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网易汽车12月29日报道 备受瞩目的Jeep全新指南者于昨天刚刚正式公布售价,15.98万-24.18万元的价格区间也让其本就颇高的关注度再次提升。新车共推出五款1.4T车型和一款2.4L车型,其中1.4T车型全部为两驱版本,2.4L车型则为四驱版本。
作为全新换代车型,全新指南者除了酷似大切诺基的外形之外,在质感和动力系统上的升级更是值得肯定,相信这应该也是众多人关注它的主要原因。我们之前已经对该车进行过详细的解读和体验,您可以点击下方的链接进行查看,而今天的重点则是这六款车到底应该买哪款。
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配置分析
全新指南者提供五款1.4T车型和一款2.4L车型,其中入门版的1.4T车型为6速手动变速箱,其他四款则为7速双离合变速箱,而2.4L车型为9速自动变速箱。因此,从发动机和变速箱方面我们就能先选择出个大概,下面我来为您一一分析。
200T 劲享版
售价:15.98万元
推荐指数:★★☆☆☆
劲享版是全系唯一配备手动变速箱的车型,因此仅凭这一项,大多数人应该就能做出取舍。如果您可以接受手动挡车型,那么再让我们来看一下劲享版的配置表现。
作为全系的入门版本,劲享版属于绝对的务实风格,“真皮”和“电动”这些字眼与它没什么关系。需要注意的是,劲享版不提供倒车雷达,不提供后排出风口,如果这些对您来说无所谓的话,那么可以考虑。
200T 驭享版
售价:16.68万元
推荐指数:★★☆☆☆
自动变速箱从驭享版开始配备,而在配置方面,比劲享版基本只增加了后排出风口,因此,多出来的7000元基本可以看做是变速箱的升级,还算比较合理。
不过如果您的购车预算不是特别紧张的话,我个人并不太推荐驭享版,因为配置方面的确不太丰富,对日后用车的舒适度和便利性多少有些影响。
200T 舒享版
售价:16.98万元
推荐指数:★★★☆☆
舒享版比驭享版仅增加了3000元,换来的是皮布双面料的座椅、后泊车雷达、胎压监测、5寸中控彩屏和手机互联系统,如此来看,您是不是也觉得应该多花这3000元呢?
一个小提示,舒享版的胎压监测不能实时查看轮胎压力的数值,只能在轮胎缺气时提供报警的功能。
200T 家享版
售价:17.98万元
推荐指数:★★★★★
家享版比舒享版增加一万元整,从下面的配置单中不难看出,这一万元也的确多了不少东西,比如方向盘和座椅都增加了皮质包裹,另外全景天窗、无钥匙进入、一键启动、倒车影像和气囊气帘的加入,都让家享版的配置有了质的提升。
鉴于此,这款也是我最推荐您购买的配置,不求太高端,只求家用能舒舒服服。
200T 臻享版
售价:19.98万元
推荐指数:★★★★☆
虽然臻享版的售价已经基本达到20万元,但是之所以能给出四星推荐,是因为我认为新增加的这些配置并不是所谓的噱头,反而也都是些比较实用值得买单的配置,因此臻享版推荐给那些预算比较充裕的朋友。
小提示,从臻享版开始,胎压监测提供实时查看轮胎压力数值的功能,方便驾驶员防患于未然。
200TS 高性能四驱版
售价:24.18万元
推荐指数:★★★★★
以往来看,顶配车型都是不太被推荐的,不仅价格明显高很多,而且增加的配置对于一般消费者来说也并不是必须要有的。但是这次对于指南者而言,我觉得可以给个五星推荐。
理由很简单,因为它搭载了Jeep当家的四驱系统。相比于其他的功能性配置,在我看来四驱才是Jeep品牌的精华,我承认,这是情怀在“作祟”。所以,顶配车型推荐给那些传统的Jeep粉们。
总结:200T 家享版是最适中的选择
抛开情怀,用理性的想法来看,在所有车款中,200T 家享版无疑是最适中的选择。足够用的配置,不算贵的价格(17.98万元),对于更多人来说应该是最合适的。低配车型我个人并不太推荐,而顶配车型则也可以考虑一下。
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