看家本领怎能丢！全新一代LS将推出混动版

新车信息：

1.混动系统由3.5升V6双涡轮增压发动机和电动机构成，最大输出功率分别为220kW和132kW，峰值扭矩分别为348N·m和300N·m，综合最大输出功率为264kW，匹配全新的10AT变速箱。

2.采用一套多级混动系统，10AT变速箱是由一套ECVT和4AT物理结构的变速箱组成。在ECVT身上设定了3个不同的传动比，再结合4AT的结构，总共形成了10个档位。

多级混动系统原理图

2.外形大量借鉴LF-FC元素，家族式的纺锤形格栅设计，LED前大灯组炫酷十足，在车身布局方面一改以往沉稳的风格，用年轻和富于变化的线条勾勒了出一幅动感激情的画面。

3.内饰十分惊艳，在保持豪华感的同时具备强烈的科技风，采用全液晶仪表，中控台贯通式设计。

编辑点评：

1989年，日本丰田汽车在美国底特律车展发表了一个立志代表豪华（Luxury）的品牌Lexus。28年后的同一个地方，雷克萨斯决定用新的旗舰定义豪华（Luxur）的内涵。它也可以很年轻、很时尚、很运动、很环保。

雷克萨斯在北美市场无疑是一块金字招牌。省油、皮实、耐用是其最大的优点。但是随着市场环境的变化，越来越多的年轻人成为了旗舰市场的买家，如何能够摆脱旗舰车型老气、中庸的定位成为了各家车企竞争的焦点。此次LS与超级跑车共享平台，可见其在运动性能上已几乎得到保障。而可容纳燃料电池系统的设定，无疑给其后续版本留足了想象的空间。