■内饰：BMW痕迹略重，配置“堆料王”

恕我直言，KX7的内饰布局过于贴靠BMW车型，屏幕、空调面板还有副驾驶前方的弧形装饰条都能够找到BMW内饰元素。但借鉴无碍，易用上论英雄。一进入KX7的车厢，确实能够带来高档豪华氛围，平直线条感能够带来宽广视觉效果，这很有豪华车气魄。在能够看到和摸到的部分，KX7的内饰选材用料不含糊，不过也取巧使用了“假缝线”工艺。

看似真皮缝线，实则搪塑工艺

四辐式方向盘可不多见了，作为顶配车型，方向盘饰板换成了车身同色的金色，是不是有点嘻哈风，像不像黑人的座驾？还有类似大众车系的档杆，和起亚原先车型并不相同，挡杆附近区域的设计也不落伍，电子手刹和AUTOHOLD等等装备悉数奉上。

黑底白字的仪表盘，充满了简约风

KX7配备了独立式8英寸高清触摸屏，其实在当下这等尺寸已经没有什么可“耀武扬威”了。但特别之处是在屏幕两旁保留了实体按键，有人说不如集成在屏幕内或是改成触摸操作更富科技感，但鄙人觉得还是实体大按键、实体音量旋钮操作起来直接痛快。

车载系统内的功能已经很丰富了，不过为了紧跟时代步伐，KX7的车载系统同时支持苹果Car play&百度Car life的手机互联系统，如此一来不管是IOS或是Android系统手机都可以轻松让车载系统展现手机端的音乐、导航与电话功能。

配置牌依然是KIA车型的“必杀技”，在这台2.0T顶配试驾车上有着华丽丽的配置单，一键启动&智能钥匙、全景天窗、驾驶席8向电动调节+2向电动腰托、副驾驶席8向电动调节、双区独立自动恒温空调、空气净化器、第二排出风口及第三排独立控制出风口等豪华装备，以及联手大牌音响JBL量身定制的豪华音响系统。

一键空气净化配置对国内消费者很受用，可以增加空气循环力度，更高效率过滤车内PM10、PM2.5，同时主动释放负离子，消除车内异味、病菌。

KIA新科技总成的品牌DRIVE WiSE，包括FCA前方防撞辅助、SCCw/S&G智能自适应巡航、LDW车道偏离预警、HBA智能远光灯辅助、AVM全景影像、BCW盲点碰撞预警、RCCW倒车碰撞预警等安全配置，总之通过各类传感器和摄像头，全方位各角度帮助车主更好应对各类路况，主动出击提高行车安全。

■空间体验

简单说来KX7的车厢内部乘坐感很美式，首先是宽大且舒适的座椅，第一、二排座位坐上去很容易让人放松。体现美式汽车生活的是前后排丰富的接口和出风口，长途旅行中可以方便乘员为电子设备充电，后排侧窗还有拉帘保护隐私。第三排还可以单独调节空调出风风量，第二排座椅可以前后调整位置，靠背也可以大幅度调整，可与第三排分享腿部空间，此外还有一个友好的平整地板。

单薄的第三排座椅在KX7这样的中型SUV中很常见，主要起到临时增加2个座位的功用，“小板凳”一般的坐姿也不出意外，进出也需要些力气。第二、三排座椅放倒后接近于全平，备胎则被置于底盘下方。

上图展示了对设计师储物空间的开发能力