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网易汽车3月2日报道 德系BBA一直都在不同的细分市场较劲，比如对手发布一款新车后，自己也一定会在不久后跟进，三品强之间的竞争从未停息。不过豪华三厢紧凑级市场却稍有不同，因为奥迪A3独霸市场多年，奔驰1系三厢也在几天前上市，目前只有奔驰没有任何回应...
好在近些天我们看到许多媒体都报道了奔驰A级三厢未来国产的消息，这似乎又让人看到了BAA之间心照不宣的“竞争法则”。那么如果真等到三车齐聚三厢紧凑市场的话，它们究竟会擦出怎样的火花呢？小编和小伙伴都表示很期待。
◆ 未来豪华紧凑级肩负走量重任？
就在几天前的宝马1系三厢上市发布会上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远预测，未来十年，全球豪华紧凑级细分市场预计增长45%，中国豪华紧凑级市场将翻倍增长。不难看出，宝马在这个细分领域做了不少功课。
此外，笔者也认为豪华紧凑级轿车市场未来将迎来爆发，这主要因为国人对于豪华品牌的追求太过痴迷。而且要知道目前多数豪华品牌都还主打中级车市场，对于多数家用消费者来说，它们的定位和价格未免偏高一些。所以更容易被接受的紧凑级车，无疑会肩负起走量重任。
◆ 奔驰A级三厢是怎样一款产品？
根据目前了解到的消息，奔驰将在2018年推出A级三厢版，新车预计23万左右起售。值得一提的是，该车与宝马1系三厢一样，同为中国市场专供。
◆ 新车基于最新的MFA2前驱平台
奔驰A级三厢版出自奔驰最新的MFA2前驱平台，基于A级两厢版打造。至于MFA2平台，顾名思义就是在现有MFA前驱平台上，衍生出来的升级版，未来新车在车身尺寸上，应该会比奔驰CLA偏大一些。
◆ 化外传承奔驰家族观元素？
据了解，奔驰A级三厢版仍然会基于奔驰概念车Concept Stytle Coupe打造，并且加入一些最新的奔驰设计元素。所以它在采用诸多家族化设计的同时，也会充分结合奔驰CLA的一些设计。所以整体来看，它会像是“饱满”一些的奔驰CLA，或者称之为小C级。
笔者认为这种“套娃”传统并没有什么不好，毕竟对于奔驰A级三厢这种新推出来的小车来说，必须让大家一眼就能看出这是辆奔驰，这才是新车的最大卖点。
◆ 为何不去奔驰CLA国产 对标宝马1系三厢/奥迪A3？
奔驰CLA如果想要与对手竞争，它面临的首要任务就是必须实现国产。但要知道，奔驰CLA是一款纯粹的轿跑车型，它与奔驰CLS一样，更多追求的是流线动感的车身造型，后排空间甚至无法达到紧凑级轿车的平均水准，所以国产奔驰CLA需要承担很大风险。
与其冒险，倒不如痛快研发一款奔驰A三厢轿车，还能根据中国车友喜好出发。而且在产品阵列上，也可以弥补紧凑三厢车的市场空白。
◆ 未来与奔驰CLA如何分工?
奔驰A级三厢毕竟是一款国产车型，所以定位和价格上一定会比奔驰CLA稍低一些。况且通过奔驰E级和奔驰CLS来看，虽两车级别相同，但轿跑车型的定位和价格，明显要比普通版三厢车更高，所以这也验证了奔驰A级三厢价格会比奔驰CLA更低的结论。
总结：随着豪华紧凑级市场逐渐被重视，未来奔驰应该会尽快引入A级三厢车。毕竟以奔驰的品牌口碑和家族化外观设计来看，都比较能讨得国人欢心。如果新车未来价格不离谱的话，那么它与奥迪A3三厢、宝马1系三厢会立刻形成三足鼎立的局势，“撕逼”大战仍将继续。
本文来源：网易汽车
作者：刘明辉
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