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网易汽车3月22日报道 如果，你对法国奢侈品很是了解，那今天小编就带来一款2017法式C6奢华箱包，代号380THP旗舰版，搭载1.8T涡轮增压发动机，最大功率204马力，峰值扭矩280N·m，匹配6速手自一体变速箱。雪铁龙C6的外观，要说惊艳估计该打脸，但要说让人印象深刻、个性十足估计各位网友都能理解，用小编家隔壁老王的儿子话讲，看上去没棱没角，圆不愣登，但却充满一丝魔性。至于内饰嘛，小编很喜欢，车子开废了真皮还能扒下来做个包嘛。
外观内饰少扯一点，作为科技评测，小编关注的自然是C6身上的科技配置，大尺寸全液晶数字仪表盘、带负离子发生器的四区独立空调系统、ADAS系统、座椅通风加热等，根据此前厂商的宣传，C6的主要卖点之一就是智能化的驾驶体验。
ADAS识别精准 过急弯短暂丢失目标
雪铁龙C6搭载的ADAS高级驾驶辅助系统由Mobileye提供技术支持，具有ACC 自适应巡航、智能远近光辅助系统、全景泊车辅助、 行人识别、盲区监测、限速智能识别、前方碰撞预警、车道偏离预警系统、疲劳驾驶提醒功能、AEBS主动紧急刹车系统、动态刹车辅助系统共11项功能。
标黑的5点是小编重体验的项目，C6的ACC自适应巡航系统测试我们采用了直播的方式为各位看官展示，各位老大请用力戳直播链接。
【ACC巡航可跟随刹停】在我们的实际体验过程中，当系统检测到前方车辆时并会在液晶仪表盘上显示，在等红绿灯时，如果前车刹停，C6也会逐渐刹车并停止。
待驾驶员提速后，ACC自适应巡航系统又重新开始工作，不过只有在30km/h以上时ACC自适应巡航系统才会开启，而一旦人介入操作，不论是踩油门或者踩刹车，ACC功能自动取消，系统都不再接管汽车。
在开启ACC巡航进行路测的时候，C6的ADAS系统识别出了大货车、轿车，那么是否又能够识别出摩托车、自行车呢。经过我们实地的测试，这套系统是能够识别出骑摩托车和骑自行车的人的，不过是在移动状态下才会被系统识别出来。而且，静止的行人也能够识别出来，并会采取制动措施。
【ADAS测试微总结】通过实测发现，C6的ACC自适应巡航系统能够识别汽车、摩托车以及行人，并能及时采取制动措施，在安全性上为驾驶提供了额外的保障。不过，在进入急弯道时，受弯道的影响，有时候可能会出现短时间内雷达丢失目标，待过弯之后雷达又重新找到前方车辆。
车主还是不能盲目相信ADAS系统，毕竟它只是辅助驾驶，为保险起见还是建议小心驾驶，并在系统采取制动后驾驶员主动刹停汽车为妥。
【按车道主动识别道路限速标志】另外，在跟车过程中，C6的液晶仪表盘上也会显示出当前道路的限速标志，如果此时中控屏上开启了地图，限速标志也会在地图上显示，这对于驾驶员来说非常方便。
当有车辆靠近时，外后视镜上的盲区检测灯自动点亮，C6的盲区检测功能灵敏度值得点赞。汽车压线行驶或者偏离当前车道时驾驶员也能受到车道偏离预警系统给出的提示。
全景影像安全加分 双摄像头略失色
雪铁龙C6的360°全景影像可在中控屏中选择自动视图、放大视图、标准视图、180°视图四种显示方式。
不过，由于C6只采用了前/后一共两个摄像头来实现了全景影像功能，当系统开启时，除了前后也视野外，左右两侧均无影像显示，而当车辆动起来后，系统再把前/后摄像头拍到的影像补到左右两侧。
我们采用绕行的方式测试了这套系统，当人出现在车辆的左右两侧时，虽然在中控屏中没有影像，但是会有声音提示。灵敏度很高，有意思的一点是障碍物位于驾驶人一侧时，报警音会明显高于副驾一侧出现障碍物时。一般车型的360°全景影像都是通过前后左右4个摄像头来实现的，而雪铁龙C6上只通过2个摄像头的方式，左右两侧影像缺乏多少会影响驾驶员的判断。
【舒适性可以打高分】要说到雪铁龙C6所带来的舒心的乘坐体验，自然离不开全景天窗、夹层隔音玻璃、真皮内饰、座椅加热/按摩、天龙音响、最重要的是旗舰车型后排具备三种模式的座椅按摩。
12.3英寸液晶仪表盘 这个可以有
当坐进C6驾驶位的时候，让人眼前一亮的就是C6的数字仪表盘，清晰而富有科技感。
12.3英寸的全液晶仪表盘，用户可根据个人喜好，通过方向盘上的按键操作来选择导航、仪表、驾驶辅助、电话等不同的显示信息。
8英寸的中控屏也集成了导航、娱乐、电话等多种功能，支持触目/按键两种操作方式，可以设定导航，也可进行智能远光灯、泊车辅助、车道偏离、疲劳监测等功能的设置。
中控台下方是空调系统的显示屏，带负离子发生器的四区独立空调，可过滤PM2.5，AQS系统也能实时监测空气质量，自动净化空气。在帝都这样的城市，这个功能还是很实用和贴心的。
前后排座椅加热通风/按摩是加分项
前后排座椅都具备加热/通风功能，同时也支持座椅按摩。前排驾驶位座椅具备座椅记忆功能。
而右后排座位则是标准的“老板位”，除了具备以上所有功能外，“老板位”还能通过前排座椅后背上的按键控制前排的“秘书位”。“想秘书了，就拉近点。想亲热下，就拉近点。男秘书，就往死里按，挤死他。”
此外，后排还提供了220V、12V电源以及USB接口，可供乘客充电办公、玩耍手机、看视频、刷微博、玩转社交…
小结：雪铁龙C6从外观和内饰上看上去，给人的感觉就是一款中规中矩的商务用车，内饰做工无可挑剔。其所搭载的11项ADAS高级驾驶辅助系统保证了行车安全。丰富的科技配置也为用户营造了一个静谧、惬意的乘坐空间。但是，在一些细节的设计上，C6又显得不那么让人“惬意”，虽然具备大尺寸中控屏，然而反应速度上有待优化。自适应巡航开启及距离设置按键同样隐藏在方向盘后，驾驶员只能盲操，这对于刚开C6不久的人来说简直是个折磨。总得说来，一旦上手后C6丰富的安全和科技配置则会给驾驶者带来安全和便利，对于后排乘客同样大可放心，雪铁龙的底盘调教物有所值那是必须的。
本文来源：网易汽车
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