新能源车企骗补被罚没23亿 提高准入门槛

（原标题：新能源车企骗补被罚没23亿）

京华时报讯 (记者王晓飞)3月7日上午9时，十二届全国人大五次会议新闻中心在梅地亚中心多功能厅举行记者会，财政部部长肖捷、部长助理戴柏华就“财政工作和财税改革”的相关问题回答中外记者的提问。

建立义务教育经费保障制

肖捷表示，从去年春季的学期开始，财政部会同有关部门已经建立了城乡统一的义务教育经费保障机制，实现了“教育经费可携带”，用通俗一点的话讲，就是钱随人走。

在中央财政的支持下，我们已经建立了全国中小学生学籍信息管理系统，这系统为实现教育经费的可携带

创造了必要条件。

钱可以随人走。主要是有两笔钱：一笔是生均公用经费基准定额，学生无论是在城市还是在农村接受义务教育，学校都能够及时获得学生携带的公用经费基准定额。另外一笔钱，就是“两免一补”资金，也就是免除学杂费、免费提供教科书，对家庭经济困难的寄宿生补助生活费。

提高新能源汽车准入门槛

肖捷表示，财政补贴资金不是“唐僧肉”。对骗补企业进行了公开通报，并依法从严处理和处罚，已经追回骗补资金和罚款约23亿，对有问题车辆不再补贴，对闲置车辆也暂缓清算。

为了让市场能够对新技术、新产业、新业态有一个适应期，在一定时期内，实行适当的补助政策，发挥财政资金四两拨千斤的作用是必要的。

去年财政部与有关部门对新能源汽车的补贴政策确实作了调整，主要是降低了补贴标准，同时也设置了补贴上限，还提高了准入门槛。

实施减税降费降低企业负担

肖捷：对扶贫、农业、教育、社会保障、医疗卫生等领域加大保障力度，严格控制“三公”经费预算。

肖捷强调，今年既要实施减税降费政策降低企业负担，又要保证重点领域的支

出，财政收支平衡的矛盾和难度都很大。

做到预算收支平衡要想尽各种办法做好“加减法”。所谓做好“加法”，就是要对扶贫、农业、教育、社会保障、医疗卫生等领域加大保障力度；所谓做好“减法”，就是要牢固树立过紧日子的思想，要大力压减一般性支出。严格控制“三公”经费预算，压缩会议费等支出，并且按照不低于5%的幅度压减非刚性和非重点项目支出。

那么，在做好加减法的基础上，我们还要进一步加强财政资金的监督管理，继续推进预算绩效评价，同时也要加大预算公开力度，提高支出的有效性和透明度。