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懂生活又是配置王 试驾东风悦达起亚KX7

2017-02-24 07:34:13 来源: 网易汽车
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东风悦达起亚拿出了与胜达相对应的中型SUV车型KX7,这是一部专门为中国市场开发的车型,有着豪华内饰和出色的舒适性驾驶体验。这不禁让人感想到,是二胎时代的到来,催生出越来越多的7座SUV加入市场吗?

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网易汽车2月24日报道

东风悦达起亚KX7首次亮相于2016广州车展,如今展开了全国媒体试驾会,并将于下个月(3月17日)正式上市。如此快动作拿出一台能够提供7个座位的家庭化SUV,想必是中型7座SUV这一市场区间被持续看好,并且能够见到东风悦达起亚对KX7寄予的厚望。KX7是特别为中国消费者而诞生的车型,在它的身上我嗅到了浓浓的家庭生活气息,且看下文关于KX7的全面试驾体验。

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■背景信息

东风悦达起亚KX7≠国产索兰托L

或许有人会说KX7就是国产版的索兰托L,其实KX7定位低于索兰托L,除了基于老款索兰托底子打造之外,从新增2.0L动力也不难看出拉低门槛的用意。但是KX7并不是一款大块头低水准车型,除了大肆满足消费者的配置愿望单之外,像是主动安全装备包“DRIVE WiSE”所能够提供的安全装备,还有10喇叭的JBL音响都能够在顶配车型上见到,配置水准绝对称得上“堆料王”称号。参考胜达的售价,预计2.0T顶配车型的售价不会超过28万元。

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■保守设计,稳中求胜

整体来看,这款“中国专供”KX7与最新款索兰托L外形设计上相似度极高,相比于KX3、KX5的前卫设计而言,KX7就要沉稳低调许多,走得是顾家生活风,或者说KX7面向的用户年龄层会在40岁以上。

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虽然整体风格趋稳,但还是能够看到设计师努力塑造出一个霸气的前脸,同样不乏KIA家族化设计,虎啸式中网蕴含立体化的镀铬网,大灯和中网相互关联是当下流行设计,也让KX7的面相更凶恶。

懂生活又是配置王 试驾东风悦达起亚KX7

相比之下,车身侧面和车尾都平淡了许多,甚至有些乏善可陈。侧面并没有彰显的线条,与同门兄弟现代新胜达相比,在设计上要干练克制了很多,和家用七座SUV的定位更加贴合。

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长宽高尺寸分别为4730/1890/1690mm,轴距2700mm,车长比索兰托L短50mm,轴距短80mm,整体尺寸和胜达近似,在现代起亚内部定级来看,定位于中型7座SUV,介于KX5和索兰托L之间。参考下表规格尺寸,可以对KX7的定位做出清晰划分。


车身尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
KX7 4730 1890 1690 2700
胜达 4730 1880 1686 2700
索兰托L 4780 1890 1685 2780
格越 4915 1885 1695 2800
汉兰达 4855 1925 1720 2790
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懂生活又是配置王 试驾东风悦达起亚KX7

根据配置不同,KX7将提供17寸和18寸两种轮毂,对应轮胎的尺寸分别为235/65 R17和235/60 R18,考虑到滤震和耐用性,轮胎的扁平比都比较高,这很保守。试驾车型为2.0T顶配,装备锦湖凯路得Premium (KL33)轮胎,这是一款专为高端城市路况SUV打造的产品,注重舒适性和静音性。


懂生活又是配置王 试驾东风悦达起亚KX7

最后在外观部分要聊聊KX7的后备箱自动开启功能,这与其他品牌“脚踢”或“晃动”的开启方式有很大不同。如果身上揣着KX7的钥匙,站在尾箱门达3秒钟,待提示音过后尾箱门就会自动打开了,所以如果你不想打开后门的话,请远离尾箱门。如此情景设计其实是不同理念所致,并不需要单独增加感应装置也可以让更低定位车型提供此项功能。

tips:一个小小的心得分享,就是KX7的车门开闭手感很紧实,丝毫没有单薄感,我知道一定会有在意此环节的读者。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:张原 责任编辑:张原_NA3186
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