互联网家轿 荣威i6 20T售8.98万-14.38万

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新车背景：

荣威i6是一台全新的紧凑级轿车，基于Vision-R概念车打造，风阻系数仅为0.25，采用全新的命名方式并继承RX5上的互联网基因，“i”代表的是“internet互联网”、“innovation创新”和“intelligence智能”。

荣威Vision-R概念车

新车在2016年广州车展上正式首发亮相，并于今天正式上市，而随着荣威i6的上市另一款经典车型750正式停产，上汽的造车理念也完成更迭。

新车信息：

1.前脸采用最新的律动式家族设计，修长的大灯和倒梯形格栅相连，配备LED日间行车灯；尾灯辨识度很高，被横向镀铬条贯穿，采用双置单出排气布局；

2.内饰方面，荣威i6与此前的RX5拥有高度的一致性，仪表台大面积软包是亮点之一，集成YUNOS的车载系统能够实现强大的移动互联功能；

3.得益于1835mm的车身宽度和2715mm的轴距，为车内空间提供了保障。由于车身的低矮设计，头部空间可能有一定局促，但并不影响视野；

4.荣威i6搭载的是上汽蓝芯SGE 20T（1.5T）发动机，采用缸内中置直喷涡轮增压、高效气门配气机构等技术，提升了20%的动力性能和燃油经济性，并减少了20%的碳排放量，搭配7速DCT双离合变速箱。

竞争对手：

在国内竞争激烈的紧凑级轿车市场，荣威i6将面临诸如吉利帝豪GL、广汽传祺GA3、一汽奔腾B50、东风裕隆纳智捷纳5、上汽大众朗逸、东风本田思域、长安福特福克斯、长安马自达昂克赛拉等自主和合资品牌车型的竞争。

吉利帝豪GL

东风本田思域

编辑点评：

无论是在外观、空间、内饰，还是在动力油耗方面，荣威i6都拥有完全不输合资车型的综合实力；在智能操作系统方面，荣威i6也有智能互联系统加身，相信能够为消费者带来全新的出行体验和价值。曾以RX5打出互联网SUV旗号，如今i6肩上的担子也不轻。上汽此番主动跳出SUV红海，打算在家轿领域开辟新的市场，一场新的战争即将打响。