※ 1.5T+6MT
试驾车配备一台1.5T涡轮增压发动机,输出数据上属于常规水平,目前的蒂阿兹都是配备的6MT变速箱,很快就会有自动挡可提供了,悬架结构上也是没有太吝惜成本,后悬使用的是独立结构,这对提升舒适性会有帮助。
※ 驾驶感受
蒂阿兹的动力我觉得对于家用来说刚刚好,日常行车时感觉很平稳很顺畅,超车时也不会感觉费力,甚至车身的提速还会比较轻盈,当然,激情肯定谈不上,但如果是代个步,其实能让人满意了。
变速箱和离合器是手动挡车型的重要因素,这关系到车辆好不好开,首先说变速箱,挡位间的行程不短不长,入挡不青涩,挑不出什么明显瑕疵,六档基本属于巡航挡,城市内其实可以不怎么使用。离合器的联动状态是比较长的,这样其实比较好让人适应,特别是对于新手来说,这样有助于避免熄火的发生。
悬架的调校是偏向舒适,过滤能力是值得肯定的,减震一点都不生硬,化解小坑小坎也挺从容,唯有遇到大幅度颠簸时,车身的晃动还是有些大。转向的力度可一点都不轻,回馈也不松垮,如果阻尼感再细腻一些就更有高级感了。
结语:
蒂阿兹具备充裕的空间、实用也好用的配置、不错的舒适性和实惠的价格,以家用车的角度来衡量,蒂阿兹很实用也好用。也许是之前的关注全部都集中在了外形上,所以有些争议,当把目光从外形转移到其它地方以后其实会发现,它还是一个挺称职的家用车。
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