有7座且很有料 试国产柯迪亚克2.0TSI顶配

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网易汽车3月21日报道 柯迪亚克，这样一个另类的名字对于一款车型来说， 的确可以博人眼球；作为斯柯达品牌2017年最重要的一款产品，柯迪亚克的确实也并不是只有名字那么特别；作为上汽大众途观L的孪生兄弟，同样出自大众最新的MQB平台；当然，在颜值方面这款“捷克熊”也有着区别于同胞的新颖设计，从我的同事之前在海外的试驾就可以看到；然而，柯迪亚克的杀手锏并不仅仅只有这些，国产之后推出了五座版之外的七座版，柯迪亚克有了自己清晰的定位，与途观L形成的并非是竞争，而是互补的一款产品；作为一款比途观L更亲民的SUV，基本已经超越CR-V、荣放以及翼虎等传统紧凑SUV，同时也不比汉兰达差的品质，的确不是在吹嘘！这款车是否具备竞争力呢？继续看！

柯迪亚克
17.79~24.79万(参考成交价)

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由于海外版车型与国产之后的车型并没有什么大的区别，我的同事已经在《后排很有料 试驾斯柯达柯迪亚克2.0T五座》一文中给我大家做了非常详细的介绍，所以静态方面本文会对国产版本和海外版本的区别做一些注释，重点还是体验2.0T四驱版车型的动态体验，以及7座版本车型的空间表现。

国产版与海外版的区别

由于柯迪亚克国产之后，与海外版保持了99%的相似，因此我们只给大家说说国产之后的小差异。

全文总结：

作为上汽斯柯达国产之后的全新SUV产品，也是斯柯达旗下的第二款SUV车型，在面对Yeti销量和定位等问题之后，推出了这款显然更符合普世审美的柯迪亚克，还是表现出了十足的竞争力。新车在基于灵活的MQB平台后，与刚刚上市的途观L共享结构设计；在国产之后，并没有缩水配置，同时还推出了7座车型，这就形成了与途观L的一种协作并不是竞争的关系。

同时，柯迪亚克的车内空间有了大幅提升。而且大众驾轻就熟的车辆调教功底，让它在各个方面都很难找出问题，算是一款比较有竞争力的产品。

尽管，途观L相对于柯迪亚克在内饰用料档次上会更讲究，而柯迪亚克则提供了途观L所没有的七座版车型可以选择，并且我们有理由相信它的起售价应该会比途观L更低。因此，从产品角度来说，柯迪亚克的表现可谓让人眼前一亮，它上市后如果能有一个合理的定价，市场表现还是很值得期待的。