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运动基因不减当年 解析全新一代速翼特

2017-03-09 07:10:08 来源: 网易汽车
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日内瓦车展上正式亮相其铃木旗下新车型——全新一代速翼特,该款车型国内中文名称叫做——“雨燕”。

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网易汽车3月9日报道 日内瓦车展上正式亮相其铃木旗下新车型——全新一代速翼特,该款车型国内中文名称叫做——“雨燕”。

运动基因不减当年 解析全新一代速翼特

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在Swift(雨燕)上市以来的这10多年间,全球共销售了540万台,足见该车型的热销程度,所以铃木并没有完全放弃这棵“常青树”,选择在2017年的日内瓦车展上再次推出新版本车型,也是旨在为欧洲打造一款更接地气的,适合欧洲驾驶习惯和用车理念的车型。

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雨燕在中国的销售一直是小排量的路线,配置也在合资车中属于中下游,并没有太多吸引眼球的地方。而随后推出的2014款速翼特车型,也是雨燕的增强运动版,一直以来都是高售价而让消费者望而却步,目前除了活跃在拉力赛场上之外,民用市场却鲜见其真容。

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本次在日内瓦推出的全新一代速翼特车型还带有1.2L的混动版本,这也是缘于欧洲比较宽容的用车环境。这款混动车型在瑞士的售价为15990瑞士法郎,按照目前的汇率来看,大约折合人民币不足11万元。而这款车型在日本本土的售价也仅仅是130多万日元,远低于在欧洲的售价,足见铃木对欧洲市场的重视。

按照目前信息曝光的内容来看,速翼特将搭载1.0T的涡轮增压发动机,在这款增压车型上还同时配置了四驱系统,是新一代速翼特的最强版本。全新速翼特已经在2016年末日本国内上市,就其定位,初步估计不会有国产引进的可能。

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全新速翼特外观更加流畅动感,新车换装新型六角形进气格栅,前后车型均搭配了LED灯,而从大灯和尾灯的造型上来看,也更显年轻化。

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全新速翼特车身尺寸为长宽高为3840mm/1695mm/1500mm,轴距2450mm,然后出乎意料的没有变的更大,而是长宽比现款速翼特要短了50mm,轴距反而增加了20m,估计也是为了保留灵动小巧的车身,而增加更多的车内空间,提升车内乘坐的舒适度。

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内饰方面,新车相比现款车型同样变化很大,内饰的布局和细节也看得出,全新速翼特的欧洲特质。

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全新的三辐式多功能方向盘采用平底设计,中控大尺寸触摸屏也是时下很流行的,全部触摸式操作,取消了实体按键,一切都要通过这个大屏幕来完成功能的选择。多功能方向盘的功能也很丰富,对于驾驶时的功能操作,更是给驾驶员提供了更多便利。

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配置方面,速翼特的混动车型具有现在主流中级车的很多主动安全功能,比如车道偏移,防碰撞预警等,带有后视镜折叠、启停装置,无钥匙进入和无钥匙启动、并在绒布座椅上带有座椅加热,配备了便于操作的旋钮式数显的自动空调。单看这些配置并不是很罕见,但出现在速翼特的车型上,就足见铃木对该车型的重视程度。

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动力方面,全新速翼特有3个动力搭配,民用入门车型采用1.2L自吸发动机,最大输出功率67kW(91PS),峰值扭矩118Nm,匹配5MT和6AT变速箱;而更具性能的RS车型搭载一台1.0T涡轮增压发动机,输出功率75kW(102PS),峰值扭矩150Nm;其1.2L还有混动版车型,主要搭1.2L发动机+电机混动系统,匹配CVT变速箱,据数据显示油耗可以达到3.64L/100km。

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总结:

速翼特车型的年轻化也是用车市场来决定的,比现款车型更动感,动力单元更节能更注重低排放,但在国际市场上的热度反观在国内SUV横行的氛围中又显得有些格格不入。所以作为铃木的一款全球战略车型,入华的可能性很低,且不说这配置和理念的水土不服,就说进口到中国的售价,估计就会让很多人望而却步。

本文来源:网易汽车 作者:王灏 责任编辑:王灏_NA3186
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