李伟胜:福美来7座亮相 主打多功能轿车市场

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网易汽车4月19日报道 4月19日，两年一届的上海国际汽车工业展览会在上海国家会展中心正式拉开大幕。今年是在上海举办的第十七届国际车展，以“致力·美好生活”为主题。作为中国规模最大的全球顶级汽车工业展览会，本届车展云集了千余家汽车工业相关企业、百余辆全球首发车型。

在本届上海车展上，网易汽车有幸邀请到近百位行业大咖做客网易会客厅，就2017年市场预期、新能源汽车、互联网造车等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表自己的观点和看法。

一汽海马汽车有限公司副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜

核心提示：海马汽车（海口基地）参展的核心车型是新款福美来七座多功能轿车、福美来轿车。在下一阶段，7座多功能轿车将会是海马汽车（海口基地）主打的品类和方向。SUV已经持续了很多年的增长，竞争也是非常地激烈了。下一轮市场机会点将会是多座的、大空间的、更实用的车型上。同时海外市场在持续强化，接下来在中东市场、东南亚市场，甚至我们在“十三五”末，有明确的规划要进入欧美市场，尤其是美国市场。

因为海马的核心造车理念叫“活力海马顶级动力”，海马也为顶级汽车动力制订了一个“1085工程”。一般入门级的车型百米加速要做到10秒；在强动力上面用涡轮增压的产品里面，要做到8秒；在顶级动力上，就是在今年年底开始陆续推出的1.2GDI产品，包括年底1.6GDI的产品，要做到百米加速5秒。

以下是访谈实录：

网易汽车：各位网友大家好，这里是网易汽车2017上海车展访谈间的现场，今天我们荣幸请到了一汽海马汽车有限公司副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜先生。李总，欢迎您。在访谈之前和网友们打声招呼吧。

李伟胜：各位网友大家好，我是来自海马汽车的李伟胜。

一汽海马汽车有限公司副总经理、海南一汽海马汽车销售有限公司总经理李伟胜和网易汽车主持人

网易汽车：咱们这次上海车展带来了哪些车型呢？

李伟胜：这次上海车展应该是海马汽车有史以来参展规模最大，而且是阵容最强大的一次。这次海马（郑州基地）和海马（海口基地）都有多款车型展出，同时我们这次也是重点给大家展现了我们海马的顶级动力的规划，这应该是今天上午发布会上大家会有所了解。

“十三五”期间主打7座多功能轿车

网易汽车：您能介绍一下我们海马汽车（海口基地）带来的车型吗？

李伟胜：海马汽车（海口基地）这次主要参展的核心车型是福美来旗下的两款车型，主要是新款福美来七座多功能轿车、福美来轿车。为什么把新款福美来七座多功能轿车作为重点展示？意味着在下一阶段，甚至在“十三五”期间，一汽海马主要的战略方向，就是7座多功能轿车会作为我们主打的品类和方向。

我们认为汽车增长从之前的SUV已经持续了很多年的增长，到现在市场仍然在高速增长，现在的竞争也是非常地激烈了。下一轮市场机会点或者新的需求点，我们认为会在多座的、大空间的、更实用的车型上，这就是我们推出7座版车型的一个背景。

海马汽车，尤其是福美来品牌有很长的时间，大概2002年我们就推出福美来产品。在客户中有比较深刻的认知，是家庭文化的这种产品认知。在接下来我们会持续去强化这一块，通过更适合普通家庭、以及多人口家庭使用的产品来满足这个需求，更好地服务家庭客户。

