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推出全新品牌理念 雷克萨斯谈差异化生存之道

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赶在上海车展之前,4月12日,雷克萨斯在北京举行了媒体沟通会,会上,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示,我们将为中国媒体和消费者详细解读雷克萨斯品牌的新纪元。同时,沟通会还就雷克萨斯的本土化发展规划做了进一步介绍。

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网易汽车4月16日报道 赶在上海车展之前,4月12日,雷克萨斯北京举行了媒体沟通会。会上,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也表示,“今年年初,雷克萨斯在底特律车展发布了全新品牌口号,Experience Amazing。一周之后的上海车展上,我们将为中国媒体和消费者详细解读雷克萨斯品牌的新纪”。同时,沟通会还就雷克萨斯的本土化发展规划做了进一步介绍。

2016年,雷克萨斯在华销量首次突破10万辆。2017年一季度,雷克萨斯在华销量为29,258辆,同比增长25.4%,势头良好。江积哲也表示,雷克萨斯认识到消费需求的改变,所以希望未来雷克萨斯将从传统的豪华汽车品牌,进化为更加感性、充满精彩体验的豪华生活方式品牌。并表示这不是对过去的变革,而是以未来消费者的需求为导向,具有传承精神的进化。

将继续践行销售模式精益化

在中国市场,雷克萨斯目前在售19款车型。据郎立新介绍,在上海车展上,新NX将全球首发,全新LS 500h将亚洲首发。未来,雷克萨斯将在华投放多款新车。

雷克萨斯中国副总经理郎立新表示,“在我们的流程当中,其中有一点我们特别要强调,就是Just In Time,精益生产理念。”雷克萨斯在销售流程管理方面导入了JIT管理方式,开发了一套独特的精益化管理工具——SLIM(Sales Logistics Integrated Management)。管理流程体现雷克萨斯年轮经营和客户第一、经销商第二、厂家第三理念。同时缩短客户的等待时间,在经销商库存压力和销售效率之间得到平衡。

推出全新品牌理念 践行三大品牌哲学

2017年,雷克萨斯步入全新发展阶段。郎立新表示,“2017年是雷克萨斯新品牌元年,我们将开启一个全新的发展篇章”。同时雷克萨斯中国市场推广部部长陈忱说到,雷克萨斯的品牌进化不是对过去的否定或颠覆,而是传承与升华。雷克萨斯推出“探享理念”,将核心消费人群定位为Experiential Master——探享家,在中文里,“探”强调探索、开拓,“享”则侧重感受、体验。

在新的发展篇章里,雷克萨斯不仅为客户提供产品,同时还将为其注入情感,与用户产生共鸣。比如,搭载在雷克萨斯车辆上的殿堂级音响马克莱文森。据了解,雷克萨斯的工程师和技术人员花费近2000个小时调教LS的19支高保真扬声器。

同时,2017年,雷克萨斯将会大力推广科技理念,不断提升车型的销售占比。在雷克萨斯的两款旗舰级混动车型——LC 500h与LS 500h上,搭载了雷克萨斯全新研发多级全混动科技,同时雷克萨斯将发布全新也全混动科技口号,并将通过线上线下相结合的方式,使中国消费者深入体验雷克萨斯全混动科技。

当然,在2017年,深化“雷克萨斯经营法则”依然是重点目标之一。通过落实“雷克萨斯经营法则”,为市场带来高品质新车、提供高品质服务,并通过良性循环带来二手车高保值率,实现经销商和消费者双赢。同时据介绍,雷克萨斯品牌发展中将践行三大价值观(品牌哲学),即YET“兼得”哲学、以人为本的经营理念和创领精神。

那么,如何理解雷克萨斯的三大品牌哲学?

兼得哲学

“兼得哲学”是雷克萨斯代表性的创新思维路径。它的精要所在,是在面对错综复杂情况时,将众多看似毫无联系甚至是矛盾的理念连贯起来,全面考量,大胆想象,从而获得最优解决方案。这一理念贯穿在雷克萨斯生产、运营等方方面面的每一链条,比如产品兼得轻量化车身与强劲动力、兼得外观设计与驾驶乐趣,兼得环保责任与性能和谐统一等。

以人为本

在经营环节之中秉持“以人为本” 理念,同时以人为出发点,切实关心顾客的驾乘体验,比如内饰柔软质感和深度可调节的水杯架等设计,细节之处体现“顾客至上” 。

创领精神

发挥想象力和创造力,实现科技创新和领先。比如革命性的蛛网概念座椅,应用高强度合成蛛丝编织而成,可完美贴合人的身体,它以前瞻设计颠覆了人们对于汽车座椅的传统印象。

基于三大品牌哲学,以及产品品质与待客之道两大核心竞争力,雷克萨斯希望在品牌和产品层面能体现四个差异点,即无所畏惧的设计、产品性能、创新科技和匠心工艺。

雷克萨斯再谈本土化战略规划

江积哲也表示,“雷克萨斯所思考的本土化范围更广。我们所做的一切,最终目标都是为了提升客户的满意度,能够让客户喜欢雷克萨斯”。同时他还表示,生产本土化是非常重要的课题,雷克萨斯正持续在内部进行研讨。据介绍,雷克萨斯将首先实现品牌本土化,其次实现经营本土化、人才本土化和产品研发本土化,最后是生产本土化。

实际上,在中国本土化战略规划上,雷克萨斯还是稍显谨慎。为什么雷克萨斯不着急快速推进生产本土化?进口车关税税率约是25%,反映在最终汽车零售价格上高出约15%。但即使如此,雷克萨斯和其它竞品相比,价格极具竞争力。

另外还因为,雷克萨斯在经营方面采取JIT精益生产的理念,开发了SLIM,确保了在中国实现并保持最高水平的供需管理,降低经销商们的库存率,使经销商利益得以保障。

江积哲也认为,品牌的本土化是最重要的,除了品牌的本土化,其他各个本土化并没有优先顺序,只是要根据实际情况逐一予以实施。最重要的是先让品牌得到消费者的青睐,因此雷克萨斯将先提升品牌价值,接下来再去进行生产本土化。

从全球范围看,雷克萨斯正逐步推进品牌形象转变,为此也推出了雷克萨斯豪华旗舰级跑车LC、概念飞船SKYJET和概念运动游艇Lexus Sport Yacht,目的是展现一种生活方式,希望能与客户建立更紧密的情感联系,打造更加感性、专注于用户体验的品牌个性。在汽车领域之外,打造充满激情与质感的生活方式。2017年,是雷克萨斯新品牌元年,未来将如何落实Experience Amazing,值得期待。

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1

奔驰S级 (进口)

  • 厂商指导价(万):91.78~178.17万
  • 级别: 豪华车
  • 上市时间:2007年
  • 在产车型:5款
  • 排量(L):2.5~3.0 AT
  • 油耗(L):7.8~8.5(官方)
2

汉兰达 (合资)

  • 厂商指导价(万):25.88~34.88万
  • 级别: SUV
  • 上市时间:2009年
  • 在产车型:10款
  • 排量(L):2.0~2.5 AT
  • 油耗(L):--
3

轩逸 (合资)

  • 厂商指导价(万):9.98~17.49万
  • 级别: 紧凑型车
  • 上市时间:2012年7月19日
  • 在产车型:11款
  • 排量(L):1.2~1.6 CVT MT
  • 油耗(L):3.9~6.1(官方)
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