扭转局势就靠它 实拍斯柯达柯迪亚克（三）

内饰：人性多变的空间是亮点

柯迪亚克的内饰设计依旧是熟悉的家族味道，相比较外观的设计来说，内饰就没有那么多的新意可言了，但依旧保持了一贯的细腻严谨的工艺水平。

从设计语言上来说，柯迪亚克的内饰并没有展现出过多的新意，当然，身为大众体系的一员它也不需要，只要保持一贯严谨细腻的工艺就已经很好了。材质的运用也没什么可挑剔的，该级别应有的软性材质和真皮包裹也都运用恰当，如果说有点小遗憾的就是仿木的装饰板与外观的粗狂野性相比，显得有些过于沉闷了。

方向盘的造型由于速派上的四副变为了三幅，看上去更干练简洁了，提升了些运动感，握感刚刚好，多功能按键加上滚轮的设计用起来非常顺手，左侧为音响调节，右侧用来控制行车电脑的各项功能。

柯迪亚克提供了包括经济、标准、运动、个性化和雪地在内的五种驾驶模式选项，同时还增加了offroad的越野模式。车辆配备了电子手刹以及AUTOHOLD功能。

1.2㎡的天窗尺寸足够大，如果能够成为全系标配相信会让消费者感受到更多的诚意，毕竟对于这项配置来说，许多中国消费者是喜爱至极。

第三排有着不错的实用性

后备箱空间布局合理 设计平整

许多人性化的储物空间体现了用心之处

动力组合：2.0T+7DSG

柯迪亚克国产后的动力组合与途观L的一致，提供1.8T和2.0T两款发动机，相匹配的是一台7速湿式双离合变速箱，账面数据也与途观L的完全一致，我们将会在上市后的试驾中为您带来详细的试驾体验。

总结：

在硬朗野性的外表下，柯迪亚克的内饰有着不错的空间表现，同时诸多人性化的设计也给我留下了深刻的印象，丰富的储物空间已经灵活多变的后备箱空间让柯迪亚克具备了实用居家的鲜明特点。

鲜明的外观设计和7座的硬条件让柯迪亚克与同门师兄途观L站在一起后有了充足的底气，再加上一贯不错略低与大众品牌的价格，未来上市后的柯迪亚克有望在销量上为斯柯达带来新的突破。