网易汽车：相比于市面上其他7座版的车型，新款福美来七座多功能轿车有什么优势呢？

李伟胜：最近大家应该陆续看到，包括7座的SUV产品，也有原来传统的从微面改造过来的所谓7座MPV产品，相比它们来讲，就我们的理解，既然是一个家庭用车，它有两个核心的诉求是应该不能忽略的，第一个是它的空间，能让7个人都要坐得很舒服、舒适，这一块客观上来讲，SUV并不占优势，其实SUV更加注重的是驾驶者的感受，而不是乘坐者的感受。包括老人家在上下车的时候其实是不方便的。这一点恰恰是我们认为需要去解决的问题。第二个就是它的舒适性，我们不能让大家坐在车上很难受，我们有很多7座车，可能是假的7座，它的第三排座椅就不舒服，或者它头部空间也不舒适，让大家觉得很压抑，舒适和空间这两个核心的点是需要去解决的。相比起它们，新款福美来七座多功能轿车在空间感和舒适性上是兼顾的，纯轿车平台保证了它的舒适性，而不是其他车型并非轿车平台打造，它的舒适性、减震系统并不能保障客户的舒适性。我们这个车比起轿车有明显的改善，包括比起SUV，我们的车内空间明显比它大。这样的话，不仅仅是第二排，包括第三排，他会明显感觉到舒适感。这个相比其他7座车我们的优势是非常明显的。现在的7座市场，包括7座SUV、7座常规商用MPV，包括我们认为7座的多功能轿车都会陆续推出来。7座既然是家用的，我们希望更加兼顾它的舒适性，这一点我们有更大的优势。

承接集团出口战略 未来将继续开拓全球市场

网易汽车：一汽海马在2月份的时候，向中东市场签订了一个一万台的大单，对于海外市场，咱们海马汽车（海口基地）有什么具体的战略规划吗？

李伟胜：海马汽车（海口基地）其实承接着整个集团的出口战略。因为海南也是我们的海上丝绸之路，海上“一带一路”的起点，所以我们有天然的地域优势，同时也承载着一个历史使命。我们在海外市场上，正如您刚才讲到的，在今年中东签订了一万台，而且到现在为止，我们已经实现或者是履约了超过50%的数量，这个数量其实是非常巨大的一个数字，意味着我们在海外市场持续强化。接下来包括中东市场、我们海南周边的东南亚市场，甚至我们在“十三五”末，我们有明确的规划，要进入欧美市场，尤其是美国市场。不仅仅是对我们销量的贡献，更多的是对我们产品、技术以及品牌上更大的提升和贡献。

网易汽车：现在自主品牌竞争也是非常激烈的，也有一些企业推出高端的车型。咱们海马汽车（海口基地）这块有没有什么打算？

李伟胜：其实大家有一个话题讲了很久，所谓自主要向上，争取更大的生存空间，这种我相信对于每个自主品牌的人来讲，都是怀揣一个梦想，也是一直在努力的。大家这几年一直在努力，不断地有更漂亮、质量更好的产品陆续推出。尽管遇到了一些挑战，但是大家还是不断地努力和尝试。从发展角度来讲，自主品牌经过这些年的沉淀和努力，从产品本身上，包括技术、设计、质量、品质和工艺各方面，应该说是和合资差距在缩小，甚至某些方面已经有了明显的超越。长期来看还是在品牌议价能力上，一方面取决于我们的产品本身，还有我们的服务，另外取决于市场的发展过程。一代一代消费者、不同时代的消费者对中国文化和中国制造的认识可能会不同，我们要抓住这样一个机会点，通过更好的产品和服务，同时通过更贴近新一代消费者的品牌理念，和更能达成共识的沟通方式去解决，我相信我们在这方面会有更好突破。

在海马汽车，包括一汽海马这个层面上，其实我们也在不断地做这种尝试和努力。我们刚才讲的7座多功能轿车，我们会稳步在10-15万块钱区间，这是主力区间来定义我们的产品，但是并不排除未来会推出更高端产品，我们希望在这个区间做到数一数二，在这个基础上再做更级的产品，消费者的认同感和我们各方面的沉淀会更好地支持这个战略。

