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这个大壮汉能当搅局者 上汽大众途昂快评

2017-03-30 00:05:02 来源: 网易汽车
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块头大空间足配置丰富,再加上合理还略有惊喜的价格,途昂有能力成为市场新的搅局者。

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网易汽车3月30日报道 昨日,上汽大众途昂上市(相关文章戳这里),30.89万的起售价出人意料,作为大众国产SUV旗舰,它各方面表现也较为均衡,那么途昂就是市场的下一个搅局者?

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开聊前突然想到个事儿,记得上高中时麦当劳巨无霸每周固定某天买一送一,令人印象深刻的不光是锣鼓喧天鞭炮齐鸣的排队场面,还有隔壁8钱汉堡店老板那幽怨的眼神,好吧开个小差咱们继续。

● 确有惊喜 价格超出预期

没什么废话,途昂九款车的价格齐刷刷出现在大屏幕上,台下随之而来惊呼,辉昂价格公布时也有惊呼,但我猜二者感情不同。

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网友们的意见也分成几派,有无论什么车都会说"真TM贵"的,有无论什么价都会说"为何不买XX"的,当然理性的也不在少数。

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似乎有个惯性思维,车个大就一定贵,再加之途昂和辉昂一样都顶着"国产旗舰"的名号,所以大家对它的价格自然没太高期望,甚至一度传出消息称其起售价接近40万。

上汽大众途昂快评

然而当真正的指导价公布后确实超出预期,起售价不到31万,主销车型35万上下,加上7座布局和中大型尺寸,途昂让人一度怀疑这是一台大众车吗?

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仔细想想,虽然都是旗舰但途昂出自MQB平台而辉昂出自MLB平台,二者从技术含量到成本预算差距可不小,说白了途昂的出身不是那么的高贵,定价过高反而会引发争议。

● 错位竞争 拿捏市场准确

说完了价格自然要找找竞争对手,但目前市面上并没有和途昂完全意义上针尖对麦芒的产品,其实一句话就能解释明白:跟我一样大的我比你便宜,跟我一个价的我比你块大。

这个大壮汉能当搅局者 上汽大众途昂快评

途昂的长宽高分别为5039/1989/1773mm,轴距达2980mm,尺寸完全符合中大级SUV水准,而市面上尺寸和它相近的产品,售价基本都要高出它不少(以330 TSI豪华版为例),这便是"跟我一样大的我比你便宜"。

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我们还以330 TSI豪华版(未来或成主销款)为例,33.89万的价格和热门中型SUV产品有所交叉,但此时途昂尺寸上的优势显现了出来,这便是"跟我一个价的我比你块大",途昂错位竞争的战略,也体现出其对市场准确的拿捏。

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● 入门足矣 配置表现丰富 

大众车配置表现一向不给力,往往给人物不所值之感,作为上汽大众旗舰SUV的途昂总体表现却很不错,入门的舒适版标配已十分丰富,更上一层的豪华版加入实用性配置后已完全可以满足日常需求, 未来或将成为主销车款。

9款车型/配置丰富 大众途昂3月29日上市

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上汽大众途昂
车型 配置信息
舒适版 
(330TSI两驱/380TSI四驱)
【标配】车顶行李架、LED大灯、自动大灯、LED日间行车灯、18英寸轮圈、电动尾门、外后视镜电动调节、外后视镜电加热、后排隐私玻璃、自动雨刷、织物座椅、主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅手动调节、真皮多功能方向盘、内后视镜自动防炫目、前排头枕两向调节、自动空调、无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸MIB触摸屏、导航系统、前排双安全气囊、前后排头部安全气帘、前排侧气囊、车身稳定系统、电子手刹、自动驻车、坡道辅助系统、后泊车雷达、倒车影像、定速巡航
豪华版 
(330TSI两驱/380TSI四驱/530 V6四驱)
【增配】全景天窗、19英寸轮圈、外后视镜电动折叠、真皮座椅、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、第二排座椅加热、膝部气囊、主动式胎压监测系统、前泊车雷达、PLA智能泊车辅助系统
旗舰版 
(330TSI两驱/380TSI四驱/530 V6四驱)
【增配】AFS智能随动转向、DLA智能远光灯会车跟车调节、20英寸轮圈、行李箱盖感应开启、外后视镜自动防炫目、外后视镜记忆、座椅记忆、老板键、换挡拨片、前排头枕四向调节、丹拿音响、全液晶仪表、手机无线充电、后排侧窗遮阳帘、第二排侧气囊、疲劳监测系统、ACC自适应续航系统、盲点监测系统、车道保持系统、交通拥堵辅助系统、预碰撞安全保护系统
至尊旗舰版 
(530 V6四驱)
【增配】NAPPA高级真皮座椅、前排座椅通风、360度鸟瞰式全景可视行车辅助系统
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再多说两句,很多消费者会纠结四驱的问题,其实大可不必,别看途昂外形硬朗霸气实际上它内心有一颗少女心,原本就是城市SUV的底子,干嘛非要去干豁沙子下泥地的活儿?

