网易首页 > 汽车频道 > 业界新闻 > 正文

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

2017-04-10 08:31:12 来源: 网易汽车
0
分享到:
T + -

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车4月10日报道

在上市将近一年的时间里,实力不俗的CX70一举成为长安欧尚品牌旗下产品以及SUV市场一股坚挺的力量,月销近万台的成绩也说明了这台7座SUV获得了大部分消费者的认可。而在今年1月初,长安欧尚品牌推出了CX70T,以1.5T+6AT的黄金动力总成为核心配置,进一步拓展市场。如果说CX70是一款不错的7座SUV,那么CX70T又将会带给消费者什么呢?

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

今天我们邀请到了长安CX70的车主马先生,来见证两款车型的各自优势。由他来和我们分享下这款车的特点和使用感受,以回答大部分网友纠结的2个问题——

1CX70T新增的动力总成如何,多出的价格是否值得购买?

2:CX70日常代步够用吗?最大特点是什么?

Q1:CX70T新增的动力总成如何,多出的价格是否值得购买?

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

由于马先生一来就迫不及待的想动态驾驶一番长安CX70T,所以我们便把CX70T的动力总成体验放在了首位给网友们分享。

●黄金动力总成驾驶初体验

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

拿到试驾车,马先生迫不及待的进入驾驶状态,对这套1.5T+6AT的动力总成赞不绝口。特别是驾驶轻松和平滑顺畅这两点给人留下了很深的印象。

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

在堵车的路段马先生还特意体验了一下STT启停技术,我们告诉他这个东西可以节约15%的燃油,马先生算了一下,以他每年跑20000公里来算,每个月差不多能省出来120元,买大米都能买上60斤。

一旦打开了话匣子,马先生对于CX70T也有了更多想与我们分享的地方,在我们介绍完车辆的动力数据后,马先生再次出发,进行了更为深度的试驾体验,在工作人员的陪同下,马先生对CX70T有了更全面的了解。

●动力够用 输出顺畅驾驶轻松

在现款车型上,CX70采用的是1.6L+5MT的动力搭配,CX70T则直接换成了1.5T+6AT的组合。根据马先生的反馈,CX70T在提速和低扭区间的响应有着比较明显的提升,感觉就像换了个车一样,“完全开起来是两辆车”,这是马先生试驾后的原话

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

油门反应整体属于轻快的类型,起步和加速的力道都比较足,大约在1700rpm左右时,涡轮开始介入,随后而至的动力表现会让人信心比较足,凶猛的输出很直接。

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

尽管CX70T的体型偏大,但操作起来还是比较灵活的,轻盈的转向很容易上手,底盘的刚性和支撑度也都比较到位,并不会出现那种“忽忽悠悠”的感觉,面对轻微弹跳有着一定化解能力,车身的稳定性和随动性值得肯定。

如果说这套动力的升级价值2.5万块,那么肯定很多消费者不愿意为此买单别急,让我们仔细算一下账,其实从成本上来讲,仅仅一个爱信的6AT变速箱市场的报价就是12000元,而涡轮增压发动机在新增了涡轮,中冷器,缸体强化等配件上,相比自吸发动机的成本也至少提高了8000元,那么剩余的5000元我们来看看提升了哪些,是否值得我们去购买呢?

5000元的大礼包,值得购买吗?

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

CX70T相比CX70在轮毂上作了调整,并且使用了马牌的轮胎,在操控和舒适性上相比之前的玛吉斯有很大的提升。轮胎的单个成本提升了600元,4个就是2400元。

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

马先生的CX70买来后也是怕碰瓷就去花了900多块钱买了一个行车记录仪,其实效果还是不错的,只是外接了线看起来很乱,而且多占用了一个点烟器,实在是不如直接随车带的好。马先生对比了一下随车带的行车记录仪,在清晰度上和自己购买的900多元的行车记录仪的清晰度没有什么差别,无论白天还是夜间的成像效果都很好。

如果按行车记录仪900元、车载导航1500元,此次提升的成本就是2400元。如果把STT启停技术和自动空调算上,多出来的25000元真的是实打实的硬成本啊。作为消费者的你是否觉得这25000元能打动你购买CX70T呢?

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

说了这么多,肯定有读者觉得,你把CX70T说得这么好,那CX70不是变得一文不值了?其实不然,如果CX70真的对比没有CX70T没有优势,那么我们的马先生肯定现在在吃后悔药并心疼不已。那么就让我们来让马先生讲讲具备价格优势的CX70有哪些特地呢?

