2、脚踏实地的法国人，或许会吓你一跳！
来到葡萄牙的第一天，导游解说的第一句话是，“里斯本阳光充足，一年365天，有超过300天的阳光天气”。没想到的是，试驾当天便下起了阵雨。泥泞的道路，特地设置的非铺装路面，都让车身沾上了污迹。心思细腻的全包裹式车门，很好地防止裤子蹭到泥巴；实用的“一脚踢”尾门，也避免双手和污泥接触。从上下车开始，5008便给予我们好感。
5008的心思细腻还体现在功能的好用、易用上面。12.3英寸的全液晶仪表、8英寸中控屏幕位于中控台的最上方，并且与两边的后视镜处于同一平面，大大降低了正常驾驶过程中的视线切换角度，降低驾驶疲劳，提升驾驶安全。堆砌大屏幕容易，但是大屏幕堆砌出易用、好用的结果，相当考究能力。
不过对于这套系统，我还是需要挑一下刺：出于设计考虑，切换系统功能的实体按钮距离屏幕过远，糟糕的是，系统里面并不提供切换功能的触摸按钮，导致切换系统功能时，需要来回操作按键与屏幕，不够方便，有待改善。
对于一款7座SUV，大家最关心的，莫过于它的乘坐、储物空间。事实上，在空间的挖掘、空间的可变性上，我丝毫没有为5008感到担心，要知道，5008的上一代车型，是一款主打实用主打家庭7座MPV！
所试驾车型应属于中配型号，配备了织物、皮革双拼座椅。前排座椅的包裹性、支撑性都不错，软硬也始终，长途驾驶也不会感到太累。倒是第二排座椅，坐垫长度略短，对于腿部的支撑性不够，舒适性受到影响。值得注意的是，我们所试驾的欧版车型，第二排提供的是3个独立座椅。而国产版车型，提供的是可以分段折叠的整体座椅。我当然知道国产之后的座椅会对坐垫进行优化，提升舒适性能，我当然也知道这样的本土化改造，是经过深入的调研结果。只是我比较好奇，究竟是怎样的用户群体代表了我，而跟我同样喜欢三独立座椅的读者能有多少？
5008的轴距达到了惊人的2840mm，这也是早点很多媒体把5008竞品往汉兰达等等车型上面靠的原因。更长的轴距一定程度上保证了室内7个人的乘坐空间。1.72米的体验者坐到前排，头部有超过两拳的头部空间。保持同样的前排位置，第二排的空间可谓奢侈，最大空间超过两掌，轻松能翘起二郎腿。即便第二排座椅挪至最前，其腿部空间亦有接近两拳的水平，空间感人！
值得一提的是，标致5008的第二排地板做到了全平！搭配三个独立座椅，第二排乘坐三位成年男子，相当轻松，而且待遇公平，中间乘客再不用为此苦恼不已。让我这奶爸眼睛发光的是，5008的第二排座椅全部配有ISO儿童座椅接口。对于二胎家庭，独立二排座椅的最大好处是，能够轻松装下2个儿童座椅之余，还能轻松带上孩子她妈。你现在能够理解为什么我更喜欢三独立座椅了吧！对了，第二排座椅还提供12V电源以及独立的后排出风口。
最受关注的自然是第三排座椅！在第二排保证舒适度的情况下，第三排腿部能有接近一拳的空间，头部空间亦有接近一拳！对于这个级别的SUV而言，实属不易！当然第三排座椅坐垫短、硬、矮的特点无法改变，第三排始终不是长途出行的良好选择。
如果说5008的空间表现给我们带来了一点小惊喜的话，他的空间多变能力，则属于大惊喜。先说常规的吧，第二排、第三排座椅能够放平，形成一个全平的室内装载空间，加个垫子，睡个觉，来点激情什么的，样样精通。相比对手们更出色的是，5008的前排座椅也可以往前折叠，与后排空间打通，便于装载超长物品。第二排正常坐人的时候，前排的折叠座椅还可以作为脚托，享受VIP大座待遇。如果你有什么车震宝典的话，恭喜你，这种折叠座椅还能方便你解锁更多的姿势。
我的同事A唠唠叨叨，总爱调侃那些开着7座SUV上班的老实奶爸：每天背着多2个座椅，每天来回几十公里，还占着行李空间，就为那一年也来不了几次的全家出行？
标致的设计师很主动地抢过对话权，替7座SUV做了个榜样：5008的第三排座椅可以轻松一掰一提拆卸出来，每个座椅大概13公斤。简单、易存储，还留出了车内储物空间！这样的巧妙设计，得给强调空间利用的日系车企多大的压力啊！
此前有了解过3008的网友，一定对它的巨大无比的中央扶手箱印象深刻！这点设计在5008上得到延续，而且以更合理的内部划分，更方便的对开式开口优化了体验。除了中央扶手箱，两侧车门，副中控台、第二排座椅下方等等地方，都设计了储物空间，尤其是第二排座椅下方的储物槽，相当隐秘。奶爸们放点私房钱、香烟啥的，问题不大。
本文来源：网易汽车
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