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微进化 长安新CS35 1.6L自动智领版试驾

2017-03-20 07:32:39 来源: 网易汽车
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长安新CS35近日上市了,作为一款“老”新车,它给我们带来了怎样的表现呢?

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网易汽车3月20日报道 早在2012年,长安便在SUV领域投放了一款小型SUV车型,这就是家喻户晓的CS35。时至今日,CS35已经完成了50万辆的销量,而长安CS系列的SUV车型,也已经是多个级别车型覆盖。不过,长安依旧没有放弃对CS35这款经典车型的升级改造,笔者近日前往山城重庆,用一天的时间和新CS35进行了一场简单接触。

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长安新CS35可以算作是一次小改款车型,主要在外观细节、内饰及配置方面有所变化。此次笔者主要试驾的是1.6L车型的顶配(也是全系顶配)自动智领版,文章最后,笔者还将带来1.5T车型试驾体验。

长安新CS35
车型指导价(万元)
1.6MT 舒适型7.99
1.6MT 豪华型8.39
1.6MT 尊贵型8.89
1.6AT 豪华型9.39
1.6AT 尊贵型9.89
1.6AT 智领型10.39
1.5T MT 运动型9.29
1.5T MT 豪华运动型9.79
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●精雕细琢的外观

既然是小改款车型,所以在外观方面,新车基本延续了现款车型的整体设计,只是在细节方面采用了更加符合当下审美需求的改动。毕竟,市场销量证明了外观设计的成功,采用保守的新设计,也算是情理之中。

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●质感提升的内饰

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●高科技加持的配置

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●依旧出色的储物及乘坐空间

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车身尺寸对比表
车型 新CS35 宝骏510 奔腾X40 瑞风S3
长(mm) 4160 4220 4310 4345
宽(mm) 1810 1740 1780 1765
高(mm) 1670 1615 1680 1615
轴距(mm) 2560 2550 2600 2560
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乘坐空间方面,虽然该车的三围尺寸相比现在的对手们并没有优势,但是车内的乘坐空间还是完全可以满足日常使用的。(注:体验者身高165cm)

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储物空间一览

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●简单惬意的驾乘

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动力参数对比表
车型 最大功率(kW) 最大扭矩(N·m) 变速箱
BlueCore 1.6L DVVT DOHC全铝合金发动机 92 160 5MT
BlueCore 1.6L DVVT DOHC全铝合金发动机 92 160 4AT
4G15T 115 210 5MT
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笔者一知道新CS35的1.6L车型还匹配爱信的4AT变速箱是有些拒绝的,毕竟都2017年了,4个档位的确显得有些过时了。但实际上,1.6L自然吸气发动机本身并没有过于夸张的动力,4AT变速箱较为宽泛的齿比,有利于发动机通过转速实现较好的动力输出。简单来说,应付普通的道路驾驶,4AT的表现还是不错的。

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例如怠速时新CS35的表现就非常出色,车内几乎没有任何震动,在方向盘上立个硬币可以轻松实现,这也是笔者万万没有想到的……(自责中)

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也许是为了配合自动泊车,新CS35采用了EPS电子助力转向,所以相比底盘的沉稳,方向盘则显得有些“轻飘”。虽然低速倒车挪库倒是轻松,但是开起来实在是没什么路感。不过对于一款家用车来说,路感好像也没那么重要,轻松驾驶才是正事儿吧?

●番外篇:1.5T和1.6L该如何取舍?

1.6L发动机的动力只是说是够用,无论是配合5MT还是4AT都是非常中庸的表现,当然应付日常行驶没有问题,但是如果对动力有所追求,1.5T车型绝对是个更好的选择。

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在配置方面,由于手动挡的桎梏,1.5T车型虽然没有自动泊车系统,但是1.5T两款车型的配置也算得上丰富,价格和1.6L中高配相差无几。更强劲的动力可比某一两个舒适化配置来的更划算,如果你对动力有需求,又不介意手动挡的话,1.5T车型还是很适合的。

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总结:

作为一款非常成熟的产品,长安新CS35进一步进行了优化,科技配置的加持让其拥有了不少卖点,也会吸引更多消费者。不过相比配置表的噱头,新CS35的NVH性能给笔者留下了很深的印象,储物及乘坐空间也表现出色。只是,自动变速箱的短板无疑会让人诟病,如果未来能够给1.6L及1.5T车型匹配6AT或是CVT变速箱,恐怕才会更完美一些。

李寅博 本文来源:网易汽车 作者:Bob 责任编辑:李寅博_NA7509
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