Q2:CX70日常代步够用吗?最大特点是什么?

马先生说他购买CX70的用途大部分是日常代步,1.6L的发动机谈不上迅猛,但是配合后驱的物理特性,在城市里开,还是十分游刃有余的,并且并没有网友们瞎说的“小马拉大车”的情况,满载7人开空调时,也没有见得说动力有任何衰退,百公里油耗基本维持在7~8升左右。但是对于马先生来说,这款车最吸引他的恰恰是以下几点——

说了这么多,肯定有读者觉得,你把CX70T说得这么好,那CX70不是变得一文不值了?其实不然,如果CX70真的对比没有CX70T没有优势,那么我们的马先生肯定现在在吃后悔药并心疼不已。那么就让我们来让马先生讲讲具备价格优势的CX70有哪些特地呢?

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

马先生说,这车啊,外观真心好看。无论是车身尺寸、还是外形设计,都比竞争对手强。“如果你把一辆CX70停在一辆哈弗H6旁边,你一点都不会觉得哈弗H6比它好,甚至有时候情况恰恰相反”——马先生说他刚提车时,老是有人问他这车值多少钱,特别是有一次和哈弗H6停在一起的时候,哈弗的车主问马先生这车怎么也得10万起吧?

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

为什么说马先生特别喜欢CX70的屁股呢?其实也是因为这样的造型,使得CX70拥有了媲美所有同级的第三排座椅空间,坐人放东西都绰绰有余,一点都不会让坐的人觉得压抑,也不会偶尔去个宜家担心空间不够。

空间宽敞 乘坐体验一流

CX70着宽大的空间设定,即便是第三排也能有一定的乘坐空间,满载7人的情况下并不会显得十分局促。同时,灵活的空间变化也能够满足不同的载物需求,整体空间表现属于同级别车型里的中上水平。

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

CX70的空间着实是让马先生最爱不释手的一个卖点,相比市面上很多7座SUV,这是一款真正的能坐7人的SUV。并且在乘坐舒适度上丝毫不逊于市场主流的SUV车型。并且配合190mm的离地间隙,真的是到哪都不用担心底盘被磕磕碰碰。

配置丰富 性价比宜人

作为一款这么大尺寸的SUV,全系标配的随车倒车影像和右侧全景影像,让马先生根本不用担心停车或者是窄路错车的情况。

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

CX70和CX70T内饰整体的布局样式都是游艇环抱式,设计有着较为清晰的区域分布,上手没有什么难度。

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

而全车配备的一键启动和无钥匙进入,真的是“懒人的福音”。马先生表示,再也不用做掏钥匙、按按钮这个“多此一举”的动作了。而这两辆车都配备了一系列的安全配置:ESP、ABS、EBD、EBA、TCS、HHC。可谓性价比忒高。

谁是最好选择?老车主体验详谈长安CX70和CX70T

总结

原本卖8.49万的CX70都颇具性价比了,马先生作为日常代步偶尔自驾的用途,表示对此非常满意。10.99万的的CX70T确实带了更多的体验新鲜感,无论是动力、驾驶感、科技配置等。马先生告诉小编,如果仅仅是作为日常代步,喜欢它的大空间,那么8.49购买CX70简直不要太划算;如果对动力追求很高,且喜欢开自动挡的朋友,购买10.99万的CX70T,那么也是非常合适的。

李梓鹏 本文来源:网易汽车 责任编辑:李梓鹏_NA4671
分享到:

热门车型推荐

1

竞瑞 (合资)

  • 厂商指导价(万):8.99~12.79万
  • 级别: 小型车
  • 上市时间:2016年10月18日
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):1.5 CVT MT
  • 油耗(L):5.6~5.7(官方)
2

哈弗H2 (国产)

  • 厂商指导价(万):8.68~12.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2014年7月11日
  • 在产车型:29款
  • 排量(L):1.5 AT MT
  • 油耗(L):--
3

奥迪Q5 (合资)

  • 厂商指导价(万):40.04~52.53万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2010年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.0 AT
  • 油耗(L):8.4(官方)/8.4(工信部)
跟贴0
参与0
发贴
为您推荐
  • 推荐
  • 娱乐
  • 体育
  • 财经
  • 时尚
  • 科技
  • 军事
  • 汽车
+ 加载更多新闻
×
  • 降价榜
  • 热车榜

猜你喜欢

阅读下一篇

返回网易首页返回汽车首页
用微信扫描二维码
分享至好友和朋友圈
x