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网易汽车1月10日报道 Atlas是大众最新的中大型SUV，定位于途观和途锐之前，但由于要主打美国市场，所以尺寸比途锐还要大，这款车来到国内后改名成了Teramont，由上汽大众国产。这次北美车展上大众为我们又带来了Atlas的R-Line版本，当这样一个大块头披上为它量身打造的R-Line铠甲时，一定是雄壮威武又霸道的！
最大的R-Line版本SUV
没错，因为Atlas是大众目前最大的SUV车型，所以Atlas R-Line理所当然就成为了最大R-line版本的SUV。虽然Atlas R-Line 的尺寸还没有公布，但从下面的对比表格中就可看出，Atlas的长宽高和轴距都全面超越了定位更高的途锐，就是和奥迪Q7比，也只是短了3cm。
在增加了R-Line套件之后，这个大块头的尺寸肯定还会有进一步的小幅提升，这下你大概能想象出它到底有多大了吧。
大块头有大威武
R-Line版本车型大家绝对都不陌生，大众几乎每款车都会推出这个版本的车型，外观上换装更加动感气势的前后保险杠，并在车身和内饰中增加专属标识，同时方向盘、踏板、轮毂这些细节上也都会使用更加具有运动气息的设计，这次在Atlas R-Line上还特意增加了专属的多媒体开机画面，以上的一切为的都是给消费者营造出更加夸张凶猛的视觉效果。
如果说小车的R-Line版本看上去会更加犀利的话，那么大块头披上铠甲后就一定是威武霸气了，开着这样一台车上路，回头率绝对是杠杠的！
今天我们就不再给大家重复介绍Atlas的外观内饰空间这些内容了，之前国产版Teramont都说的很详细了，都一个样儿，看看下面的图集就都了解了。
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说点和我们相关的
不光美国人喜欢大的！
美国人喜欢大车，中国人难道不喜欢吗？所以，Atlas未来国产上市后的前景一定是值得期待的，当然那时它的名字就是Teramont了。
而且，Teramont还会提供7座（2+3+2）和6座（2+2+2）两种布局，对于家庭用户来说，选择更多了，实用性也更高了。
40-60万的价格你能接受吗？
新的途观L顶配已经卖到了将近36万，未来国产后Teramont的起步价很可能会在40万左右，顶配的2.5T来个60万也并不稀奇，辉昂顶配还将近66万呢，如果真是这个价格，国内消费者会买账吗？
首先来说，Teramont不同于辉昂，因为SUV的热度更高，国人对SUV车型的喜爱是不可忽视的因素。再者，这样一个和途锐、Q7、X5一样大小的SUV，而且是一台大众的SUV，市场对于价格的接受程度应该是相当宽容的。
所以，未来等到Teramont上市后，如果价格不是太过分，或者说价格只要别真正威胁到途锐甚至Q7，相信消费者是可以接受的。如果说竞争对手的话，昂科雷、探险者算是旗鼓相当的了，但和它们拼品牌，大众应该不缺少信心。
结语：
结尾还是回到我们今天的主题吧，装上R-Lime套件的Atlas更威武也更霸道了，虽然没有什么内在的实质改变，但却足以给人留下更深的第一印象和回头率，对于R-Line版本，这些就够了。未来国产的Teramont应该也会推出R-Line版本车型，如果厂家能够在低配版上推出，那很有可能就真成为主销车型了。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
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