外貌主义的反击 东风日产启辰T90快评

厂家坦言，启辰T90主打年轻消费市场，毕竟在SUV车型同质化的今天，这样的设计会让不少厌倦了“普通”SUV造型的年轻消费者，感到一丝新鲜感。当然，有利有弊，喜欢启辰T90外观的消费者，可能很快就会淘汰其他传统SUV车型，而不接受这样造型的消费者，可能启辰T90的配置表现再出色，恐怕也很难会取得消费者的芳心。

毕竟，第一眼眼缘十分重要。不过没关系，不喜欢启辰T90的外观但喜欢高配置的消费者，启辰T70也是个不错的选择。可以说，启辰还是有着不少小心思的。

汽车光好看没用，性能及配置也十分重要。其实启辰一直以来对市场需求的反馈是十分敏感的。虽然笔者不想堆砌无聊的配置表，但是在配置方面，启辰T90的确针对中国消费者的喜好，匹配了丰富的配置和车型。

例如这个12.3英寸液晶显示屏，配备了与百度合作开发的CarLife系统，能够支持手机互联、导航、语音控制等多种功能，并且可以利用档杆后面的旋钮进行控制。虽然这个配置在顶配车型上是标配，但是其余车型均可以选装，这也是全系车型中唯一都可以选装的配置。对于消费者来说，无论是使用还是“面子”，这个大屏的存在会让心里舒坦许多。

从车型上分析，此次共推出6款车型，其中入门车型仅为手动挡车型（2.0 MT 辰尚版 10.98万元），顶配车型配置满格但是价格稍高（2.0 CVT 领尚版 15.48），而性价比最高的两款车型（风尚版、智尚版）则分别提供了手动挡及CVT变速箱，价格区间11.78-13.58万元，万元内的差距很容易让消费者选择到喜欢的车型，而这个价位，仅仅是合资紧凑级轿车中配车型的价格。

可以说，启辰T90的定价，不仅仅是为了跟传统的自主紧凑级SUV进行竞争，甚至一些合资轿车，都在其火力范围内，而且火力还很密集。

既然说到了车型配置，笔者更推荐智尚版车型，虽然价格比风尚版略贵，但是增加的安全气囊、胎压监测、牵引力控制、ESP、坡道辅助、电动天窗、定速巡航等一系列主被动配置。对于日常使用来说是十分必要、方便及值得的。差价也仅有几千元而已。

外观好看，配置丰富、价格合理，启辰T90就没有什么短板么？就笔者看来，动力则是启辰T90的一个不是缺点的缺点。作为启辰的旗舰车型，启辰T90接近4.8米的车长无疑是个大块头，1.5吨左右的整备质量搭载一台2.0L四缸自然吸气发动机只能说是动力够用，谈不上充沛。

来自日产代号为MR20的2.0L发动机最大功率106kW，峰值扭矩198N·m，匹配6速手动或CVT变速箱。0-100km/h的加速时间最快也在11秒开外（CVT车型12秒多），这样的表现谈不上抢眼。对于激情四射的年轻消费者，这样的动力表现可就有点儿跟外观不符了，如果可以话，请把天籁的2.5L发动机交给启辰T90。

作为启辰新五年事业计划“V+”战略的第一款产品，启辰T90的总体表现还是不错的，这也让笔者对启辰未来的产品充满了期待。据悉，在2017年，启辰还将推出一款主流7座MPV车型，另外一款三厢轿车也在计划酝酿中。

之前曝光的启辰全新MPV车型

除了推出新产品，在渠道方面，启辰将开拓MINI店、二网、三网等轻量化网络模式，目标是在2020年一网的城市覆盖率不低于75%，一网加二网的区县覆盖率不低于50%，推进启辰网点的全面覆盖和下沉渗透。

（图片来自网络）

在2020年二级服务网点达到550家，打造10公里启辰专属服务圈。说的简单些，就是启辰的店会更丰富，购买及维护保养会更方便。

编辑点评：

作为销量表现优秀的品牌，启辰的成功在笔者看来就是对市场需求的迅速把握并深入研究，而且最难能可贵的是启辰还有自己比较独特的想法和创意，而不是一味的模仿和借鉴（虽然也是借鉴起步）。虽然曾经有着不少日产品牌的阴影，但是启辰T90却让笔者看到了一个新启辰的形象，颠覆了自主品牌SUV的固有形象，这股勇气，让笔者期待启辰的更多新产品。