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● "汉兰达终结者"言之过早

不知道从什么时候开始,SUV市场流行起"傍汉兰达"之风,锐界/KX7这些直接对手自不必说,昂科威/冠道这些五座SUV也来凑热闹,甚至前几日上市的力帆X80号称"自主汉兰达"。

丰田汉兰达 2015款 2.0T四驱至尊版(七座)

让我休息下好吗?

玩笑归玩笑,也反映出在中型SUV市场汉兰达的确是标杆车型,于是在途昂上市后自然也逃不过和汉兰达扯上话题,甚至有人喊出了下面这句话。

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两款车价格有交叉,配置方面也是各有千秋,但其实它们正面交锋拼个你死我活的可能性不大,更不用提什么"终结者"啦。

对比表
车型 指导价(万元) 优势配置
途昂 
330TSI 两驱豪华版
33.89 255/55 R19轮胎、电子驻车、胎压监测、自动驻车、后排座椅加热、LED大灯、后排隐私玻璃、感应雨刷、自动泊车
汉兰达 
2.0T四驱至尊版
33.08 245/55 R19轮胎、四驱系统、陡坡缓降、中央差速器锁止功能、方向盘加热、前排座椅通风、并线辅助、自适应巡航
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● 不和"太子" 争宠干架

借用一位老司机同事说过的话,皇子众多但太子只能有一个,按常理太子都是至高无上的大阿哥,可万一赶上这太子不是大阿哥怎么办?

这个大壮汉能当搅局者 上汽大众途昂快评

途昂上市以后上汽大众SUV军团就已经凑齐了,如果要问它们之中谁才是上汽大众的掌上明珠,答案必须是途观L,不过途昂作为威严更高的新晋大哥,会和途观L产生矛盾吗?

价格表
车型 指导价(万元)
途观 19.98-23.78
途观L 22.38-35.98
途昂 30.89-51.89
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下面切入一段日常对话:

"我要买途观L!"

"买它干嘛啊,顶配再加几万上途昂了啊!"

按照这个逻辑迟早会推荐到宾利添越那去了。

其实从价格上看途观L的顶配和途昂的低配的确有所重叠,但二者并不会发生"打架"的事情,因为途观L的主销车型价格区间集中在24万-26万,途昂主销车型价格区间集中在35万上下,高配旗舰车型更多起到的还是展示品牌科技实力等作用。

对比表
车型 指导价(万元) 车型
30.89 途昂 330TSI 两驱舒适版
途观L 380TSI 
四驱旗舰版
31.98
33.89 途昂 330TSI 两驱豪华版
途观L 380TSI 
四驱至尊旗舰版
35.98
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由于上汽大众在中级SUV市场仅有途观L一台车型,所以它肩负了更多使命,原本只是用来对标昂科威/UR-V/冠道等五座SUV,未曾想被生拉硬拽的非要和汉兰达/锐界等竞争,而途昂的入列刚好分担了本不属于途观L的任务。

这个大壮汉能当搅局者 上汽大众途昂快评

这个大壮汉能当搅局者 上汽大众途昂快评

关于途昂外观内饰驾驶感受就不多赘述了

●  全文总结:

回归理性后你会发现,键盘上啪啪的和去店里刷卡提车的,可能不是同一拨人,不买一款车的理由很多而买一款车的理由则不尽相同,实惠的价格丰富的配置充裕的空间大气的外形,哦别忘了还有大众品牌在国内市场难以理解的影响力,这些都会促使消费者为途昂买单,它也势必将成为市场新的搅局者,最后说一句:车虽好,可不要加价!

冯楠 本文来源:网易汽车 作者:柳絮 责任编辑:刘航_NA4919
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