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网易汽车2月10日报道 上汽荣威全新的互联网轿车i6,从设计图开始就进入了大家的视野,想必已不陌生。算起来,这应该是上市前夕的最后一次静态体验了。这次,我们能够体验到荣威i6的顶配和次顶配—— 20T动力的两款车型,我们就来了解一下顶配能给我们带来哪些惊喜吧。
关心荣威i6其他配置的同学可以看前不久我们对16T车型的详细体验:
既然是更高动力,20T车型采用的是上汽自主研发的1.5T发动机,账面数据已经能够PK合资大厂。由于这次是静态体验,实际驾驶体验如何,敬请期待我们即将带来的动态试驾。
外观方面,20T车型与16T车型区别不大,除了尾部20T的铭文和双色轮毂之外,值得一提的就是顶配车型专属的LED透镜大灯了。荣威i6在造型设计方面,在自主品牌中表现出一种少有的成熟凝练。
内饰方面,与16T车型基本一致。顶配车型新增了7寸液晶仪表盘,与实体指针时速表和转速表融合,可以与中央大屏联动,实现导航信息、多媒体、车况等信息的显示。
据介绍,i6上市后,将搭载更新版本的YUNOS系统,希望会有更加丰富的互联功能。这种心情,十分符合我们对电子产品的更新那样的期待,从这点上来说,上汽与阿里的这次联合是相当成功的。
编辑总结:
近期即将上市的荣威i6,作为荣威进军家轿的第一款互联网车型,在SUV火爆的市场大环境下,互联网SUV RX5已经成功,i6前途如何呢?不得不说,从做工到技术,荣威i6的确拥有和合资车型一较高下的实力,当然轿车领域的竞争也不是那么轻松的,合资车型的价格下探和自主车型的集体向上,荣威i6能否成功,我们边走边看。
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