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网易汽车4月19日报道 无论说起五菱还是宝骏品牌，大家第一时间就觉得，他们家不是MPV牛的不行的不行吗？哦对了还有个560卖得也不错。这次上海车展，宝骏带来一台全新的310WAGAON，它有2.75米的轴距，但却是一台正经的大五座旅行车！
■ 尺寸一点不输于七座MPV！
虽然是基于310平台（小型车）的休旅车型，但是310WAGON的尺寸似乎有些“不讲道理”，从下面的表格对比我们也可以看出，310WAGON的尺寸和五菱/宝骏旗下的MPV相差无几，与20万以内为数不多的国产旅行车比如杰德更是大小差不多！
外形造型方面310WAGON依然是宝骏的家族化设计，只是线条还是有些像MPV，对于有些中国消费者脆弱的小心脏有点忧伤——凭啥像MPV的都是面包车啊？
■ 七座的空间给了五个座位，要逆天啊！
进入到车内，你就会恍然大悟，哦它是个五座车型啊……整体空间表现可想而知，要想自主车型中找个对手还真的挺难……除非你把730之类的第三排拆掉，第二排后移……至少这个后备箱的空间是相当可以的：
为了更好展示乘坐空间，我们请来了新车组身高180，体重也是180的大壮老湿，艾玛毫无压力啊：
■ 内装与配置不敷衍，值得期待
宝骏310WAGON的内饰是比较居家的配色，同时也与310整体设计基本一样，可以通用不少内饰部件。
虽然宝骏310WAGON的配置等方面信息有待进一步官方消息，但是从此前车型的实惠程度来看，它的配置还是值得期待的，比如我们就在展车上看到了8英寸中控大屏、ESP、倒车影像、多功能方向盘等在内的配备。
■ 1.5自吸动力，最好有自动挡
由于尺寸和重量的加大，宝骏310WAGON也没有再用310的1.2升发动机，而是引入了1.5升自然吸气发动机，这台发动机在宝骏车型上已经非常成熟了。
展车搭配的是手动变速箱，但是目前家用车对于自动挡的需求越来越强烈，即便是很多10万元以内的自主车型，自动挡的销售占比已经达到了四成甚至更多，所以310WAGON应该还是多搭配一部自动变速箱为佳。而且对于宝骏开始采用的“智能手动挡”，个人还是持保留态度……
■ 310WAGON的那些竞争对手
毫不夸张的说，宝骏310WAGON似乎没有直接的竞争对手……正如一开头说的那样，跟它大小差不多的都是些MPV，而市面上主流的自主两厢车型，比如逸动XT、帝豪RS等，无论是高度、长度亦或是轴距，都明显小于它……车内空间更是不能同日而语。所以310WAGON不但以大打小，而且还打入了一个新的细分市场。
单从竞品来讲，宝骏310和510挤占了自主小型车/小型SUV的市场，310WAGON则是争夺了两厢车的市场，比如帝豪RS：
结语：宝骏在细分市场上的眼力着实让人不得不服气，730、560乃至310的成功都是先例，而310WAGON的综合实力不俗，就看价格了。鉴于310WAGON尺寸依然小于730，我们大胆预测它的价格将略低于730，介于310和730之间，主力车型有望在五万元上下，如果那样，那真是又有好戏看了。
请欣赏上海车展实录车评：《一镜到底》
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
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