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再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

2017-03-21 01:19:40 来源: 网易汽车
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COUNTRYMAN对于MINI家族来说一直是个另类,不仅是因为跨界属性,更因为TA的SIZE已经超越迷你的范畴。经历了7年时间,这款在全世界都广受欢迎的“非典型”MINI再次进化,这一次TA将带给我们那些惊喜?

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网易汽车3月21日报道  曾几何时,以小为美的MINI令人赞叹:这是汽车工业上的难以描述的功绩,就像是张三丰创立以慢打快的太极拳,背道而驰却大获全胜,让人们意识到原来汽车可以这样。当这些情怀被“世俗”打破,我们看到的是更大的SIZE和更不迷你的MINI。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

时光倒回到2010年,急需扩张版图的MINI选择了将一款跨界车赋予COUNTRYMANR60)的称号,凭借四门四座布局以及跨界车的特性,COUNTRYMAN一经上市,就俘虏了不少年轻人的芳心。时隔七年之后,新一代COUNTRYMAN(F60)登场,它依然是MINI家族最“大只”的,依然是那个话题不断的COUNTRYMAN。

● COUNTRYMAN是怎样炼成的

要知道在1960年,COUNTRYMAN就凭借不俗的装载能力和MINI的设计获得了广泛认可,作为旅行车MINI Estate的“变种”版本,BMC旗下的两个品牌Morris和Austin都在生产MINI车型,一个叫MINI Traveller,一个叫MINI COUNTRYMAN。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

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不出意料,新一代COUNTRYMAN(F60)变得更大,也有着更多宝马基因,但是贯穿始终的MINI设计却不曾远去,颇有一种得之我幸,失之我命的感觉。在这样的时代背景下,谁还会在意情怀的得失和信仰能否坚持,毕竟,“大支”才是王道。

● 不再迷你 COUNTRYMAN到底大了多少?

既然MINI已经决定在“巨大化”的道路上走下去,五门四座的COUNTRYMAN则成为了最理想的试验田,相比现款车型,新款COUNTRYMAN的扩张可以用明显来形容,长宽高分别为4310/1822/1616mm,轴距则增长至2670mm,这是什么概念,俨然一副紧凑级车的水准。看看下表就知道了:

尺寸对比表
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
新款COUNTRYMAN(F60) 4310 1822 1616 2670
现款COUNTRYMAN(R60) 4111 1789 1570 2595
高尔夫(第七代) 4255 1799 1452 2637
新福克斯两厢 4368 1823 1483 2648
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再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

于是史上最大的MINI就此诞生,也许小巧不再适合它,也许迷你不再是它的精髓。但相信你和我一样,在全新COUNTRYMAN上仍然会看到MINI骨子里的那份精致和个性,不是MINI变了,是时代需要它换一种节奏,然后继续演绎属于它自己的乐章。

● 经典仍在传承 这些精髓能聊半个世纪

对经典元素的传承和创新是MINI始终走在时尚浪潮前沿的秘诀之一,这其中的精髓不仅在于对空间的利用、对色彩的把握、对比例的讲究。当然还包括在妥协和不妥协之间的平衡。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

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曾经标志性的圆形复古头灯改为类圆形设计,在LED光源和环形灯带的衬托下,犀利的眼神同样迷人。

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四角放四轮,这是MINI的传承。而在轴距增加75mm的新COUNTRYMAN上,则进一步将侧面的视觉效果拉伸。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

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新车加入了棕色和蓝色两种全新颜色,总共有十款的配色方案可供选择,对于年轻消费者来说,找到属于自己的个性色彩并不难。

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尽管COUNTRYMAN在进化,但你还是会看到这是一台一眼就能认出的MINI。类圆形大灯、直立尾灯组等元素融合到一起,与半个世纪前的MINI相比,新一代COUNTRYMAN有着延续和传承,也有着符合时代气息的进化和革新。

