2016年欧洲销量:捷豹增速第一 大众居首

（原标题：2016年欧洲销量大观 捷豹增速第一 大众总销居首）

据欧洲汽车制造协会（ACEA）公布的数据显示，捷豹，本田，Jeep三家车企成为2016年欧洲销量的最大赢家。三家车企的销量同比增长了6.5%，达到了1510万辆，大大超过了业内预期。

2016年全年销量达14,641,356辆

2016年欧洲乘用车注册量增长了6.8%，售出达到14,641,356辆，连续三年保持增长。而12月份欧洲乘用车销量增长了3%，售出1,143,653辆。尽管2016年欧洲的销量同比增长了930,000辆，但仍然低于2007年创下了1600万的销量纪录。

对于实现这一销量的一个重要的因素就是各汽车生产商能够保证其工厂的产能实现。每家工厂至少要达到75%至80%的产能，一旦产能低于这个水平，那么车企便很难获得利润。福特，欧宝，沃尔沃，PSA近欧洲销量下滑的近六年来关闭了多家工厂，但有关专家预测欧洲在现有的需求之外还有20%的产能。

市场份额：大众下降，雷诺跃居第二

大众受柴油门事件影响，尽管销量下滑了0.4%，但依然保持着欧洲最大汽车品牌的地位。但2016年大众的市场份额下滑到了11.4%，2015年的市场份额达到了12.2%。

而受Clio，Capture，科雷嘉和Talisman等车型的需求增长影响，雷诺也完成了其2016年的销量目标，一举成为欧洲第二大的汽车品牌。雷诺在2015年超过了欧宝/沃克斯豪尔成为欧洲第三大品牌，而在2016年便超过了福特成为欧洲第二代汽车品牌。根据ACEA公布的数据显示，雷诺2016年在欧洲的销量增长了13%，售出了近110万辆，而福特的销量则上涨了2.9%，售出104万辆。

集团销量：捷豹路虎，FCA，戴姆勒保持增长

从集团的角度来看，保持连续两年增长的捷豹路虎集团的销量超过了所有竞争对手，2016年捷豹路虎的销量增长了近25%，达到了221,758辆。而在过去两年，捷豹路虎的销量与2014年售出的144,442辆相比增长了近53%.

FCA的销量排在第二位，2016年增长了近14%，售出992,712辆。其中阿尔法贡献了10000的销量，而FCA销量的增长则主要来自于菲亚特品牌和Jeep品牌。

在奔驰品牌和Smart品牌的帮助下，戴姆勒的销量跻身到了第三的位置。2016年戴姆勒的销量增长了13%，售出了945,074辆。

在整个的集团排名当中，大众依旧排在第一的位置，售出逾364万辆，但仅有奥迪和斯柯达的销量增速超过了整个市场的增速。

雷诺日产联盟依旧是欧洲第二大的汽车集团，2016年的销量达到了165万辆，市场份额占据到11%。PSA则保持着第三的位置， 2016年共售出150万辆，但却是唯一一家欧洲销量下滑的集团。PSA 集团CEO Carlos Tavares 此前曾表示，集团的目标首先是保持盈利，其次才是销量增长。2016年PSA在欧洲的销量下滑了0.5%，市场份额也下滑到了9.7%。

车企销量解析

2016年奔驰再次成为全球最畅销的豪华车品牌，也重返了欧洲第一的宝座。2016年在欧洲共售出839,779辆，而奥迪则售出了830,956辆，宝马售出了821,525辆。德国三大豪华车品牌在整个的汽车品牌销量排名当中分别占据第6，7，8的位置，领先于菲亚特，斯柯达，丰田，日产和雪铁龙。而德国三大豪华车品牌与沃尔沃之间的销量差距也进一步拉大，2016年销量差距达到530000辆。

捷豹成为欧洲销量增长最快的汽车品牌，同比增长了近71%。增长主要是得益于F-pace系列需求的快速增长，F-pace也是捷豹的首款SUV。据悉，其2016年共售出18000辆，而捷豹品牌的总销量为68,687。

本田早在1998年便开始在欧洲推出第一代HR-V小型跨界车，但在2006年便结束在此继续推出小型跨界车，而在2016年又借第二代HR-V重返欧洲小型跨界车市场，并迅速取得收益。2016年，HR-V便促使本田在欧洲的销量增长到近160000辆，与2015年相比增长了近21%，成为欧洲销量增长第二快的汽车品牌。而HR-V的销量也达到了25000辆。

增速排在第三的品牌是Jeep，在旗下Renegade微型SUV需求快速增长的情况下使得Jeep的销量上涨近19%。

丰田也超过了日产成为欧洲最为畅销的亚洲品牌，2016年共售出56,000辆。

根据ACEA公布的数据显示，2016年欧洲33个汽车品牌当中有27个品牌的销量处于上升趋势，并且27品牌当中有21个品牌的销量增速超过的整个市场的增速。而销量下滑严重的要数DS和三菱品牌，二者的销量下滑均超过了12%。

各国销量数据解析         

此次销量的增长超过预期也主要是得益于欧洲整体的经济形势呈现出上涨趋势，特别是意大利和西班牙市场的反弹，二者销量分别上涨了16%和11%。此外，法国和德国的销量表现也超过了预期，二者分别增长了5.8%和3.7%。

英国的销量下滑了1.1%，主要是受下半年宣布脱欧决定的影响。脱欧所带来的不确定性大大影响了英国的新车销量。