网易汽车：您刚才介绍了我们新款福美来七座多功能轿车，其实在这个市场推广或者营销，以及渠道方面，我们海马汽车（海口基地）未来会有什么样的战略规划？

李伟胜：在市场营销层面包括品牌传播，应该都是服务于整体的规划和战略的。更具体来讲，它是和我们的产品更好地贴合的。提到营销，尤其是在渠道这个层面上，其实大家也都在关注现在的新的《汽车销售管理办法》，在炒作这个事情，其实这个并不是我们今天才知道的事情，应该是很早，已经有几年的时间了。在渠道这个层面上，我们当然希望更主动地去适应这种变化，作为行业规模相对较小的企业，我们应该应对这种变化，加速渠道的变革。这个变革就包括你的渠道的物理形式的变革，还有渠道的主体，以及渠道功能的变革。这些应该都会作为我们在后续渠道变革的过程中一个很重要的考量规则。

网易汽车：近两年的新能源车发展也比较迅速，在这个领域，咱们海马汽车（海口基地）未来有什么样的规划？

李伟胜：整个海马汽车（海口基地）在新能源方面有统一的规划。作为海马汽车（海口基地），除了整个集团的规划，现在研发的车型里面，就包括纯电动和混动，这块会和传统的能源汽车同步进行设计和开发。

网易汽车：之前听说可能会主攻轿车，而放弃SUV，这个消息是否属实呢？

李伟胜：我们在产品规划上，整个集团里面，海马（郑州基地）会以SUV产品为主，海马汽车（海口基地）会以轿车类产品为主，但是并不是意味着郑州会放弃轿车，或者海口会放弃SUV。我们是相对的更专注在这个领域里边，去把资源更好地运用到我们的产品研发和设计上。

网易汽车：本次车展有多家互联网企业带来他们的新车，这股新造车浪潮，您作为传统车企来讲怎么看待它们？以及作为传统车企，它们给我们带来了哪些机会和挑战？

李伟胜：这个对整个行业发展是非常利好的事情，汽车行业应该是经过了百年的发展，在国内汽车市场最近二三十年开始陆续发展。其实中国汽车市场能成为现在全球最大的消费市场，除了经济发展的原因，其实更多的是来自于竞争，因为竞争更加地充分，竞争让更多的人更快地去享受到了汽车给你带来的这种便利和对你生活的改善。随着现在的互联网平台和互联网技术的快速提升，我相信汽车由过去作为一个身份的象征，甚至可能作为一个重资产，随着发展，它可能变成你生活中的一个移动端，手机是一个，汽车可能是另外一个，它和互联网之间一定会有高度的契合。现在互联网一些平台和一些公司陆续推出一些产品，我觉得这对于我们传统的汽车厂家来讲，既是挑战，更是一个机遇。因为从挑战角度来讲，它其实是逼迫着传统的汽车厂商更好地去思考汽车到底未来是什么，应该更开放地去理解和接受，或者合作容纳这些东西。从机遇上来讲，它可以赋予汽车更大的内涵，它有新的生命，它可以成为你的一个移动端，这个移动端有可能是你的一个日常玩具，也可以是满足你某一个，比如手机就很典型，它既满足通话，同时又满足你更大的需求，资讯，甚至娱乐，甚至是随着VR的发展，可能是人和人之间的交往都会更加依赖手机。我觉得这整个行业是好的，对传统的汽车厂商来讲也是一个利好的事情。

网易汽车：刚才您也提到了海马汽车会发布全新的动力总成，对此您能简单介绍一下吗？

李伟胜：这次我们提出来的，因为海马的核心造车理念叫“活力海马，顶级动力”，汽车首先是一个驾驶，驾驶感是核心，驾驶感的核心就是动力，所以我们为顶级汽车动力制订了一个“1085工程”。我们一般入门级的车型，百米加速要做到10秒，在强动力上面，用涡轮增压的产品大概要做到8秒；在顶级动力上，就是我们今年年底陆续推出的1.2GDI的产品，包括年底1.6GDI的产品，我们做到5秒，这样的数据我觉得是非常可期的。未来我相信汽车，刚才讲的除了可以作为一个资讯端，它会给你带来更好的操控感受。我们海马的造车理念很好地支撑和体现出我们对汽车的理解和未来方向。

网易汽车：今天的访谈就到这里，感谢您接受采访，也感谢各位网友的观看。

李伟胜：好的，谢谢。