● 讲究品味细节出众 现在的MINI更追求实用性

不出意外,新COUNTRYMAN保持着MINI车系在“卖萌”水准上的高造诣,大量圆形结构和经典元素依然销魂,而在配置上的改进则为它添加了更多实用性。在整体布局没有大调整的前提下,设计上的推陈出新和极为出众的质感是其俘获芳心的重要武器。

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出风口改为方形设计,原先的“米老鼠”造型不再“卖萌”,也是其向实用主义靠拢的又一佐证。抬头显示功能的加入不仅实用,也很容易获得认可,便利性有保障。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

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配置上的强化为新COUNTRYMAN带来了更现代、更实用的表现。同时,个性氛围和细腻质感依然值得称道。往大了说这是品味,通俗点就是逼格够高。这是典型的MINI,是你我所希望看到的MINI。

● 大身材有大肚量 强化空间立竿见影

作为家族中体积最魁梧的车型,新COUNTRYMAN的空间完全对得起它的SIZE和称号,乘坐表现和储物能力完全不输给市面上的紧凑型车。而在细节方面的处理依然足够用心,也非常讨喜。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

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前排电动座椅配备了加热功能,主驾还有两组座椅记忆,但并没有配备通风功能。

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中央地台部分对高度和长度都有一定限制,短途装载五人问题不大,只是中间的乘客会有些局促。

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新COUNTRYMAN的空间完全可以用惊喜来形容,大身材赋予了他更出众的乘坐表现和储物能力,舒适性也足够。更重要的是,在细节处理上依然不失MINI的调性,精雕细琢和走心的设计很容易打动你。

● 动力、操控依然乐趣至上

新MINI COUNTRYMAN搭载的是1.5和2.0T发动机,其中2.0T的B48引擎在调教方面要比宝马320更加激进。官方的百公里加速成绩为7.2秒,相比上一代车型有0.9秒的提升,并且油耗方面也降低了1.4L左右。

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虽然2.0T引擎的参数不算出众,但是丝毫不影响驾驶的乐趣,这款MINI COUNTRYMAN依旧可以让你时刻紧绷,发动机的声响和紧致的转向阻尼感,将竞技味道打造的十分到位,MINI的驾驶感觉与宝马还是有很大区别的,宝马的转向主要体现的是细腻与灵巧,而且MINI则诠释了一种比较原始的机械感,就像是卡丁车一样,没有太多的修饰就是纯粹。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

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如果说好玩,那么MINI绝对要比宝马更加出色,因为简单纯粹的驾驶感觉更容易刺激驾驶者的神经,就像是在玩游戏一样, 不过个人感觉对于一款车而言,应该可以让你寻求刺激,同时也能舒适惬意,兼容性是很重要的。但是选择MINI的人要的是个性,至于兼容还是选择宝马吧。

再大也迷你 试驾全新MINI COUNTRYMAN

总结:多年以来,坚持个性让MINI始终保持着时尚风向标的地位,也俘虏了一大批“死忠”。而在“求大”的市场环境下,MINI不得不做出改变,COUNTRYMAN正是这样一款车型。在收获了全球60万辆销量的成绩之后,新COUNTRYMAN的出现宣告再次进化完毕。也许变大的MINI不再迷你,也许在经典元素的背后衍生出的设计让怀旧的人稍有些伤感。但这就是市场法则,适者生存的进化论在这里同样行得通。

不可否认,新COUNTRYMAN是一款成功的换代车型,是MINI在决策上的重要节点,也是对目前汽车市场的真实写照。喜欢TA的人有一百个理由,不喜欢的人也有一百个理由。如果有人问我:你怎么看待情怀这件事儿?我想我会说:有情怀的是你,而不是物。你所认为的那些独特美感和历史积淀只要还在,情怀就还在。

王海陆 本文来源:网易汽车 作者:李天适/李旭 责任编辑:李旭_NA5912
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