小编辑大实话 聊聊身边那些中国式购车

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网易汽车3月1日报道 对好面子的中国人来说，买车不仅能体现着自身的购买力，也一定程度能展现出喜好和品味。在以血缘为人际圈的社会中，车辆同时还要承担更多载人拉货的属性。这些因素综合到一起，造就了独特的中国市场和需求众多的消费者。

今天我们试着在众多需求当中，摘出几个比较典型的观点，来和大家一起探讨，中国消费者在选车时有哪些特点？这些特点可以归结为喜好吗？或者有哪些认识上的误区？

①买长不买短

用我家里人的话说：两厢不算是正儿八经的车。从小就叛逆的小编在购车时第一个需求就是只考虑两厢车。当一台高尔夫出现在他们面前，能从他们的目光中读出喜悦，但嘴上还在硬撑：要是买个三厢的就更好了。

其实持有买三厢不买两厢的观点大有人在，理由如上所述：三厢更像“车”。尽管我不知道是什么理由支撑着这样的论点，但这应该能概括一部分人群的购车特点。随着车型的逐渐丰富和观点的转变，近些年两厢车开始逐渐被人们所接受，高尔夫、福克斯等车型的热销让年轻消费者找到了看上去更有“个性”的座驾。如果现在您对两厢车仍然有偏见，小编只能说可能屁股对您的吸引力太大了。

而在三厢车或者SUV市场，这样的理念被转化成了另一种中国特有的现象：加长轴距。不少合资车企也投其所好，在原型车的基础上加长轴距来满足国内消费者的喜好。

个人认为，造成这样的局面与中国消费者对汽车的认知不无关联。轴距加长了，后排空间更宽敞了。更重要的是，对于大多数中国消费者来说，只要长度够了，面子就到位了。于是市场上出现了很多“L”版车型，而销量也完全可以用丰收来形容。这就好比在美国吃中餐，看上去是那么回事，但菜里加了很多符合美国人口味的香料，是能够获得市场认可，但也就不再是原汁原味的中餐了。

②买大不买小

如果您有二十万左右的预算，相信SUV一定会出现在大多数人的购车名单当中。为什么这么说？我们先来看两组数据。根据2016年国内SUV销量排行显示，前十名车型中有6辆车型售价不超过15万元（分别是哈弗H6、传祺GS4、宝骏560、长安CS75、瑞风S3、哈弗H2），且均为自主车型。而参考据轿车和MPV榜单则会发现，上榜的大多是10万元左右的车型，个别车型在15万元左右。

个人是这样解读这两组数据的：如果您的预算是在十万元左右，会在购买轿车、SUV或是MPV的问题上纠结。如果您的预算高于15万元，大多数人会将第一选择留给SUV，而且会是自主车型。

首先自主SUV的共性是：够大和实惠。在15万元这个区间内，合资车型基本只能买到紧凑车或是小型SUV，对于“求大”的消费者来说，自主车型帮消费者轻而易举的完成选车过滤工作，连续的高销量也就不足为奇了。

值得一提的是，SUV的火爆并非是中国独有的现象，从SUV诞生到现在，它的热度和销量基本可以看做是车企的一个风向标。就连豪华品牌也会眼馋这块蛋糕。保时捷、玛莎拉蒂纷纷进驻SUV市场，是因为有着跑车基因的他们执意要做SUV吗？显然是由市场主导的行为。市场需要什么，就生产什么，这种简单的供求关系是每家车企不会去打破的平衡，也是亘古不变的商业规律。

上面我们说过，中国市场是特殊的，放在SUV市场上更是充分体现这一点。SUV车型有几个公认的优点：视野好、能拉能装、有一定的越野能力。而这些恰恰正中国内消费者的下怀。这一切都可以归结到SUV更大的尺寸上。对于很多中国消费者来说，大即意味着有面子，意味着阔绰、意味着排场，所以在花费相差不多的情况下，更大的车型会更具吸引力。

同时，由于我国汽车文化尚未完全形成，汽车消费也刚刚起步，很多家庭还没有车或是刚刚有了车。在这种情况下，势必会赋予车辆更多属性以满足更多场合使用。一车多能的SUV自然就成了香饽饽，尽管第三排可能有些鸡肋，尽管还不足以翻山越岭，但这些并不重要，只要看着是那么回事儿，看着够大气就行了。

看看时下的SUV，恐怕并不是所有消费者都能“物尽其用”，很多人都会有“为了大而买”的心理，想起之前听到的一个民间故事：旧时有一个人，头一次进城，站在鞋店前问价。档主说：“鞋码大小同价，任君选择。”这人想，肯定最大的最合算，于是买了双最大的。一路上穿着不合脚的大鞋，洋相尽出。回到村口，他到鱼塘边的茅厕大便，刚一解裤子蹲下便听见水声叮咚响，拉大便时却不闻水响。他不禁诧异纳闷：“屎未屙而水先响，奇哉怪也！屎既屙而水不响，怪哉奇也！”原来，水先响是他裤兜的铜钱抖落水中，而水未响是大便则全拉到那双大鞋里去了。

话糙理不糙，SUV的确是比较热门，实用性也很高，如果您确实有这方面的需求，SUV是一个很好的选择。但如果只是看中了他的大块头和价格，忽视了实际使用率，也许可以再看看其他更适合您的车型。