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更年轻气盛的选择 主流小排量增压A级车

2017-03-07 06:53:39 来源: 网易汽车
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或许是人们环保减排的意识有所加强,或许是技术逐渐成熟,小排量增压车型的兴起为这个市场增添了新的活力。而A级车正好是这个市场中受众最大,也最符合小排量增压标准的车型,今天我们就来看看除了早已为人所熟知大众车型,还有哪些A级车符合以上特点。

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网易汽车3月7日报道 以往说到小排量增压车型,大家或许会想到大众系的某款车型。随着技术逐渐成熟,不少厂开始在这一领域发力,直接受益的就是本就火热的A级车市场。这其中日系品牌的转变最为明显,丰田、本田等车企都开始逐渐布局小排量涡轮市场,我们不妨看看消费者都有哪些选择。

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广汽丰田雷凌1.2T

厂商指导价:10.98-13.38万元

1.2T豪华版增加有:钢琴漆涂装中网、LED日行灯,8英寸智能手机互联系统(1.2T豪华及1.8L车型配备),这是极具本土化的升级;内饰增加了运动装饰,包括红线饰条以及运动化座椅,座椅还有“LEVIN”字样的刺绣,颇为精致。

更年轻气盛的选择 主流小排量增压A级车推荐

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决定发动机燃油效率的直接指标就是热效率,简而言之就是燃油燃烧转化成动力的指标,丰田1.2T热效率达到了36%。也正是有了更出色的热效率,才会有惊喜的燃油经济性表现,具体参考下表:

动力参数对比表
车型 功率(kW/rpm) 最大扭矩(N·m) 工信部综合油耗/100km
雷凌1.6L 90/6000 154/5200 5.9L
雷凌1.8L 103/6000 173/4000 6.1L
雷凌1.2T 85/5200-5600 185/1500-4000 5.4L
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更年轻气盛的选择 主流小排量增压A级车推荐

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有了丰田混动系统的长期经营和积累,这次丰田VVTi-W技术的广泛应用进一步加强了发动机的工作效率,特别之处是发动机能够将燃效较高的阿特金森和动力输出较强的奥拓循环进行自由切换。

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1.2T发动机在1500转即可达到最大扭矩185N·m输出,扭矩平台维持在1500-4000转这样最符合日常驾驶的转速区间。

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负责任的说,1.2T的动力表现要比原先1.6L好上太多,绝对是富有诚意的升级。只要不是地板油,日常驾驶动力给人很顺畅、自然的感受,加上顺畅的启停系统,不会给人打断感,自然而然才是丰田造车之道。

王海陆 本文来源:网易汽车 责任编辑:李天适_NA5064
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