大众已在美回购13.8万辆车 支付29亿美元

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车3月2日报道  据汽车新闻网报道，美国当地时间2月28日一份公开的法院文件显示，按照大众集团与美国司法部门达成的“排放门”诉讼和解方案要求，截止到2017年2月18日，大众汽车集团已经在美国市场回购了约13.8万辆涉及“排放门”问题的柴油发动机车辆。对以上车辆的回购已经让大众集团支付了29亿美元的资金。

来自一个独立索赔团体监督机构的报告声称，这家德国汽车制造商正在进行柴油发动机车辆的回购，其每周的回购数量和终止租赁数量大约在1.5万辆左右。该报告还表示，大众集团已经同意在美国消费者中间回购或者终止租赁约32.3179万辆柴油车，其总共花费的成本将会达到58.6亿美元。

去年，大众集团已经同意支付100.3亿美元来回购48.7万辆污染问题车辆。这些车辆主要为2.0升柴油发动机车型，其发动机安装了欺骗尾气排放测试的软件装置。

本月初，一位联邦法官同意初步批准大众集团的一项解决方案。该方案要求大众至少要支付12.2亿美元资金来修复或回购一组单一型号的车辆——近8万辆存在超标排放问题且污染环境的3.0升柴油发动机车辆。

据了解，这种3.0升柴油发动机车辆被安装了一款未曾申报的辅助排放系统。该系统可以让车辆污染物排放数量超过排放物限定标准9倍以上。

在接下来的时间里，如果美国政府监管部门不批准大众对所有3.0升柴油车进行修复工作的和解方案，则大众集团可能会不得不为此付出40.4亿美元的代价来回购以上车辆。这些3.0升柴油发动机车型包括大众奢华品牌保时捷、奥迪和大众其他品牌车辆。今年5月11日，美国地方法官查尔斯·布瑞尔（Charles Breyer）将举行一次听证会，就大众集团提交的解决方案是否能够获得最终批准进行讨论。

总的来说，大众集团现在已经同意支付250亿美元，用于彻底解决美国国内由车辆用户、环境监管部门、各州和经销商发起的诉讼索赔要求，并同意对问题车辆进行回购。

3月10日，大众集团将会在底特律接受法庭对自己三项重罪罪名的指控，并就此达成认罪协议。大众集团最终希望采用这种认罪方式来解决自己在美国国内的“排放门”问题。据了解，大众安装在问题车辆上的秘密软件可以让发动机排放污染物数量最高可超过法定标准40倍以上。

作为与美国政府监管部门达成43亿美元和解方案的一部分，大众集团同意对自己内部进行大刀阔斧的改革。该公司还将在未来三年中实施新的，由第三方独立进行的审计和监督机制，以解决对柴油排放门问题的调查。