乘联会:2016车市大涨18% 合资车份额24连降

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网易汽车1月11日报道 1月10日，全国乘用车市场信息联席会公布了2016年12月份的汽车销量数据。信息显示，2016年12月，我国狭义乘用车销量达创纪录的270.1万辆，同比增幅达到18.4%。同时，狭义乘用车去年全年销量则达到2325.1万辆，同比增幅也同样达到了18.4%的高位。

乘联会秘书长崔东树认为，2016年的销量大幅增长体现了宏观经济增速企稳6.7%的消费信心恢复效果，也体现了楼市暴涨的短期财富效应波动影响下的车市增速拉升特征。

12月全国销量大涨 合资车份额却现24连降

2016年12月，狭义乘用车零售达到270万的历史新高，体现了强大的消费需求的拉动效应。分市场来看，轿车销量达134.45万辆，仍保持最大细分市场地位，但份额已连续第二个月处在一半以下；SUV市场38.7%的销量增幅虽不及全年均值，但远高于其他细分市场，月销量也首次突破百万；MPV市场同比仅微增2%至23.8万辆，较其他细分市场稍显乏力。

在崔东树看来，12月的车市大涨主要是因为购置税补贴政策退坡前强购买力释放和自主SUV强供给的共同推动。值得一提的是，12月自主品牌份额达到了45%的历史新高，而合资品牌销售份额至今已出现了24月连降的情况。

此外，崔东树认为，新能源车补贴调整、春节前因素和雾霾天气的安全出行需求也促进了车市的火爆。12月，北方雾霾天气较严重，单双号限行激发了较强的购车需求。同时，北京加速置换黄标车的政策也进一步激发了换购需求，京城车市迎来难得的缺货行情。

自主崛起：年销量前十占四席 吉利首进榜单

自主品牌份额连续24个月增长，甚至在2016年12月达到了45%以上，这让不少国人感到振奋。崔东树甚至表示，自主品牌份额会在未来达到一半以上是肯定的。

自主品牌崛起，反应在乘用车企业年销量前十名排行榜中，就是销量榜单中自主品牌占据四席。吉利汽车异军突起，历史首次闯入乘用车销量榜前十，挤掉了去年排名第十的神龙汽车。而长城汽车销量也十分抢眼，哈佛H6在12月实现销售8万辆，助公司年销量超过长安福特，排名销量榜第八位。而自主品牌老大长安汽车也在2015年销量突破百万后在2016年又突破11万辆，稳居销量榜前五位。

而在合资品牌方面，全国乘用车销量榜前三甲依旧被两家大众和通用占据。值得一提的是，上汽大众成为中国市场首个销量突破200万辆的车企，上汽通用因出口的昂科威在美热销而以微弱优势领先一汽大众排名榜单第二。

2017年经济增速或走低 车市增幅预计降至6.5%

由于17年的春节在1月28日，导致17年1月较16年同期少了5天的有效销售时间，乘联会预计将影响全月20%以上的销量，或导致1月零售增速同比出现负增长。然而，为迎2017年的开门红，在国家购置税优惠按7.5%实施后，部分厂家已明确表示暂时补上2.5%的税收优惠缩减部分。因此，乘联会预计，虽然今年1月初车市降温，但仍有希望实现微增长。

从全年来看，在2016年楼市迎来暴涨后，17年楼市降温必然带来经济的下行压力。宏观经济方面，16年GDP企稳6.7%后，17年预计下行到6.5%。乘联会分析认为，这样的经济下行应该会对17年车市的消费有较负面大影响。

然而，乘联会指出，虽然特朗普上台后中美贸易面临不平衡问题，但我国汽车出口主要面向不发达国家，预计随着石油价格回升将带来新兴市场购车需求回升，出口市场贡献度将有所上升。此外，由于16年的厂家为稳增长在年末压低经销商库存，预留部分批发销量转到17年，或将形成约40万辆的转移量。再加上，2017年末仍会出现购置税补贴退出带动零售量提升的情况。

综合分析后，乘联会预计，2017年乘用车市场零售增长6.5%，批发增长达到8%。