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网易汽车3月29日报道 去年的广汽本田品牌之夜上，CDX作为讴歌首款国产车型亮相。在随后的8个月时间里，CDX共累计销售5130台，同时带动讴歌品牌2016年在华销量突破8100台。鉴于此，哪款车型将成为今年广本之夜上讴歌的主角，就变得愈发引人关注。
在刚刚结束的2017广汽本田品牌之夜上，这一悬念最终揭晓。讴歌旗下SUV“大哥大”车型，新款MDX正式亮相活动现场，意味着这款旗舰SUV将被正式引入国内市场，预计将于6月上市。
据了解，新款MDX为中期改款车型，定位为中大型SUV。新车于去年底纽约车展举行了全球首发，将以进口车形式正式引入国内市场销售。特别值得一提的是，今天亮相的是搭载Sport Hybrid SH-AWD混合动力系统的混动版MDX。此外，国产版TLX也将于年内亮相。
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新车历史：
作为一个诞生于北美市场的豪华SUV车型，第一代MDX于2000年正式问世，该车的理念是将轿车的舒适性和越野车的实用性做完美融合。MDX的诸多代表性元素，如三排座椅布局、后排影音娱乐系统，在第一代车型上面就已具备。
2006年第二代MDX问世。相较上代车型新车变得更豪华、更时尚。最值得一提的是，讴歌引以为傲的SH-AWD四驱系统开始装载在此代车型之上。2007年，MDX正式登陆国内市场，并很快成为讴歌在华的主销车型。
2013年全新MDX在北美上市。这台“神盾局”用车一个月的时间销量就突破5500台，创该车型自2005年7月以来的单月销量纪录，随后月销更一度达到6499台。但遗憾的是随着讴歌品牌在国内市场的走弱，MDX独木难支，销量逐步呈下滑趋势。
新车信息：
此次引入国内的新款MDX为此代产品的中期改款车型，同CDX一样前脸由原有的盾形设计改为讴歌全新的五边形家族设计。LED大灯进行了小幅修改，前雾灯改为LED光源，并配备了全新样式的前保险杠。新车尾部造型变化不大，但尾灯组、后保险杠和排气管等细节之处均进行了全新设计。
内饰部分与现款车型相比变化不大，中控台仍旧采用上下双屏设计。最值得关注的是由于新车搭载了来自ZF的9速自动变速箱，因此排挡杆改为了科技感十足的按键式换档。
配置方面，新款MDX搭载了Acura Watch（讴歌探测）组件，包含前方碰撞示警、自适应巡航、碰撞缓冲制动、车道偏离警示、车道保持辅助、盲点信息监测、后方路口交通监视器等多种功能。
动力方面，新车搭载了一套源自NSX的Sport Hybrid SH-AWD混合动力系统（电子全驱），整套系统由一台3.0L V6发动机和三台电动机构成。输出功率比普通版车型提升31马力，百公里综合油耗达到了8.7L。
竞争对手
曾几何时，讴歌一度将宝马X5、奔驰ML（现在的GLE）锁定为MDX的竞品车型。但随着品牌在国内市场的逐渐走弱，MDX渐渐退出了豪华中大型SUV市场的争夺。痛定思痛，携品牌在华复苏的上升势头，此次新款MDX将更多地把竞争对手锁定在雷克萨斯RX350、英菲尼迪QX60等车型之上。
相比于这些日系竞争对手，新款MDX在强调家用性和豪华性的同时，凭借先进的电子全驱系统和辅助驾驶套件，在操控性上做到了领先一筹。随着品牌力的逐步提升，新款MDX在未来甚至可以尝试与奥迪Q7等车型掰一掰手腕。
编辑点评：
MDX曾是小编最喜爱的车型之一。大气的外观造型、宽敞实用的内部空间，以及SH-AWD四驱系统，让曾是汽车小白的小编收获到了不少驾驶乐趣。但几年前讴歌品牌力在国内的逐步减弱，尤其是动辄一二十万元的终端优惠，对MDX这款车带来了许多消极影响。此次携品牌复苏的余威，新款MDX将极有可能迎来自己在华的第二春。不过挑战也与希望并存，虽然讴歌不能算作“二次入华”，但之前几个曾经尝试在中国市场卷土重来的品牌，留给大家的教训要远远多于经验。
本文来源：网易汽车
作者：张扬
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