗共有两种动力选择，1.5L自然吸气发动机及1.4L涡轮增压发动机，1.5L车型在尾部标有15N的铭牌，1.4T车型则为18N的铭牌，看起来十分唬人。1.5L发动机最大功率84kW，最大扭矩143Nm，传动系统为5挡手动和6挡手自一体变速器；1.4T发动机最大功率106kW，最大扭矩200Nm，采用的是7挡双离合变速器。

别克全新英朗 2016款 15N 自动精英型

推荐车型：15N 手动/自动精英型

作为全系车型的中配车型，精英型无论是在售价还是配置方面均有着不错的表现，成为了我们的首选车型。在价格上，该车比最低配的进取型贵0.7万元，增加了电动天窗、可4/6放倒后排座椅、后驻车雷达以及更高规格的轮胎等配置。这些都是在日常使用时经常用到的功能，整体配置能满足日常需要，且价格比高一级别的豪华型便宜1万元。

小结：英朗针对中国市场设计制造，有着典型的美系车的厚重感，也很好的改善了以往的粗线条。其外观设计越来越成熟稳重，内饰的做工也越来越细腻，动力上更是开始走小排量涡轮增压的路线，越来越符合家用车的定位，其优点也是很全面的。

※福特新福克斯两厢

福特新福克斯两厢 2017款EcoBoost180 AT精英型

福克斯“马丁”式的前脸设计，让其有了更趋于家族化的风格体现，同时也更具时尚与运动的年轻活力。车身侧面较以往变化不大，依旧是带有coupe风格的流畅线条所缔造出的动感身形。而车尾则基本延续了旧款造型，运动型扰流翼和全新的后包围设计仍是该车最为鲜明的运动元素。

福特新福克斯两厢 2017款 EcoBoost180 AT精英型

2017款福克斯内饰上变化很小，但是总体配置提升了一个级别，中控彩色大大屏已经全系标配了，老款高配上的“SYNC2”车载通信娱乐系统也更新为“SYNC3”，最明显的改进是增添了“CarPlay”功能，与时俱进的功课做到挺到位。

福特新福克斯两厢 2017款 EcoBoost180 AT精英型

福克斯共有1.0T，1.5T和1.6L三种动力总成，丰富了车型的细分市场。三款发动机最大功率分别为92kW、133kW、92kW；最大扭矩分别为170Nm、240Nm及159Nm。传动系统方面，1.0T车型提供5挡手动和6挡手自一体变速器，1.5T车型仅提供6挡手自一体变速器，1.6L车型提供5挡手动及6挡双离合变速器。

福特新福克斯两厢 2017款 EcoBoost180 AT精英型

推荐车型：1.0T 自动超能风尚型

配置方面，它配备了车身稳定系统、进气格栅主动关闭系统、倒车雷达、多功能皮质方向盘、四门一键升降车窗、自动空调和织物皮质混搭的座椅等一系列配置，自动挡车型还增加了发动机启停功能，已经能够满足大部分消费者的需求。不过，如果还在纠结“四缸才是王道”，但又对福克斯感兴趣，我们建议您到店里去试驾一下1.0T车型，再决定自己能否接受三缸涡轮增压发动机这种新兴事物。

小结：福克斯在中国上市十余年来，初代车型以个性的外观和一直以来不错的口碑积累了一大批拥趸。自从福克斯也换上马丁脸以后，更加年轻、动感了，当然还有搭载了1.0T涡轮增压发动机的车型，这台三缸发动机振动不大，也不用为它的动力担心，日常开是挺得心应手的，如果开不惯手动挡，它还有6AT变速箱可供选择，唯一的缺点就是AT变速箱的传动效率更低一些。

※大众高尔夫

大众高尔夫(第七代) 2016款 1.4TSI自动豪华型

高尔夫沿袭了大众的家族式设计，但相比上代车型更加犀利与硬朗化，车头更加低矮，后油箱盖变成了平行四边形，侧窗如出一辙。细节上外后视镜采用了独立于A柱的设计，同时增加的A柱三角窗可以有效地降低驾驶员转向时的视觉盲区。车尾并没有太出彩，造型较上代高尔夫更加有棱角，尾灯也是向家族化的设计看齐，采用双L造型。

大众高尔夫(第七代) 2016款 1.4TSI自动豪华型

高尔夫是一款有着悠久历史的经典车型，目前已经发展到第七代。新车型保持了高尔夫系列以往那种风格，低调而务实，但却又不显得呆板。第七代车型相比第六代变化不大，只不过更有精气神了。而对于1.4T车型来说，还提供了两款R-Line车型，分别在外观和内饰增加了R系类装饰，看着非常漂亮。

大众高尔夫(第七代) 2016款 1.4TSI自动豪华型

高尔夫的内饰在风格上保持了大众家族风格，中控面板略微向驾驶员一侧倾斜，方便日常驾驶时操作车载系统。内饰材质用料很厚重，手感和工艺都让人满意。此外R-Line系列的座椅和方向盘增加了R字母标识，在选材方面也有所改变，以突出运动感。

大众高尔夫(第七代) 2016款 1.4TSI自动豪华型

高尔夫共提供3中发动机和三种变速箱，其中1.6L车型使用5挡手动和6挡自动变速箱，发动机最大功率110马力，峰值扭矩155牛 ·米。1.2T车型搭配7挡双离合变速箱，发动机最大功率同样为110马力，峰值扭矩则达到200牛·米，1.4T车型分为高低功率两种调校，搭配5挡手动和7挡双离合变速箱，低功率版最大功率131马力，峰值扭矩225牛·米，高功率版最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。GTI版本使用的是2.0T发动机，搭配7挡双离合变速箱，发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米。