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不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

2017-03-03 00:27:15 来源: 网易汽车
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作为传祺的旗舰车型,GS8不仅符合国内消费者对于7座SUV的大部分需求,也代表着自主品牌在这一领域的最高水平。结合本次冰雪体验,我们不妨来看看这款传祺家族的“扛鼎之作”有着怎样的表现。

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网易汽车3月3日报道 7座SUV一直都是国内市场中非常坚挺的一部分车型合资品牌在这个领域有着相当绝对的话语权。而作为自主品牌,广汽传祺这几年的进步大家有目共睹,去年十月底上市的GS8凭借高颜值、高配置的设计获得大部分消费者的认可。在2017年1月销量中,获得9418台的良好成绩,直逼“领头羊”汉兰达(12018台)。

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

今天我们跟随传祺家族来到了长白山,看看在冰雪条件下,GS8会有怎样的表现,而穿行雪原的它又会带给我们哪些惊喜。

在之前的试驾体验中,我们对传祺GS8已经有了较全面的分析,今天我们着重介绍这款车在冰雪路面下的驾驶感受,如果您对GS8还不是很了解,可以点击下面的链接先来熟悉一下:

相关阅读:《满足所有需求用不了20万 试广汽传祺GS8》

冰雪试驾场地介绍

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

有别于以往的场地驾驶,我们不会进行极限性能的考核,而是选择了更符合实际用车情况的开放路段进行驾驶。想看GS8在极限测试中的表现,可以通过之前的文章来了解:

相关阅读: 《享受失控的乐趣 广汽传祺GS8冰雪试驾》

冰雪驾驶技巧分享

无论是SUV、轿车还是超跑,到了冰雪路面,一个不可回避的情况就是附着力变低。那么在这种特殊条件下,应该怎样控制车辆呢?

①起步:切忌大油门

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

②做好提前量 轻柔制动

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

由于冰雪路面的制动距离要远长于正常路面,因此要留出足够的刹车空间,也就是说不宜与前车跟车过近。有经验的司机可以利用强行降档的方式来控制车速,同时不建议空挡状态下踩刹车。

③转向不宜过急

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

如果出现转向不足或转向过度,可以轻微的反打方向来回救一下,此时刹车踏板需要放开,等待车辆恢复正常行驶路线即可。

小结:无论是油门、刹车还是转向,驾驶员只要记住尽可能的轻柔,并做好提前量,就基本不会有问题。以上这些技巧都是针对路面摩擦系数低而有意为之的,其余驾驶动作与正常道路行驶并没有太多不同。

冰雪体验

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

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动力对比表
车型 发动机 最大功率(kW) 最大扭矩(N·m) 变速箱
传祺GS8 2.0 148 320 6速手自一体
哈弗H7 2.0 170 355 6速双离合
长安CS95 2.0 171 360 6速手自一体
汉兰达 2.0 162 350 6速手自一体
锐界 2.0 180 350 6速手自一体
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不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

不失灵活的大个子 冰雪体验广汽传祺GS8

总结:从驾驶层面来说,平顺的输出和厚重的底盘调校是GS8让人印象最为深刻的两点,而这两点在雪地行驶中更是被进一步放大。对于不善处理低附着力路面的司机来说,这在很大程度上降低了驾驶难度,也不用刻意去调整哪些习惯,很容易上手。而对喜欢追求些小刺激的驾驶员来说,庞大的身躯也并没有影响GS8在冰雪上的“灵活”程度。想获得动感一些的驾驶回馈,车辆也会有所响应。

以上这些再加上高颜值的原创设计、高配置的旗舰标准,能够获得市场认可也就不足为奇了。通过GS8,我们也看到了自主车企在精品化方面是可圈可点的,尽管未来的路很长,还有不少提升空间,但在目前的环境下,能够先迈出这一步并积累经验已经值得肯定了,路还是要一步一步走的。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:李天适 责任编辑:闫恭亮_NA2506
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