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曹敏:别克Velite概念车行云流水的雕塑

2017-02-03 00:37:00 来源: 网易汽车
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别克作为通用旗下的一款品牌,在不同的文化当中汲取养分,然后打造最适合中国消费者的产品。那么,这款Velite概念车作为未来“别克蓝”品牌的蓝本车型,泛亚设计中心的首席设计师曹敏老师究竟做了哪些特别的设计?《车匠》栏目在新春佳节带来之前,为您一一解谜其中的想法!

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网易汽车2月3日报道 如今不同品牌都在做不一样的尝试,从车身形式的角度看,从比较传统的三厢/两厢,到比较紧凑的跨界风格,甚至也有新能源的超级跑车,品类非常多。这是一个百花齐放的时代,而智能化的新能源汽车是这个新时代的引领者。别克作为通用旗下的一款品牌,在不同的文化当中汲取养分,然后打造最适合中国消费者的产品。那么,这款Velite概念车作为未来“别克蓝”品牌的蓝本车型,泛亚设计中心的首席设计师曹敏老师究竟做了哪些特别的设计?《车匠》栏目在新春佳节带来之前,为您一一解谜其中的想法!

曹敏:别克Velite概念车行云流水般的雕塑

老规矩,让我们来看看这位设计大咖,尽管大家不常见他:

曹敏:别克Velite概念车行云流水般的雕塑

曹敏:别克Velite概念车行云流水的雕塑

曹敏:别克Velite概念车行云流水般的雕塑

曹敏:别克Velite概念车行云流水般的雕塑

曹敏:别克Velite概念车行云流水般的雕塑

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曹敏:别克Velite概念车行云流水般的雕塑

曹敏:别克Velite概念车行云流水般的雕塑

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设计师与《车匠》主持人

全文总结:

在采访的过程中,设计师最苦恼就是功能和形式之间的矛盾,怎么把缺点变成特点,怎么把限制变成机会,这个说起来很容易,但做起来还是蛮难。以Velite为例,通常来说动感的车型,都会把后悬设计得比较短一点,但这与需要布置动力电池的PHEV插电式混动和互为矛盾,所以我们采取的办法就是保持目前的这个长度,后悬仍然比较长一些。但是我们在车尾转角的地方用了一些相当锋利的收边处理,所以你在后45度角看,仍然会显得很紧凑,但是你到了车身侧面发现尺寸还是挺大的,而且我们实际的内部空间也非常宽敞。

另外,据悉Velite概念车其真正的量产版却并非一款酷似全新威朗的两厢车型。熟悉雪佛兰全新沃蓝达的消费者一定对别克Velite感到并不陌生,二者可以称得上是一款换标的姊妹车型,在融入了别克家族式前脸设计后,该车未来将在上汽通用别克正式投产。让我们来共同期待这款车的正式到来!

★什么是车匠?★

如果说动力系统是一辆汽车的心脏,那么一款车的灵魂非“设计精良的外观”莫属!作为一名汽车人,每当看见一款款“颜值”爆表的汽车主角登场时,怦然心动的瞬间不禁感叹道:“本无意与众不同,怎奈何设计品味出众”。那么他们究竟出自谁人之手?我们暂且亲切称他们为“车匠”。

其实,匠人一般是指技艺高超的手艺人,也指有相当写作水平的人.这些人往往是追求更高的技术,或艺术境界,所以一般是说一个人对某种技艺或艺术以达到很高的水平,但还是不知疲倦的追求下去,往更高的层次努力.这种作法可称之为匠人精神。

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那么,作为汽车灵魂的塑造者,我们当然可以称设计师为“车匠”,这里我不禁要发问了,作为一名汽车人,或者一名汽车爱好者,您对汽车的设计部分了解有多少呢?如果您还一知半解,那么就一定要关注网易汽车在2015年为您带来的全新的系列栏目《车匠》,未来我将与众多的汽车设计师,以及有趣的设计故事一起,为您揭秘您感兴趣的工业设计与汽车的一件件小故事。

武岳 本文来源:网易汽车 作者:武岳 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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