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冰雪消融体验智能 东北高速体验吉利博越

2017-03-08 00:35:12 来源: 网易汽车
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网易汽车3月7日报道 最开始听说是一个六天高速的行程,本来我是拒绝的,但是参加吉利博越100°C温差挑战第一段行程的同事跟我说车好人好活动爽,我便决定开始了和吉利博越的这一段缘分。这一段行程的路线是从哈尔滨接手冰箱里开出来的车队开始,到天津将车队传递给下一段的同事们结束,持续六天。

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吉利博越的火爆就四个字形容,一车难求,在和车友会的同行者聊天的时候,一位车主甚至说他为了博越等了八个月!不过这都是后话了,吉利博越这款车具体怎么样,为啥这么火,我们文内细说。先介绍这次活动,这次活动是吉利所举办的“吉利博越100度温差挑战”的第二段。整个活动贯穿中国最北端漠河和中国南端三沙,跨越寒温带、亚热带、热带三大气候带,哈尔滨至天津路段中的主角是博越的节油测试。

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我参与的这段路程可以说是全程高速,说到底,如果不是为了深度的了解一下博越,这段过千公里的路程平时肯定选择“打飞滴”了,全程1347.4公里,途径哈尔滨、长春、沈阳还有大城市铁岭。

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试驾的车型是吉利博越的1.8TD AT四驱智尊型,其实就是顶配车型,官方指导价是15.78万。这款车搭载了1.8T涡轮增压发动机,匹配了DSI的6AT变速箱。这套系统相信大家不会陌生,虽然和博瑞的变速箱一样,但是调教的风格却更加喜人,我对于这款车的驾驶感受就是“懒得有水准”,说它懒是因为博越的自动变速箱不怎么爱换挡,这样会很大程度的提供一种平顺的驾驶体验,而且使燃油经济性提高很多,说它有水准就是如此。

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这套动力总成的平顺,不能说它是动力弱,因为后劲确实还很足,而且无论扭矩还是功率都在同级之中排名不低。不过这种调教总有点让人把增压发动机开出了“自吸”的感觉。不同于其他车型“给你一拳”的推背感,它更像是用“太极”在推你。可以说这套动力应付常见的高速路况很轻松。

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博越这款车给我的第二个关注点就是它的配置,博越的科技配置可以说是丰富,厂家在宣传博越时标语就是好看、好开、好智能的三好车型。好看咱就不说了,外观这种事每个人有每个人的看法,不过得肯定博越的外观设计确实非常用心;好开,前文中提到的超级平顺的动力就可以印证;那么现在就剩下了好智能,这个好智能,是怎么好法呢?

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除了驾驶辅助的“三剑客”,其实博越还有很多细心的配置可以讲,比如说前排双电动座椅、座椅加热、车载WIFI等等。

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从各种细节上可以感受到,吉利真的是用心在做博越这款车,各项配置确实都很实用,而且也能看出吉利在这上面花费了很多功夫。不过还是得有客观的评价,那就是细节还有些不足,这次体验试驾过程中,我发现了有三点值得改善的地方,前两点已经说了,就是多功能仪表盘的操作和全景影像的转动,这最后一点就是座椅。

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说了半天车,其实博越的评测已经很多,节油挑战其实才是重点,这次节油挑战规划的路线是市区38.6KM搭配高速122.8KM的综合道路,但其实我们因为初来乍到,猛然间脱离了车队还是绕了一些路,总体大概走了50KM的市区道路和125KM的高速道路。

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总体来说:经过6天的接触,博越这款车给我留下的印象就像是一个有温柔心的东北大汉,它想对你好,搭载了很多很多的配置,包括有应必答的语音交互等等;但是却有一点糙,一些细节没有想象的满意,出于成本原因或者其他的原因,还有一些可以改进。

它的动力柔中带刚,虽然平顺但谁也不敢说它乏力。

这款车之前就被叫做“可以下单了”,这次接触之后,真的觉得博越在10-15万这个价位的SUV车型中,性价比很高,确实是有了这个价位难买到的品质感,总体来说是一款值得“下单”的车。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:宋子涵 责任编辑:宋子涵_NA7078
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