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化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

2017-04-14 07:35:48 来源: 网易汽车
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1985年7月,其实雪铁龙就出现在了首届的上海车展上,这一晃,雪铁龙的车型都已经进入中国32年,并走过了17届两年一次的上海车展。雪铁龙C5历经17年的第三代车型也来到了我们的面前。

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网易汽车4月14日报道 1985年7月,其实雪铁龙就出现在了首届的上海车展上,这一晃,雪铁龙的车型都已经进入中国32年,并走过了17届两年一次的上海车展,雪铁龙C5历经17年的第三代车型也来到了我们的面前。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

上一代车型在中国市场上奋斗了8年,总算要进一步体现自己的诚意,带来由内而外全新的变革。这次实拍的第三代C5车型即将4月的上海车展上亮相,并会在6月上市。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

 第一代 雪铁龙第一代C5诞生于雪铁龙专门生产高端豪华车的三号平台,自2000年巴黎车展正式亮相后,便以“C”命名体系。第一代C5还是雪铁龙第一款使用6速变速箱的车型。

 第二代 2008年,雪铁龙第二代C5亮相于布鲁塞尔车展,并于2009年底正式引入国内,成为东风雪铁龙旗下首款国产中级车型。

 第三代 2017年4月,东风雪铁龙第三代C5带着内外的升级,并全面加强了智能科技配置等方面进行了“蜕变”进化,将于4月19日的上海车展与大家见面。

第三代C5的外观家族化特征很明显,现款的C6和C5就如同胞弟一般,对车型不熟悉的消费者很难区分二者。第三代C5的最终售价会在6月上市之后才会公布,但据消息称,可能会和现款车型的价格保持接近。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

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化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

新老车身尺寸对比
车型 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm)
现款雪铁龙C5 4805 1860 1458 2815
第三代雪铁龙C5 4825(+20) 1860 1480(+22) 2815
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化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

尾部的造型变化也很明显,和现款车型相比,这个尾部提升变的更为年轻,同时尾部的不锈钢双排气管装饰也让车的整体性更强。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

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轮毂最大尺寸仍为17寸,原有的低配版16寸规格都一并统一升级为标配17寸。

● 内饰变化翻天覆地,和现款车型差别很大

第三代C5的最大变化集中在内饰部分,内饰升级的变化比外观更大,第三代C5的内饰几乎看不到任何现款车型的影子。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

雪铁龙的LA MAISON唯享座舱设计从视觉效果上给人带来十足的科技感,一扫现款车型老气横秋的模样。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

“全新LA MAISON唯享座舱”成为第三代C5的最大看点,似乎一进入车内,就被这种全包围的豪华设计所吸引。这种风格很容易让人联想到更高级别的C6车型,更好的诠释了雪铁龙在中级车座舱的实力。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

多功能方向盘回归到常规设计,不再沿用现有的中部固定式结构,方向盘的尺寸则属于偏大的类型。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

高配版本将采用全液晶屏仪表板,这就使得品位和质感有大幅提升,目前在合资品牌的中级轿车中仍然是并不普遍的配置。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

中控台中部是一块8英寸的触控液晶屏,目前很流行这种悬浮的显示屏设计,其配备了很多丰富的车联网功能。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

电子儿童锁这个配置其实在现款车型上就有装备,实际使用效果还是很不错的,因为作为成年人,我就被驾驶员无情的锁在过车内多次。但对于调皮的儿童,安全性肯定还是大幅度提升,因为操作更简便,更利于对非成年乘客的管理。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

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● 储物空间丰富,多种组合让收纳不成问题

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

● 座椅舒适度提升也很明显

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

● 车内乘坐空间充足,满足一般日常使用

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

● 动力、变速器,底盘均保持不变

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

车型尾部的350THP和380THP对应的就是1.6T和1.8T发动机,整个动力匹配都保持现状不变,全系均搭配6速手自一体变速器。

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

化茧成蝶的蜕变 实拍东风雪铁龙第三代C5

实拍点评:

这个“中年大叔”奋斗了这么多年,也应该迎来自己的事业巅峰期了,不管事业是否有成,但从外表上来看,也算是靓丽光鲜。内在的变化是需要长时间的接触来慢慢体会的。大叔的性格没变,还是那样的不温不火,秉承着传统的习惯。

从市场定位来看,全新C5仍然低于C6,主攻中级车细分市场,目前能剧透的就是,价格可能保持同一水平,所以对于全新C5而言也算是一种升级,或者可以说是脱变。东风雪铁龙第三代C5更多进化细节将于上海车展揭秘,让我们共同期待。

本文来源:网易汽车 作者:王灏 责任编辑:王灏_NA3186
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