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网约车新政正式落地 非京人京牌不得在京运营

2017-01-24 09:51:25 来源: 网易汽车
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网易汽车1月24日报道 近日,北京一名违规网约车司机在北京站被交通执法人员处罚。据了解,该司机虽开着北京牌照的汽车,却并非京籍。“我以为5个月的过渡期还可以接着开网约车,平台也没有通知我,平时我也有正式工作,以后我应该不会再开网约车了。”网约车司机如是说道。

对于这一违规行为,执法人员对其处以2万元以内的处罚,并暂扣了其车辆。据悉,为有效维护春运期间出租汽车运营市场秩序,北京市交通总队于17日晚出动全部执法力量会同公交保卫总队,在全市37个重点地区,尤其是火车站、机场等重点场站,对出租汽车拒载、议价、多收费等违章行为和“巡游黑车”以及非京牌“网约黑车”非法运营开展夜查。此次夜查是北京网约车新政落地后,首次官方明确宣布严查非京牌“网约黑车”。

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非京牌网约车属于违规运营

去年10月8日,北京市公开发布网约车管理实施细则的征求意见稿,面向大众征求意见和建议。据悉,在国家规定和授权的基础上,北京网约车细则细化了网约车平台公司、车辆、驾驶员的相关许可和要求。

此前的征求意见稿因其严苛的规定而备受网约车平台、司机、媒体和消费者的关注。其中要求驾驶员需拥有北京户籍、驾驶的车辆要是北京牌照、5座三厢小客车排量不小于2.0升或1.8T、车辆轴距不小于2700毫米等,这样的要求可以说十分严格,一时间网约车平台接受困难。而自实施意见发布之日起,网约车平台公司、驾驶员及车辆拥有五个月的过渡期。

网约车新规正式发布 过渡期为5个月

2016年12月21日, 北京市《网约预约出租车经营服务管理细则》正式对外发布。在新版管理实施细则中对旧有条目进行了一些修改:由“5座三厢小客车排量不小于2.0升或1.8T”改为“5座三厢小客车排量不小于1.8升”;“车辆轴距不小于2700毫米”调整为“车辆轴距不小于2650毫米”;且去掉了原条目中“7座乘用车车长大于5100毫米”的限制性条件等。然而,备受关注的“京人京牌”规定被保留。此外,网约车平台的个人和车辆必须经过审核,司机需要通过考试来领取北京网约车驾驶员资格证,具备相关资质后方可上路参与营运。

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业内人士认为,为期5个月的缓冲期是网约车新政落地程度的关键考验。1月13日晚,市政府有关委办局、两院及市人大常委会机关现场接受代表询问和政协委员咨询时,北京市交通委员会委员、新闻发言人容军表示,网约车新政缓冲期,得到了企业的积极配合。在这一期间,机场、火车站等将被严控。容军表示,网约车新政不会再有变数,监管会参照新政中的细则。而现在,各大网约车平台正在逐步落地新政细则。

叫来外地车 政策要如何落地?

网约车新政发布之后,用户叫车却依然叫来外地车。这样的经历相信大家都不陌生,包括工场菌在内也十分困惑,这个政策到底要如何实施?

近日,市民高先生从昌平区南丰路附近到西环路,使用滴滴App软件叫车后,订单显示的是一辆北京牌照的比亚迪F6,而最终来接高先生的却是一辆河北牌照的比亚迪。通过询问,高先生得知司机是用北京牌照注册的滴滴账号,但开的车却是河北的。次日,高先生又约了一辆车,这一次汽车牌照和订单显示的一致,但司机却不是北京本地的。对此,高先生有些纳闷:“如果不执行,政策不就成摆设了吗?”

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高先生的经历并非个例,此前也有用户抱怨,“有一回我在二环里叫了一辆快车,来的车竟是外地牌照的,不能走二环路,只好七拐八绕地走交通联络线,太尴尬了。”

关于北京网约车“京人京牌”的规定,网约车平台虽提高了准入门槛( “身份证”、“车辆行驶证”、“驾驶证”三证信息全部真实有效方可成功注册),但依然有人钻空子,在淘宝、微信等平台上代不符合条件的司机注册,且注册流程极为简单。

对此,网约车平台表示,乘客如遇此种情况可拒绝乘坐,并向平台投诉举报,他们也会进行相关核实并酌情处罚。但同时,滴滴相关负责人也称,对于那些通过注册审核后,司机在实际运营中因某些原因更换车辆的问题,公司目前还很难杜绝。

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想来确实如此,违规车辆的确难以严控。不过,未来如果所有非京人京牌的车辆都被禁止,网约车“随叫随到”、价格低廉的优势也将缺失。就以春节期间叫车难为例,相信不少朋友已经深有体会。年关临近,外地人员返乡,最近叫车已经比较困难了,且加价现象严重,不少用户反映,如今快车的收费与出租车相比已没有明显优势,甚至赶超。

未来网约车平台若只有京人京牌的话,符合规定的司机与车辆必然骤减,而在“活多车少”的情况下,加价也难以避免。但规矩已立,日后究竟何种情况,还要等过渡期之后一切落定。工场菌作为广大消费者中的一员,着实希望出行能够更实惠更便捷,且让我们试目以待。

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刘禹希 本文来源:网易汽车 责任编辑:刘禹希_NA5615
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