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网易汽车1月17日报道 日前,根据国内媒体报道:丰田新一代普锐斯的国内专利图被曝光。据悉,该车有望在今年引入国内生产,且很有可能在一汽丰田和广汽丰田两个渠道同时销售。
国产全新普锐斯专利图(来源太平洋汽车)
●普锐斯车型史话
背景&概况:丰田是最早研发混合动力技术的车厂,1997年到2015年一共推出了4代普锐斯车型。
1.第一代车型:在1997年推出,该车是首部商业化生产的混合动力汽车。
2.第二代车型:在2003年推出,该车在性能、设计各方面都显著提升,并在日、美、欧市场大获好评,年销售超22万台。
·第二代在中国:首次实现国产,但定价、混合技术认知度、外形等诸多因素,普锐斯当时在国内太过边缘化。
3.第三代车型:在2009年推出,在欧美市场的销量进一步超越第二代车型,并在日本市场长期占据月销的头把交椅。
·第三代在中国:在2011年的小改款车型,由一汽丰田正式国产,并在2012年上市;直到今天,第三代普锐斯也在国内经历了5年的风雨。
●全新(第4代)普锐斯信息:
1.基于丰田TNGA架构打造:TNGA(Toyota New Global Architecture)是丰田新的全球架构。对于全新普锐斯而言,其长宽高分别为4540、1760、1470mm,长度增加60mm,宽度增加15mm,高度降低20mm,轴距不变为2700mm。
2.搭载全新混动系统:由1.8L四缸发动机和电动机组成;
·热效率更高:燃烧、冷却系统、零部件摩擦阻力等方面均有升级和优化,从而使发动机的热效率从老款的38.5%提升到了40%。
·功率为据官方显示,新车汽油发动机最大功率72kW,峰值扭矩142Nm;传动方面,与之匹配的是E-CVT变速箱。
混动原理请看图集:
3.外观犀利,还很有用:采用全新设计,前大灯、进气格栅、尾灯都十分夸张;并采用溜背式造型,并具备诸多空气动力学设计,风阻系数仅为0.24。
4.内饰富有科技感:整体布局不再“中庸”,不对称式的中控台设计,仪表盘被放置在中控台正上方,档杆区域被“挂”在中控台下方。
5.空间符合紧凑身材:小编身高180cm、微胖,通过示意图可见全新普锐斯的空间尺寸符合2700mm轴距的表现;由于电池组挪移至后座下方,所以后备箱地台凸起有所缓解,容积也比老款提升56L,但在一定程度上还是略有影响。(电池:我尼玛还能去哪?)
全新普锐斯体验图集
编辑点评:
全新的第四代普锐斯可以说是丰田在诸多新技术上的“合集”,包含混动、TNGA架构、安全技术等方面。对于全新的平台和混动技术而言,国产第四代普锐斯能,够比“白菜价”的卡罗拉/雷凌双擎省多少油、或者是有多少高科技配置已经无关紧要了,最重要的问题还是在于卖多少钱。
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