你的"SUV"也这么能拉？ 网易试驾猎豹CT7

相比起国产皮卡，CT7并没有采用主流的2.2L/2.4L自然吸气柴油发动机，或者2.8T/3.0T等涡轮增压柴油发动机，而是采用了相对排量更小的1.9T涡轮增压柴油发动机，在国产皮卡中也算是比较罕见了。

● 内饰：较之前有提升，整体水平并不高

● 动力：排量虽然不大 但能选装差速锁

笔者有很多话说：

从皮卡解禁到现在已经有三百多天了，虽然冬天是寒冷的，但冬季过后必定是春天。不过对于皮卡的复苏我却并没有感觉多放松，首先，自从皮卡限制进城的30多年以来，我们在技术等各领域已经比国外落下更大的距离，而像是“污染大”“形象不好”等理由也常常被有关部门拿出来说事。

其次，皮卡解禁的信号是好的，不过可怕的是国内皮卡企业已经形成了“墙内开花墙外香”的局面，大量皮卡出口至国外市场，而国内的皮卡市场却慢慢萎缩，我们经历了从“非皮卡不可”到“金杯代替皮卡”的转变。

第三，近年来的皮卡逐渐摆脱工具车形象，开始向“另一种生活方式”这类的理念改变，甚至也有企业将皮卡改装成露营车等。想法是好的，但这样偏向电影中美式的生活方式未必适合中国本土，每个市场都有自己的独特性。

能不能火除了政策的放开，当然也需要自己有足够强的竞争力以及准确的市场定位，北上广深等一线城市皮卡市场已经被进口车型占领，而杭州、南京、济南、青岛等二线城市又还未解禁皮卡市场，虽然三线到六线城市是皮卡车型的重要市场，但他们又该在宝骏730和皮卡之间权衡了。